Дипстицк.
У аутомобилу, шипка је уобичајени контролни мерач који се користи за проверу отвора за уље, јер отвор уметка за мерење нивоа има путању окретања, тако да се деформација уметка за мерење мерења може вратити када се извуче.
Систем моторног уља генерално укључује систем за складиштење уља, систем за дистрибуцију уља, систем за индикацију уља, итд. У стандарду пловидбености за транспортне авионе, индикатор количине уља мора имати скалу или еквивалентан уређај који показује количину уља за свако гориво резервоар. Мерна шипка је једноставан мерач нивоа течности, који може директно да прикаже ниво течности уља у клизном резервоару.
Функција мерача уља није само да провери ниво уља у мотору, искусно особље за вожњу или поправку може да пронађе много динамике рада мотора провером мерача уља; Тако се мотор одржава, узрок квара и несреће се на време пронађе, квар се избегава, а квар се даље погоршава итд., може брзо да реагује, добије исправну процену и пружи поуздану основу. Може се рећи да је употреба мерача уља добра или лоша, и да игра пресудну улогу у продужењу радног века мотора.
Значење скале мерне шипке
Функција мерача уља је да мери висину статичког нивоа течности у уљу, тако да одражава да ли је залиха уља у стартном мотору у разумном опсегу.
Конвенционални мерачи уља имају очигледне горње и доње границе, све док се уверите да је детектовани ниво уља између горњег и доњег нивоа. Најбоље би било да је у средини. При томе треба напоменути да уље није више то боље, што је ниво уља виши, у ствари, већи је отпор мотора (јер радилица је потреба да се уље у уљном кориту стално меша да би се постигло подмазивање прскањем) , идеално, ниво течности се може држати у средњем положају мало ниже, у овом тренутку отпор мотора је најмања потрошња горива, док перформансе подмазивања могу остати стабилне.
Материјали
Пошто у отвору за уметање мерне шипке постоји путања за окретање, потребно је да деформација уметка мерне шипке може да се поврати када се извуче. Из тог разлога, материјал мерне шипке је углавном направљен од жарене челичне плоче 65Мн дебљине 0,8 мм изрезане на челичне шипке 327 мм × 5 мм. Један крај челичне шипке је направљен за рупе за монтажу, други крај главе је савијен, а средња два места се пресавијају и притискају, а затим се топлотна обрада каљења и каљења.
Због осетљивости челика 65Мн на прегревање, долази до гашења и ломљивости. Да би се смањио термички стрес и напрезање ткива узроковано прегревањем мерне шипке, што доводи до гашења, деформације и пуцања, произвођач користи загревање у сланом купатилу (860 ℃) каљење, 250 ℃ нискотемпературно каљење процес топлотне обраде. Међутим, 65Мн челик кроз гашење у сланом купатилу како би површина мерне шипке била корозија на високим температурама, постоји озбиљна корозија, складиштење 48х, површина је почела да рђа, не само да утиче на изглед квалитета производа, већ и доводи до загађења уља за подмазивање .
Правилна употреба
Правилна употреба мерача уља: постоји велики број мотора, јер возач не обраћа пажњу на инспекцију мерача уља или не може правилно да користи мерач уља да изазове несреће са горењем плочица, што доводи до распада мотора и претрпевши озбиљне економске губитке.
Мерач уља се најисправније проверава у мировању:
(1) Након ноћи или пола сата паркирања, погледајте мерач уља, морате да видите тачан положај нивоа уља, погледајте мерач уља не можете да гледате на једну страну, али обе стране треба да гледају, на мању страну, не сигурно када очистите па погледајте, само понекад погледајте на једну страну јер ће уље на зиду цеви причвршћене за лењир изазвати илузију.
(2) У нормалним околностима, не можете се опустити и проверити мерач уља једном или два пута дневно.
(3) У ненормалним околностима, укључујући смањене перформансе заптивања мотора, повећан губитак уља или унутрашње цурење и квар без третмана, потребно је често проверавати, недостатак ће се додати, уље у мотору је као људска крв не може имати најмању непажњу.
(4) Након неуспеха да се провери мерач уља, као што је унутрашње оштећење, итд., Требало би да се провери на време.
(5) Погледајте мерач уља не само да видите количину, већ и обратите пажњу на промену квалитета.
(6) Упозорење на квар мерача уља: најчешћа грешка је потонуће мерача уља и подизање мерача уља. Потонуће: Пошто је горња граница мерача уља оштећена или истрошена, а мерач уља није поправљен на време, то ће учинити да уље не додаје довољно на линију скале, што ће резултирати илузијом и склоном несрећама; Успон: неки модели цеви мерача уља се могу уклонити, а инсталација није на месту, повећаће мерач уља, проузроковаће више уља, укратко, обратите више пажње.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате друге чланке на овом сајту!
Позовите нас ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји МГ&МАУКСС ауто делова добродошли у куповину.
