Мерна шипка.
У аутомобилу, мерна шипка је уобичајени контролни мерач који се користи за проверу нивоа уља у отвору, јер отвор за уметање мерне шипке има путању окретања, тако да се деформација уметања мерне шипке може одбити када се извуче.
Систем моторног уља генерално обухвата систем за складиштење уља, систем за дистрибуцију уља, систем за индикацију уља итд. У Стандарду пловидбености за транспортне авионе, индикатор количине уља мора имати скалу за мерење или еквивалентан уређај за означавање количине уља у сваком резервоару за гориво. Мерна шипка је једноставан мерач нивоа течности, који може директно да прикаже ниво течности уља у клизном резервоару.
Функција мерача уља није само провера нивоа моторног уља, већ искусни возачи или сервисери могу да открију многе динамике рада мотора провером мерача уља; на тај начин се одржава мотор, благовремено се открива узрок квара и незгоде, избегава се квар, додатно погоршава квар итд., може се брзо реаговати, донети исправна процена и пружити поуздана основа. Може се рећи да је употреба мерача уља добра или лоша и да игра кључну улогу у продужењу века трајања мотора.
Значење скале мерне шипке
Функција мерача уља је мерење висине статичког нивоа течности уља, како би се утврдило да ли је залиха уља стартног мотора у разумном опсегу.
Конвенционални мерачи нивоа уља имају очигледне горње и доње границе, све док се осигура да је детектовани ниво уља између горњег и доњег нивоа. Најбоље би било да буде у средини. Притом треба напоменути да што је ниво уља већи, то боље, већ што је ниво уља виши, заправо је већи отпор мотора (јер радилица мора стално мешати уље у картеру да би се постигло подмазивање прскањем). Идеално би било да се ниво течности држи у средњем положају нешто нижим, у овом тренутку отпор мотора има најмању потрошњу горива, док перформансе подмазивања могу остати стабилне.
Материјали
Пошто постоји путања окретања у отвору за уметање мерне шипке, потребно је да се деформација уметка мерне шипке може одбити када се извуче. Из тог разлога, материјал мерне шипке је генерално направљен од жареног челичног лима 65Mn дебљине 0,8 мм исеченог на челичне шипке димензија 327 мм × 5 мм. Један крај челичне шипке је направљен за монтажне отворе, други крај главе је искривљен, а средња два места су пресавијена и пресована, а затим термичка обрада каљењем и отпуштањем.
Због осетљивости челика 65Mn на прегревање, долази до пукотина услед каљења и кртости отпуштања. Да би се смањио термички напон и напон ткива изазван прегревањем мерне шипке, што доводи до каљења, деформације и пуцања услед отпуштања, произвођач користи каљење у соној купки (860 ℃) и процес термичке обраде отпуштањем на ниским температурама на 250 ℃. Међутим, каљење челика 65Mn у соној купки доводи до корозије на површини мерне шипке на високим температурама, што доводи до озбиљних тачкастих корозивних тачака. Након складиштења од 48 сати, површина почиње да рђа, што не само да утиче на изглед и квалитет производа, већ доводи и до загађења уља за подмазивање.
Правилна употреба
Правилна употреба мерача уља: постоји велики број мотора, јер возач не обраћа пажњу на преглед мерача уља или не може правилно да користи мерач уља да би изазвао несреће са паљењем плочица, што доводи до распада мотора и озбиљних економских губитака.
Мерач уља се најтачније проверава у стању мировања:
(1) Након ноћи или пола сата паркирања, погледајте мерач нивоа уља, морате видети исправан положај. Не гледајте мерач нивоа уља само на једну страну, већ на обе стране. На мању страну, нисте сигурни када је чист, а затим погледајте. Понекад гледајте само на једну страну јер ће уље на зиду цеви причвршћене за лењир изазвати илузију.
(2) У нормалним околностима, не можете се опустити и проверити мерач уља једном или два пута дневно.
(3) У ненормалним околностима, укључујући смањене перформансе заптивања мотора, повећан губитак уља или унутрашње цурење и квар без третмана, потребно је често проверавати, недостатак уља ће се додати, уље у мотору је као људска крв, не може имати ни најмању непажњу.
(4) Након неуспеха у провери мерача уља, као што је унутрашње оштећење итд., треба га благовремено проверити.
(5) Погледајте мерач уља не само да бисте видели количину, већ обратите пажњу и на промену квалитета.
(6) Упозорење на квар мерача уља: најчешћи квар је спуштање мерача уља и подизање мерача уља. Спуштање: Пошто је горња граница мерача уља оштећена или истрошена, а мерач уља се не поправи на време, уље неће бити довољно додано на линију скале, што доводи до илузије и склоности незгодама; Повишење: код неких модела цеви мерача уља може се уклонити, а инсталација није на месту, што ће довести до пораста мерача уља, што ће узроковати више уља, укратко, обратите више пажње.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. је посвећен продаји ауто делова за MG&MAUXS, добродошли сте да их купите.
