Унутрашња вучна шипка управљача.
Унутрашња вучна шипка управљачког механизма је углавном подељена на равну вучну шипку управљача и попречну вучну шипку управљача, које играју различите улоге у систему управљања аутомобила.
Спојна шипка управљача: је углавном одговорна за пренос кретања клацкалице управљача на зглобну полугу управљача. То је кључни део механизма управљача за пренос кретања, како би се осигурао прецизан пренос кретања управљача, како би се осигурала стабилност и безбедност управљања возилом. Дизајн и производња спојне шипке су неопходни како би се осигурало да аутомобил може остати стабилан током вожње.
Спојна шипка: као доња ивица механизма управљача, игра кључну улогу у обезбеђивању правилног кретања левог и десног волана. Чини управљање возилом прецизнијим и стабилнијим повезивањем леве и десне рукохвате зглоба. Дизајн и производња спојне шипке имају одлучујући утицај на побољшање стабилности управљања возилом, безбедности рада и века трајања гуме.
Поред тога, систем управљачке шипке такође укључује склоп кугличног зглоба, навртку, склоп спојнице, леву телескопску гумену чауру, десну телескопску гумену чауру, самозатезну опругу и друге компоненте, које заједно чине важан део система управљања аутомобила. Присуство ових компоненти не само да повећава поузданост и издржљивост система управљања, већ додатно побољшава укупне перформансе и безбедност вожње возила.
Да бисте решили проблем са абнормалним звуком кугласте главе спојне шипке у механизму управљача, замените кугласту главу попречне спојне шипке управљача и лоцирајте сва четири точка.
Када спојна шипка управљача производи звук, то је обично због старења кугличне главе спојне шипке управљача или присуства отвореног контакта. Да бисте решили овај проблем, потребно је предузети следеће кораке:
Замена кугласте главе попречне спојне шипке управљача: олабавите навртку за причвршћивање кугласте главе попречне спојне шипке управљача помоћу алата, одврните навртку, причврстите специјалне алате на клин кугласте главе и ручицу зглоба управљача. Затим, заврните завртањ специјалног алата кључем од 19 до 21, истисните кугласту главу, скините алат за растављање и инсталирајте нову кугласту главу.
Позиционирање на сва четири точка: Након замене кугласте главе, како би се осигурала стабилност и безбедност вожње возила, потребно је извршити позиционирање на сва четири точка, како би се кориговали параметри вешања возила, како би се осигурала стабилност возила у правој линији и тачност управљања.
Поред тога, ако је необичан звук узрокован оштећењем кугличне главе спојнице управљача или старењем чауре, потребно је благовремено заменити оштећене делове, јер ови проблеми не само да ће утицати на перформансе управљања возилом, већ могу утицати и на безбедност вожње. Стога, за ову врсту проблема, препоручује се благовремена инспекција и одржавање.
Који симптом показује да се поломила вучна шипка управљачког механизма?
Шипка управљачког механизма је поломљена. Симптоми су:
1, вибрације волана возила су јаке, возило се креће брзином изнад средње брзине, шасија има периодичну буку, озбиљно тресе кабину и врата, вибрације волана су јаке, због смера преноса преноса узрокованог уништавањем равнотеже кретања, хабања погонског вратила и његовог жлеба вратила и жлеба услед прекомерног хабања.
2. Котрљајући и клизни лежајеви сваког дела система управљача су превише затегнути, лежајеви су слабо подмазани, куглична глава и попречна шипка управљача су превише затегнуте или немају довољно уља, што доводи до савијања вратила управљача и кућишта, што доводи до заглављивања.
3. Када је волан тешко користити, возити или кочити, правац возила се аутоматски нагиње на једну страну пута, како би се осигурала праволинијска вожња, волан се мора снажно држати.
4, мала брзина, тресење гума точкова, ударање, феномен љуљања;
Кораци за замену усмерне спојне шипке су следећи:
1. Уклоните заштитну облогу са вучне шипке. Да бисте спречили улазак воде у управљачки механизам аутомобила, на вучној шипки се налази заштитна облога, а облога је одвојена од управљачког механизма клештима и отвором.
2. Уклоните спојне завртње између спојне шипке и зглоба. Користите кључ бр. 16 да бисте уклонили завртањ који повезује спојну шипку и зглоб управљача. Ако немате специјални алат, можете користити чекић да ударите по спојном делу како бисте раздвојили спојну шипку и зглоб управљача.
3. Уклоните спојну шипку и куглу повезану са управљачким системом. Неки аутомобили имају отвор на куглици, који се може заврнути подесивим кључем заглављеним у отвору, а неки аутомобили су кружног облика, у ком случају се стезаљка користи за уклањање куглице, а након што се куглица отпусти, повлачна шипка се може скинути.
4. Уградите нове вучне шипке. Након упоређивања спојне шипке и потврђивања исте додатне опреме, може се саставити, прво инсталирајте један крај спојне шипке на управљачки механизам, закивајте закључавајући део на управљачки механизам, а затим инсталирајте завртње повезане са зглобом управљачког зглоба.
5. Затегните заштитну фолију. Ова операција има одличан ефекат. Ако се не рукује добро, вода у машини за смер ће довести до абнормалног звука у правцу. Можете залепити оба краја заштитне фолије, а затим је везати кабловском везицом.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. је посвећен продаји ауто-делова за MG&MAUXS, добродошли сте да их купите.
