Улога задњег рубног крака аутомобила.
Функција задњег рубног виљушка је да подупре каросерију и амортизер. И да ублажи вибрације током вожње. Амортизер може играти веома добру помоћну улогу у доњем вешању. Његова прећутна сарадња са амортизером и опругом може представљати комплетан систем вешања.
Улога руке за облагање аутомобила:
1, доња вилица је опште позната као доње вешање. Њена главна функција је да подупре тело, амортизер и ублажи вибрације током вожње, а амортизер може играти веома добру помоћну улогу у доњем вешању;
2, прећутна сарадња амортизера и опруге може формирати одличан систем вешања, гумена чаура доњег окретног виљушка је поломљена да би се променила гумена чаура, кугласта глава доњег окретног виљушка је поломљена да би се променила окретна виљушка, а век трајања окретне виљушка је око 8в-25в километара при нормалној вожњи.
3, вођење и ослонац вешања, његова деформација утиче на положај точкова, смањује стабилност вожње, ако постоји проблем са предњом виљушком, осећај је да ће се волан трести, а руке олабављене, волан се лако спушта, а великом брзином је тешко савладати правац.
Његова главна функција је да подржи вибрације каросерије, амортизера и одбојника, амортизер може играти веома добру помоћну улогу на доњем вешању, а његова прећутна сарадња са амортизером и опругом чини одличан систем вешања.
Доња виљушка је водилица и ослонац вешања, а њена деформација утиче на положај точкова и смањује стабилност вожње.
Провери:
Проверите ручицу за поруб на деформације, пукотине, хабање или оштећења гумене чауре. Ови прегледи се могу обавити визуелно или помоћу професионалних алата како би се осигурао структурни интегритет и правилно функционисање ручице за поруб.
Проверите да ли је повећан зазор кугласте главе у кугличном зглобу, што је важан показатељ за процену да ли је вилица оштећена. Ако се зазор повећа, доња вилица може бити оштећена и потребно је поправити је.
Проверите да ли је вешање шасије лабаво и да ли има абнормалне буке. Оштећење доње виљушке може проузроковати лабављење вешања шасије и може бити праћено абнормалним звуком.
Проверите да ли се погоршава управљивост, као што је стабилност аутомобила при великој брзини, немогућност одржавања правог пута итд., што може бити узроковано оштећењем крака за сужење.
Проверите да ли су параметри позиционирања исправни. Ако су параметри позиционирања нетачни, доња виљушка може бити оштећена и потребно је поправити је.
Проверите да ли је управљање погођено. Оштећење доње виљушке може проузроковати проблеме као што су потешкоће са управљањем или квар.
Који су кораци за замену ручице за обруб аутомобила?
Кораци за замену ручице за обруб аутомобила
Доња вилица аутомобила је важан део система вешања аутомобила, његова главна улога је да подупре каросерију и одржи стабилност возила. Када постоји проблем са доњом вилицом аутомобила, потребно ју је благовремено заменити како би се осигурала безбедност и удобност возила. Следе конкретни кораци за замену доње вилице аутомобила:
Корак 1: Уклоните завртње са заварених делова виљушкастог механизма и предњег вратила. Овај завртањ се може раставити заједно помоћу насадног кључа од 18, и нема заштитног поклопца око њега, што је погодније за растављање. Уклоните завртње за фиксирање потпорне шипке. Овде се налазе два завртња која су повезана са доњим виљушкастим механизмом. Уклоните два завртња.
2, уклоните завртањ за причвршћивање зглоба управљача, овај завртањ је извесно тежак у поређењу са прва два, можете користити кључ од 16 са чауром од 16, уклонити завртањ и завртањ. Уклоните доњу виљушку, након што су сви завртњи уклоњени, можете користити чекић да ударите доњу виљушку, обратите пажњу на безбедност приликом ударања;
Корак 3: Поставите нову вијку за спајање вијке и зглоба управљача. Процес инсталације је релативно једноставан, само поновите поступак демонтаже уназад, а затим затегните завртањ према наведеном обртном моменту и ударајте вијку чекићем нагоре приликом постављања завртња, само док фиксни завртањ не буде могао глатко да прође. Поставите завртње за подешавање потпорне шипке. Након повезивања вијке са потпорном шипком, затегните два завртња;
4. Поставите завртње за причвршћивање заварених делова. Докле год је рупа исправна, вијак пролази глатко, поставите навртку и затегните је. Укратко, након замене виљушке, најбоље је направити позиционирање аутомобила на сва четири точка како би се спречило смерно окретање аутомобила.
Кроз горе наведене кораке можете лако завршити замену доњег виљушкастог механизма аутомобила. Ако нисте упознати са системом вешања аутомобила, препоручује се да радите под вођством професионалног техничара како бисте осигурали безбедност и тачност рада.
Ремонт виљушке вешања углавном обухвата кораке инспекције, замене и одржавања, усмерене на обезбеђивање безбедности возила и стабилности вожње.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. је посвећен продаји ауто-делова за MG&MAUXS, добродошли сте да их купите.
