Улога задњег крака аутомобила.
Функција задње руке је да подупире тело и амортизер. И ублажи вибрације током вожње. Амортизер може играти веома добру помоћну улогу у доњем вешању. Његова прећутна сарадња са амортизером и опругом може да чини комплетан систем вешања.
1, доња рука је обично позната као доња суспензија. Његова главна функција је да подржи тело, амортизер и ублажи вибрације у вожњи, амортизер може играти веома добру помоћну улогу на доњем вешању;
2. Прећутна сарадња амортизера и опруге може формирати сет одличног система вешања. Гумена чаура доње замашне руке је сломљена, а куглична глава доње замашне руке је сломљена, а замашњачка рука је замењена.
3, навођење и подршка суспензије, његова деформација утиче на позиционирање точкова, смањује стабилност вожње, ако постоји проблем са предњом закретном руком, осећај је да ће се волан трести, а руке се олабаве, волан се лако може побећи, и велика брзина када је тешко савладати правац.
Његова главна функција је да подржи вибрацију у вожњи каросерије, амортизера и одбојника, амортизер може да игра веома добру помоћну улогу на доњем вешању, а његова прећутна сарадња са амортизером и опругом, формирајући тако скуп одличан систем вешања.
Доња закретна рука је вођица и ослонац вешања, а њена деформација утиче на позиционирање точкова и смањује стабилност вожње.
Рђа на рубовима аутомобила је заиста уобичајена појава, обично не изазива превише проблема у перформансама аутомобила. Међутим, ако откријете да је порубни крак јако зарђао, можда ћете морати да га третирате на одговарајући начин како бисте спречили да утиче на систем вешања аутомобила. Доњи крак аутомобила, познат и као доња суспензија, његова главна функција је да подупре каросерију аутомобила и ублажи вибрације током вожње. Амортизер је играо велику помоћну улогу, а захваљујући блиској координацији са опругом, они заједно чине одличан систем вешања. Поред тога, доња закретна рука је такође водич и подршка систему вешања, а њена деформација може утицати на позиционирање точкова, што резултира смањеном стабилношћу вожње. Очигледан знак је да када тренутна закретна рука има проблема, волан ће се трести, а возило је лако побећи након олабављења волана, и може бити тешко савладати правац када возите великом брзином. Ако постоји проблем са гуменом чахуром доње закретне руке, можете директно заменити гумену чауру, ако постоји проблем са кугличном главом доње замашне руке, морате заменити доњу замашну руку. У нормалним условима на путу, животни век доњег крака је углавном између 80.000 км и 250.000 км. Међутим, на ову вредност утичу и услови на путу, као што лоши услови на путу могу скратити радни век доње закретне руке. Уопштено говорећи, иако је рђа на доњем краку аутомобила нормална појава, ако се примети озбиљна рђа или се горе поменути проблеми појаве током вожње, то ипак треба да се реши на време како би се избегао утицај на нормално коришћење аутомобила .
Који симптом се ломи закретна рука возила?
Симптоми сломљене руке за љуљање су:
1. Окретна рука возила је сломљена, што доводи до смањене контроле и удобности;
2, покретна рука возила је сломљена, што доводи до смањених безбедносних перформанси (као што су управљање, кочење, итд.);
3, закретна рука возила је сломљена, што доводи до ненормалне буке на једној страни пута;
4. Окретна рука возила је сломљена, што доводи до нетачних параметара позиционирања и одступања;
5, покретна рука возила је сломљена што доводи до хабања или оштећења других делова;
6, закретна рука возила је сломљена, што доводи до оштећеног или неисправног управљања. Лево и десно чуло су неконзистентно и тешко их је манипулисати.
7, закретна рука возила је сломљена што доводи до хабања других делова или оштећења прстена (као што је хабање гума).
Ако желите да сазнате више, наставите да читате друге чланке на овом сајту!
Позовите нас ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји МГ&МАУКСС ауто делова добродошли у куповину.
