Филтер за уље.
Филтер за уље, такође познат и као нафтна мрежа. Користи се за уклањање нечистоћа као што су прашина, металне честице, таложи карбона и честица чађе у уљу да би заштитили мотор.
Филтер за уље има цео проток и врсту схунт-а. Филтер за целокупно проток повезан је у серији између пумпе уља и главног пролаза уља, тако да може да филтрира сву уље за подмазивање ујутро у главном пролазу уља. Схунт Цлеанер је паралелно са главним пролазом нафте, а само је део нафте за подмазивање које је послао филтром уљне пумпе.
Током рада мотора, металне остатке, прашине, депозити угљеника оксидоване на високим температурама, колоидне седименте и вода се непрестано мешају са подмазивањем уљем. Улога филтера за уље је да се филтрира ове механичке нечистоће и Глиа, држите уље за подмазивање чистом и продужите свој радни век. Филтер за уље треба да има снажне капацитете за филтрирање, мали отпор протока, дугог радног века и других својстава. Општи систем подмазивања опремљен је неколико филтера са различитим капацитетом филтрације - филтер за колектор, груби филтер и фини филтер, респективно паралелно или серије у главном пролазу уља. (Позива се филтер за целокупно проток у серији са главним пролазом нафте, а уље за подмазивање филтрира се помоћу филтера када мотор ради; паралелно са њом назива се филтер од њега). Грубо филтер је повезан у серији у главном пролазу уља за целокупни проток; Фини филтер је схунт паралелно у главном пролазу уља. Модерни мотори аутомобила углавном имају само филтер сакупљања и филтер уља у целом току. Грубо филтер уклања нечистоће у уље величином честица више од 0,05 мм, а фини филтер користи се за филтрирање финих нечистоћа са величином честица више од 0,001 мм.
Техничке карактеристике
● Филтерски папир: Филтер за уље има веће захтеве за филтер папир од ваздушног филтера, углавном зато што температура уља варира од 0 до 300 степени, а концентрација уља се такође у складу с тим промијени у складу са драстичним променама температуре, што ће утицати на ток филтера. Филтерски папир висококвалитетног филтера за уље требао би бити у могућности да филтрира нечистоће под озбиљним променама температуре током обезбеђивања довољног протока.
● Грешки прстен за бртвљење: Прстен за заптивање филтера висококвалитетног уља направљен је од посебне гуме како би се осигурало 100% непропусно нафте.
● Вратите за сузбијање повратка: на располагању су само висококвалитетни филтри за уље. Када је мотор искључен, може спречити да се филтер за уље исуши; Када је мотор поново покренут, она одмах ствара притисак и снабдева уље да подмази мотор. (такође познат као повратни вентил)
● Пословни вентил: Доступни су само висококвалитетни филтри за уље. Када се спољна температура падне на одређену вредност или када филтер уља пређе нормалан лимит радника, рељефни вентил се отвара под посебним притиском, омогућавајући да се уље нефилтрирало да пређе директно у мотор. Упркос томе, нечистоће у уљу ће заједно ући у мотор, али штета је много мања од штете настале одсуством уља у мотору. Стога је вентил за помоћ кључ за заштиту мотора у хитним случајевима. (такође познат као обилазни вентил).
Колико често се мења филтер уља
Замјенски циклус филтера уља углавном зависи од врсте нафте која се користи у возилу, укључујући минерално уље, полу-синтетичко уље и потпуно синтетичко уље, а свака врста нафте има различите препоруке за замену. Следе детаљни циклуси за замену и препоруке:
Минерално уље: Генерално се препоручује заменити филтер уља сваки 3000-4000 километара или пола године.
Полу-синтетичко уље: Резервни циклус је углавном сваких 5000-6000 километара или пола године да бисте заменили филтер уља.
Потпуно синтетичко уље: Резервни циклус је релативно дуг, генерално сваких 8 месеци или 8000-10000 км за замену филтера за уље.
Поред километраже вожње, можете да промените и филтер уља у складу са временом, на следећи начин:
Минерално уље: Промените се сваких 5000 км.
Полу-синтетичко уље: Промените се сваких 7500 км.
Потпуно синтетичко уље: Промените се сваких 10.000 КМ.
Треба напоменути да се сваки пут када се уље промени, филтер уља треба истовремено заменити да осигура да мотор увек добије чисто снабдевање мазива уља. Ако филтер уља не буде замењен на време, може довести до блокаде филтера, погађајући проток нафте, а затим утицати на перформансе и живот мотора.
Ако желите да знате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Позовите нас ако вам требају такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. Залаже се за продају МГ и МауКС-ова ауто делова Добродошли на куповину.
