Функција сигналног точка радилице.
Главна улога сигналног точка радилице је да прецизно одреди положај и угао радилице, као и брзину мотора. Обично ради заједно са сензорима положаја брегасте осовине како би се осигурао стабилан рад мотора и оптимизовале перформансе. Да будемо прецизни:
Одређивање положаја радилице: Сигнални точак радилице, захваљујући свом специфичном дизајну и положају, омогућава сензору да прецизно детектује тренутни положај и угао радилице, што је кључно за контролу времена паљења и убризгавања горива.
Рад са сензором положаја брегасте осовине: Сигнални точак радилице ради са сензором положаја брегасте осовине како би одредио основни момент паљења. Ова синергија осигурава да се мотор може палити у право време за глатки и ефикасан рад.
Сигнални точак радилице се генерално користи као сигнални точак са 60-2 зубаца, постоји део зуба који недостаје, сензором према облику зубаца и високом и ниском нивоу сигнала недостајућег зубаца да би проценио фазу 1 радилице. Овај дизајн омогућава сензору да прецизно процени положај и фазу радилице кроз облик зубаца и високом и ниском нивоу сигнала недостајућег зубаца, и тиме постигне прецизну контролу радног стања мотора. Специјални дизајн сигналног точка радилице, у комбинацији са обрадом сигнала радилице од стране ECU (електронске управљачке јединице) , једна је од кључних технологија за остваривање ефикасног и стабилног рада мотора.
Праћење брзине мотора: Сигнални точак радилице такође прати брзину мотора и преноси податке у ECU (електронску управљачку јединицу) ради прецизне контроле времена паљења и времена убризгавања, што је важно за побољшање ефикасности горива и смањење емисија.
Укратко, сигнални точак радилице је неопходна компонента у модерним моторима, помажући системима управљања мотором да оптимизују перформансе и обезбеде безбедан рад пружањем тачних информација о положају и брзини.
Које су манифестације квара сигналног диска радилице?
Ако сигнални диск радилице откаже, то ће имати низ ефеката на нормалан рад аутомобила, углавном на следећи начин:
Прво, индикатор квара се пали, што је директна повратна информација система за самодијагностику возила након откривања проблема. Друго, приликом покретања аутомобила, можете приметити да је процес покретања дужи него обично, јер мотор покушава да се нормално покрене преко сензора положаја брегасте осовине, али због квара сигналног диска, процес покретања је отежан. Током вожње, равномерна функција крстарења возила може бити погођена и не може нормално да ради. Поред тога, мотор може да се појави неправилном вибрацијом, па чак и да емитује бели дим.
Главна функција сензора положаја радилице је праћење брзине мотора и, према тим информацијама, одређивање количине убризганог горива и угла претходних паљења. Ово осигурава да се мотор пали и покреће у оптимално време, чиме се смањује оштећење аутомобила. Међутим, када постоји проблем са сигналном таблом радилице, ова серија функција праћења и подешавања може бити погођена, што доводи до нестабилног рада мотора.
Сензор положаја радилице је обично инсталиран у разводнику, што је важан део за детекцију положаја ГМТ клипа, па се понекад назива и ГМТ сензор. Када овај сензор откаже, треба га одмах прегледати и поправити како би се спречило ширење квара и наношење веће штете возилу.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. је посвећен продаји ауто-делова за MG&MAUXS, добродошли сте да их купите.
