Композиција централног система за закључавање врата контроле
Композиција централног управљачког система за управљање укључује: механизам за закључавање врата, прекидач врата, управљање модулом, даљинском управљачу и антене пријемника и друге компоненте, следеће ћемо увести компоненте укључене у систем централног управљања.
(1) механизам за закључавање врата
Браве на вратима на возилу укључују: четири браве на вратима, закључавање капуљача, репне браве и закључавање резервоара за уље итд.
Механизам за закључавање укључује: закључавање врата, закључавање врата, закључајте компоненте мотора
Механизам за закључавање вози се повлачењем и опремљен је сензором положаја
Класификација закључавања врата и спољне ручке:
Према облику делова закључавања, може се поделити на опружни тип језика, тип куке, тип стезања, тип врата и сталак за врата, може се поделити на линеарни предлог, као што је тип језика, као што су тип за стезање, као што су тип за стезање, као што су тип за стезање, као што је приручника и аутоматска два типа, као што су тип за стезање, као што су тип за стезање, као што је приручника и аутоматске две врсте. Међу горе наведеним бравама, опруга језика, врпца и типа зуба и закључавање врата стезалице се обично користе. Њихове предности и недостаци су описани на следећи начин: Језик пролећна брава: једноставна структура, једноставна инсталација, тачност инсталација врата није висока: недостатак је да не може да носи уздужно оптерећење, тако да је поузданост тешка, а врата су тешка и велика бука и велика бука. Ова врста закључавања врата у савременом аутомобилу више се користи, углавном се користи за камионе, аутобусе и трактори.
Закључавање врата и зупчаника: Високо закључавање, високо трошење отпорност на сталак и зубљење: Недостатак је да је недостатак да се уклањање месхинг-а сталак и пиницким да је уклањање месхинг-а не ради, то ће утицати на употребу тачност инсталације врата је већа.
