Опрема аутомобила је еластични уређај повезан са оквиром и осовином у аутомобилу. Генерално се састоји од еластичних компоненти, водећих механизма, амортизера и других компоненти. Главни задатак је ублажити утицај неравномерне површине пута на оквир, тако да побољшате удобност вожње. Уобичајена суспензија има МцПхерсон вешање, двострука вешања за виљушку, вешање са више веза и тако даље.
Типични систем суспензије углавном укључује еластични елемент, водећи механизам и амортизер. Еластични елементи и пролеће листова, ваздушни пролећни, опруга завојнице и торзијске шипке и други облици и модерни систем за огибљење аутомобила користи опругу завојнице и торзију пролеће, појединачни старији аутомобили користе ваздушне пролеће.
Врста суспензије
Према различитој структури суспензије може се поделити на независна суспензија и независна суспензија две врсте.
Независна суспензија
Независно суспензија се може једноставно схватити као лево и десно два точка нису круто спојено кроз праву осовину, компоненте суспензије једне стране точка повезане су само са тијелом; Међутим, два точка независног суспензије нису независна једни од других, а постоји чврста осовина за чврсту везу.
Независна суспензија
Из перспективе структуре, независна суспензија може имати бољу удобност и контролу јер нема уплитања између два точка; Два точка независног суспензије имају чврсту везу, која ће се међусобно ометати, али његова структура је једноставна и има бољу чврстину и пролазност
