Овјес аутомобила је еластични уређај повезан са рамом и осовином у аутомобилу. Обично се састоји од еластичних компоненти, механизма за вођење, амортизера и других компоненти. Главни задатак је да се олакша удар неравне површине пута на оквир, како би се побољшала удобност вожње. Уобичајено вешање има МцПхерсон вешање, вешање са двоструком виљушком, вешање са више карика и тако даље.
Типичан систем вешања углавном укључује еластични елемент, механизам за вођење и амортизер. Еластични елементи и лиснате опруге, ваздушна опруга, завојна опруга и торзиона опруга и други облици, и савремени систем ослањања аутомобила користи завојну опругу и опругу торзионе шипке, појединачни старији аутомобили користе ваздушну опругу.
Тип суспензије
Према различитој структури вешања могу се поделити на независну суспензију и независну суспензију две врсте.
Независна суспензија
Независно вешање се једноставно може схватити као два лева и десна два точка нису чврсто повезани кроз право вратило, компоненте вешања једне стране точка су само повезане са каросеријом; Међутим, два точка независне суспензије нису независна један од другог, а постоји чврста осовина за круто повезивање.
Независна суспензија
Из перспективе структуре, независно вешање може имати бољу удобност и контролу јер нема сметњи између два точка; Два точка независне суспензије имају чврсту везу, која ће ометати једни друге, али је његова структура једноставна, а има бољу крутост и проходност
