Појачајте ограничење притиска соленоидни вентил
Притисак појачања ограничава радњу магнетни вентила
Контрола притиска подстицајним соленоидима Н75 контролира се преко јединице за контролу мотора ЕЦУ. У системима турбо-пуњача са испушним вентилима, магнетни вентил контролише време отварања атмосферског притиска у складу са упутствима ЕЦУ-а за управљање мотора ЕЦУ. Контролни притисак који делује на резервоар под притиском генерише се према притиску повећања и атмосферског притиска. Издувни обилазни вентил за превазилажење притиска муниције, одвајање протока гаса. Проток из једног дела турбине у други део бајпаса отпада у испушни цев на начин који се не користи. Када је напајање блокирано, магнетни вентил ће бити затворен, а притисак подвргавања ће се директно деловати на резервоару под притиском.
Принцип ограничавања притиска подницања
Гумени црево је респективно повезано са утичницом компресора Суперцхаргер, регулисањем притиска подвргавања и цев за усисавање ниског притиска (улаз компресора). Управљачка јединица мотора испоручује снагу на соленоидни Н75 у радном циклусу да подесите притисак појачања променом притиска на дијафрагмски вентил за регулисању притиска подстицања. При малим брзинама, повезани крај магнетни вентила и Б Крај границе притиска, тако да уређај за регулацију притиска аутоматски подеси притисак; У случају убрзања или великог оптерећења, соленоидни вентил покреће јединицу за контролу мотора у облику дужности, а крајњи крајњи крај је повезан на остала два краја. Стога, кап притиска притиска чини отварање дијафрагме вентила и испушни вентил за подешавање подешавања притиска под повикивањем, а притисак појачања се побољшава. Што је већи притисак појачања, то ће бити већи коефицијент дужности.
