Електромагнетни вентил за ограничење притиска појачања
Притисак појачања ограничава деловање соленоидног вентила
Контрола притиска соленоида за ограничавање појачања N75 контролише се преко управљачке јединице мотора ECU. У системима турбопуњача са издувним бајпас вентилима, соленоидни вентил контролише време отварања атмосферског притиска према упутствима управљачке јединице мотора ECU. Контролни притисак који делује на резервоар под притиском генерише се у складу са притиском појачања и атмосферским притиском. Издувни бајпас вентил за превазилажење притиска муниције, раздвајање протока издувних гасова. Проток од једног дела турбине до другог дела отпадног бајпас вентила у издувну цев на начин који се не користи. Када је напајање блокирано, соленоидни вентил ће бити затворен, а притисак појачала ће директно деловати на резервоар под притиском.
Принцип соленоидног вентила за ограничавање притиска појачивача
Гумено црево је респективно повезано са излазом компресора компресора, јединицом за регулацију притиска појачала и усисном цеви ниског притиска (улаз компресора). Управљачка јединица мотора напаја соленоидом N75 у радном циклусу како би подесила притисак појачања променом притиска на мембранском вентилу јединице за регулацију притиска појачања. При малој брзини, повезани крај соленоида вентила и крај B ограничавају притисак, тако да уређај за регулацију притиска аутоматски подешава притисак; у случају убрзања или великог оптерећења, соленоидни вентил се напаја управљачком јединицом мотора у облику радног односа, а крај ниског притиска је повезан са друга два краја. Стога, пад притиска смањује отварање мембранског вентила и издувног бајпас вентила јединице за подешавање притиска појачала, а притисак појачања се побољшава. Што је већи притисак појачања, већи ће бити радни однос.
