Да ли је ваздушни филтер исти као филтер клима уређаја.
Елемент филтера за ваздух се разликује од елемента филтера клима уређаја.
Локација и функционалне разлике: Елемент филтера за ваздух се налази у усисном систему мотора, главна улога је да филтрира прашину и честице у ваздуху који улазе у мотор, штити мотор од хабања и обезбеђује нормалан рад мотора . Филтерски елемент клима уређаја се поставља у близини улаза за ваздух клима уређаја, односно иза дуваљке, а његова главна функција је да филтрира нечистоће садржане у ваздуху који споља улазе у унутрашњост вагона, као што су ситне честице. , полен, бактерије, индустријски отпадни гас и прашина, како би се побољшала чистоћа ваздуха у аутомобилу и обезбедило добро ваздушно окружење за путнике.
Циклус замене је другачији: циклус замене елемента филтера за ваздух се обично заснива на квалитету ваздуха и броју километара аутомобила да би се утврдило да ли га треба заменити, а циклус замене филтерског елемента клима уређаја је генерално годину дана или око 20.000 километара.
Материјал и функција су различити: елемент филтера за ваздух је обично направљен од филтер папира, који има бољу пропусност и перформансе филтрације, док је филтерски елемент клима уређаја обично направљен од активног угља и других материјала, који има боље перформансе адсорпције и филтрације. Елемент филтера за ваздух углавном усваја метод физичке филтрације за пресретање нечистоћа и честица у ваздуху на филтер папиру; Филтерски елемент клима уређаја користи комбинацију физичких и хемијских метода за пречишћавање ваздуха у аутомобилу користећи својства адсорпције и филтрације активног угља.
Укратко, иако се филтери за ваздух и филтери за климатизацију користе за филтрирање ваздуха, они имају очигледне разлике у локацији, функцији, циклусу замене, материјалу и улози.
Колико често треба мењати елемент филтера за ваздух
Циклус замене ваздушног филтера варира у зависности од модела и окружења употребе, а циклус замене општег возила је 10000км до 40000км. Специфичан циклус замене треба да се заснива на приручнику за одржавање возила. У већини случајева препоручује се замена филтера за ваздух на сваких 10.000 км. Ако се возило често користи у прашњавим или тешким окружењима, можда ће бити потребно скратити циклус замене, на пример на сваких 5.000 км. Они могу заменити елемент филтера за ваздух, процес је релативно једноставан и може уштедети неке трошкове. На циклус замене филтера клима уређаја утиче и коришћење животне средине и возила, те се генерално препоручује замена на сваких 10.000 до 20.000 километара. У областима са јаким смогом или лошим квалитетом ваздуха, филтери клима уређаја ће можда морати да се мењају чешће да би се одржао квалитет ваздуха у аутомобилу.
Какав је ефекат прљавог ваздушног филтера на аутомобил
01 утиче на потрошњу горива мотора
Прљав ваздушни филтер ће довести до повећане потрошње горива мотора. То је зато што ће прљави филтер ваздуха смањити усисну запремину мотора, што ће утицати на ефикасност сагоревања мотора. Када је елемент филтера за ваздух превише прљав, доток кисеоника у мотор је недовољан, што доводи до непотпуног сагоревања. Ово не само да ће убрзати хабање мотора, смањити његов животни век, већ и повећати трошкове допуњавања горива. Због тога је одржавање ваздушног филтера чистим кључно за смањење потрошње горива и заштиту мотора.
02 Возила емитују црни дим
Црни дим из возила је очигледна манифестација прљавог ваздушног филтера. Када је елемент филтера за ваздух контаминиран, он не може ефикасно да пречисти ваздух који улази у мотор, што доводи до повећања броја нечистоћа и бактерија. Ове нечистоће и бактерије не могу бити потпуно спаљене током процеса сагоревања, што резултира црним димом. Ово не утиче само на перформансе возила, већ може и да оштети мотор. Стога је редовна замена и одржавање ваздушних филтера кључна мера за избегавање црног дима из возила.
03 Утиче на усис мотора
Прљав филтер за ваздух ће озбиљно утицати на усис мотора. То је зато што је главна функција филтерског елемента да филтрира ваздух који улази у мотор и спречи да песак и друге нечистоће уђу у цилиндар. Када се филтерски елемент запрља, његов ефекат филтрације је знатно смањен, што доводи до лакшег уласка песка и других нечистоћа у цилиндар. Ово не само да ће утицати на снагу мотора и потрошњу горива, већ може дугорочно изазвати и озбиљна оштећења система горива у мотору. Стога је одржавање ваздушног филтера чистим од кључног значаја за нормалан рад мотора.
04 Смањена способност филтрирања нечистоћа
Прљави ваздушни филтер ће довести до смањења способности филтрирања нечистоћа. Дуготрајна употреба и честа употреба ваздушних пиштоља високог притиска за снажно издувавање филтерског елемента не само да одува прашину, већ може и да уништи папирна влакна филтерског елемента, тако да размак филтерског елемента постаје већи. Ова промена смањује способност филтерског елемента да ухвати нечистоће и честице у ваздуху, што заузврат утиче на нормалан рад и перформансе мотора.
05 У цилиндру постоји велика количина наслага угљеника
Прљави ваздушни филтер ће довести до велике количине акумулације угљеника у цилиндру. То је зато што ће се прљави филтер за ваздух зачепити, смањујући количину ваздуха који улази у мотор, што доводи до превише мешавине. Превише густа смеша у процесу сагоревања не може бити потпуно спаљена, остављајући честице угљеника у цилиндру, формирајући таложење угљеника. Таложење угљеника не утиче само на перформансе мотора, већ и скраћује радни век мотора. Због тога је веома важно на време заменити прљави филтер за ваздух.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате друге чланке на овом сајту!
Позовите нас ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји МГ&МАУКСС ауто делова добродошли у куповину.
