Да ли је ваздушни филтер исти као филтер клима уређаја.
Елемент филтера за ваздух је различит од елемента филтера за клима уређај.
Локација и функционалне разлике: елемент филтера за ваздух налази се у систему усисног мотора, главна улога је да филтрира прашину и честице у ваздух који улази у мотор, заштити мотор од хабања и суза и осигуравају нормалан рад мотора. Елемент за филтер клима уређаја је уграђен у близини уноса ваздуха клима уређаја, односно иза пухала је да филтрирају нечистоће садржане у ваздуху који улази у унутрашњост превоза споља, као што су мале честице, полен, бактерије, индустријски отпадни гас и прашине, како би се побољшало чистоћу ваздуха у аутомобилу и пружили добро ваздушно окружење.
Циклус замјене је различит: Замјенски циклус елемента филтера за ваздух се обично заснива на квалитету ваздуха и број километара аутомобила како би се утврдило да ли је потребно заменити, а заменски циклус филтерског елемента клима уређаја је углавном годину дана или око 20.000 километара.
Материјал и функција су различити: елемент филтера за ваздух је обично израђен од филтра папира, који има бољу пропусност и перформансе филтера, док се елемент филтера за климатизацију обично направи од активираног угљеника и других материјала, који имају боље перформансе адсорпције и филтрације. Елемент за филтрирање ваздуха углавном доноси метод физичке филтрације да пресреће нечистоће и честице у ваздух на филтер папиру; Елемент за филтрирање клима уређаја користи комбинацију физичких и хемијских метода за пречишћавање ваздуха унутар аутомобила користећи Својства адсорпције и филтрације активираног угљеника.
Укратко, иако се филтри за ваздух и клима уређаји користе за филтрирање ваздуха, имају очигледне разлике у локацији, функцији, замјенским циклусу, материјалима и улози.
Колико често треба да се промени елемент за филтер за ваздух
Замјенски циклус филтера за ваздух варира у зависности од модела и окружења за употребу и замјенски циклус општег возила је 10000км до 40000км. Специфични замјенски циклус треба да се заснива на приручнику за одржавање возила. У већини случајева филтер за ваздух се препоручује да се замени сваких 10.000 КМ. Ако се возило често користи у прашњавим или оштрим окружењима, можда ће бити потребно скратити циклус замене, као што је сваких 5.000 КМ. Они могу заменити елемент филтера за ваздух, процес је релативно једноставан и може да сачува неке трошкове. Замјенски циклус филтера за климатизацију такође је погођен употребом животне средине и возила и генерално се препоручује да га замени сваких 10.000 до 20.000 километара. У областима са тешким смогом или лошим квалитетом ваздуха, климатизациони филтри ће можда требати чешће заменити да би одржали квалитет ваздуха унутар аутомобила.
Какав је ефекат прљавог филтера за ваздух на ауто
01 утиче на потрошњу горива мотора
Прљави ваздушни филтер довешће до повећане потрошње горива мотора. То је зато што ће прљави филтер за ваздух смањити количину уноса мотора, који ће утицати на ефикасност сагоревања мотора. Када је елемент филтера за ваздух превише прљав, снабдевање кисеоником мотору је недовољно, што резултира непотпуном сагоревањем. Ово неће само убрзати хабање мотора, смањити свој живот, али такође повећати трошкове горива. Стога, чување чистог ваздуха Кључно је смањење потрошње горива и заштиту мотора.
02 возила емитују црни дим
Црни дим из возила је очигледна манифестација прљавог филтера за ваздух. Када је елемент филтера за ваздух контаминиран, он не може ефикасно прочистити ваздух који улази у мотор, што резултира повећањем броја нечистоћа и бактерија. Ове нечистоће и бактерије не могу се у потпуности спалити током процеса сагоревања, што резултира црним димом. Ово не само да утиче само на перформансе вожње возила, већ може проузроковати оштећење мотора. Стога је редовна замена и одржавање филтера за ваздух кључна мјера да се избегне црни дим из возила.
03 утиче на унос мотора
Прљави ваздушни филтер озбиљно ће утицати на унос мотора. То је зато што је главна функција елемента филтера да филтрира ваздух који улази у мотор и спречите да се песак и друге нечистоће уђу у цилиндар. Када елемент филтера постане прљав, њен ефекат филтрације је увелико смањен, што резултира песком и другим нечистоћама да лакше уносе на цилиндар. Ово неће утицати само на снагу мотора и потрошњу горива, али могу дугорочно нанијети озбиљну штету мотору. Стога је задржавање филтера за ваздух чист је пресудан за нормалан рад мотора.
04 Смањена способност филтер нечистоћа
Прљави ваздушни филтер ће довести до смањења способности да филтрирају нечистоће. Дугорочна употреба и честа употреба ваздушних оружја високог притиска на енергично разбијање филтерског елемента, не само да разграђује прашину, већ и може уништити папирна влакна филтер елемента, тако да је јаз елемента филтера већи. Ова промена смањује способност филтер елемента за хватање нечистоћа и честица у ваздуху, што заузврат утиче на нормалан рад и перформансе мотора.
05 Постоји велика количина угљеника у цилиндру
Прљави ваздушни филтер ће довести до велике количине акумулације угљеника у цилиндру. То је зато што ће прљави ваздушни филтер зачепити, смањујући количину ваздуха који улази у мотор, што резултира превише мешавине. Превише густа смеша у процесу сагоревања не може се у потпуности спалити, остављајући карбонске честице у цилиндру, формирајући таложење угљеника. Таложење угљеника не утиче само на перформансе мотора, већ и скраћује радни век мотора. Стога је веома важно заменити прљави филтер за ваздух на време.
Ако желите да знате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Позовите нас ако вам требају такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. Залаже се за продају МГ и МауКС-ова ауто делова Добродошли на куповину.
