Да ли је филтер за ваздух исти као филтер за клима уређај?
Елемент филтера за ваздух се разликује од елемента филтера клима уређаја.
Локација и функционалне разлике: Елемент филтера за ваздух налази се у систему усиса мотора, главна улога је филтрирање прашине и честица у ваздуху који улази у мотор, заштита мотора од хабања и обезбеђивање нормалног рада мотора. Елемент филтера клима уређаја је инсталиран близу усиса ваздуха клима уређаја, односно иза вентилатора, а његова главна функција је филтрирање нечистоћа садржаних у ваздуху који улази у унутрашњост вагона споља, као што су мале честице, полен, бактерије, индустријски отпадни гас и прашина, како би се побољшала чистоћа ваздуха у вагону и обезбедило добро ваздушно окружење за путнике.
Циклус замене је другачији: циклус замене елемента филтера за ваздух обично се заснива на квалитету ваздуха и броју пређених километара аутомобила како би се утврдило да ли га је потребно заменити, а циклус замене елемента филтера за клима уређај је генерално једна година или око 20.000 километара.
Материјал и функција су различити: елемент филтера за ваздух је обично направљен од филтер папира, који има бољу пропустљивост и перформансе филтрације, док је елемент филтера за клима уређај обично направљен од активног угља и других материјала, који имају боље перформансе адсорпције и филтрације. Елемент филтера за ваздух углавном усваја метод физичке филтрације како би пресрео нечистоће и честице у ваздуху на филтер папиру; елемент филтера за клима уређај користи комбинацију физичких и хемијских метода за пречишћавање ваздуха у аутомобилу користећи својства адсорпције и филтрације активног угља.
Укратко, иако се филтери за ваздух и филтери за клима уређаје користе за филтрирање ваздуха, они имају очигледне разлике у локацији, функцији, циклусу замене, материјалу и улози.
Колико често треба мењати елемент ваздушног филтера
Циклус замене ваздушног филтера варира у зависности од модела и окружења коришћења, а циклус замене за опште возило је од 10.000 км до 40.000 км. Конкретан циклус замене треба да се заснива на упутству за одржавање возила. У већини случајева, препоручује се замена ваздушног филтера на сваких 10.000 км. Ако се возило често користи у прашњавим или тешким условима, можда ће бити потребно скратити циклус замене, на пример на сваких 5.000 км. Могу се заменити елемент ваздушног филтера, процес је релативно једноставан и може уштедети трошкове. На циклус замене филтера клима уређаја утичу и услови коришћења и возило, па се генерално препоручује замена на сваких 10.000 до 20.000 километара. У подручјима са јаким смогом или лошим квалитетом ваздуха, филтере клима уређаја може бити потребно чешће мењати како би се одржао квалитет ваздуха у аутомобилу.
Какав је утицај прљавог ваздушног филтера на аутомобил
01 утиче на потрошњу горива мотора
Прљави ваздушни филтер ће довести до повећане потрошње горива мотора. То је зато што прљави ваздушни филтер смањује запремину усиса мотора, што утиче на ефикасност сагоревања мотора. Када је елемент ваздушног филтера превише прљав, довод кисеоника до мотора је недовољан, што доводи до непотпуног сагоревања. Ово не само да ће убрзати хабање мотора, скратити његов век трајања, већ ће и повећати трошкове допуњавања горива. Стога је одржавање чистоће ваздушног филтера кључно за смањење потрошње горива и заштиту мотора.
02 Возила испуштају црни дим
Црни дим из возила је очигледан знак прљавог ваздушног филтера. Када је елемент ваздушног филтера контаминиран, он не може ефикасно да пречисти ваздух који улази у мотор, што доводи до повећања броја нечистоћа и бактерија. Ове нечистоће и бактерије не могу потпуно да се сагоре током процеса сагоревања, што резултира црним димом. Ово не само да утиче на перформансе вожње возила, већ може и да оштети мотор. Стога је редовна замена и одржавање ваздушних филтера кључна мера за избегавање црног дима из возила.
03 Утиче на усис мотора
Прљави филтер за ваздух ће озбиљно утицати на усис мотора. То је зато што је главна функција филтер елемента филтрирање ваздуха који улази у мотор и спречавање уласка песка и других нечистоћа у цилиндар. Када се филтер елемент запрља, његов ефекат филтрирања се знатно смањује, што доводи до тога да песак и друге нечистоће лакше улазе у цилиндар. Ово не само да ће утицати на снагу мотора и потрошњу горива, већ може дугорочно проузроковати и озбиљна оштећења система за гориво мотора. Стога је одржавање чистоће филтера за ваздух кључно за нормалан рад мотора.
04 Смањена способност филтрирања нечистоћа
Прљави ваздушни филтер ће довести до смањења способности филтрирања нечистоћа. Дуготрајна употреба и честа употреба ваздушних пиштоља високог притиска за снажно дување филтерског елемента не само да одува прашину, већ може уништити и папирна влакна филтерског елемента, тако да се зазор филтерског елемента повећава. Ова промена смањује способност филтерског елемента да хвата нечистоће и честице у ваздуху, што заузврат утиче на нормалан рад и перформансе мотора.
05 У цилиндру се налази велика количина угљеничних наслага
Прљави ваздушни филтер ће довести до велике количине накупљања угљеника у цилиндру. То је зато што ће се прљави ваздушни филтер зачепити, смањујући количину ваздуха која улази у мотор, што резултира превише густом смешом. Превише густа смеша у процесу сагоревања не може потпуно сагорети, остављајући честице угљеника у цилиндру, стварајући наслаге угљеника. Наслаге угљеника не само да утичу на перформансе мотора, већ и скраћују његов век трајања. Због тога је веома важно благовремено заменити прљави ваздушни филтер.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. је посвећен продаји ауто-делова за MG&MAUXS, добродошли сте да их купите.
