Фендер греда.
Греда против судара је уређај који се користи за смањење апсорпције енергије судара када је возило погођено сударом, а који се састоји од главног снопа, кутије за апсорпцију енергије и инсталационе плоче повезане са аутомобилом. Главни сноп и кутија за апсорпцију енергије могу ефикасно да апсорбују енергију судара када возило наиђе на судар при малој брзини и минимизирају оштећење силе удара на уздужном снопу каросерије што је више могуће, како би играли своју заштитну улогу на возило.
Два краја греде против судара су повезана са кутијом за апсорпцију енергије мале брзине са веома ниском граном течења, а затим су спојени на уздужни сноп каросерије аутомобила кроз облик вијака. Кутија за апсорпцију енергије при малим брзинама може ефикасно да апсорбује енергију судара када возило има судар при малој брзини и што је могуће више минимизира оштећење ударне силе на уздужном снопу каросерије, тако да игра своју заштитну улогу на возила.
Структура снопа против судара треба да буде у стању да осигура да кутија за апсорпцију енергије мале брзине ефикасно апсорбује енергију током удара мале брзине кроз колапс, а греда против судара је повезана са телом помоћу вијака, што је погодно за растављање и замена. Сада су многи модели опремљени слојем пуфера од пене на греди против судара, његова главна улога је у судару испод 4км/х, спољни пластични браник игра подршку, ублажава утицај силе судара, смањује утицај оштећење пластичног браника, смањује трошкове одржавања.
Предња и задња греда против судара је уређај којим возило по први пут издржава ударну силу, а важан концепт у пасивној безбедности каросерије је да је цело тело напрегнуто у једном тренутку. Искрено речено, одређени положај каросерије аутомобила је погођен, а ако се дозволи само овом делу да поднесе силу, ефекат заштите ће бити веома лош. Ако је цела скелетна структура подвргнута сили у одређеној тачки, снага силе коју прима тачка може се минимизирати, посебно предње и задње челичне греде против судара играју веома очигледну улогу овде.
Греде за врата Ове челичне или алуминијумске компоненте су уграђене унутар врата и не могу се видети споља. Неки су вертикални, док су други дијагонални, протежући се од доњег оквира врата до доње ивице прозорског окна. Без обзира на своју специфичну локацију, греда за ударање врата је дизајнирана као додатни заштитни слој који апсорбује енергију и који смањује спољашње силе које путници могу искусити. Како се испоставило, сноп против судара врата је веома ефикасан у заштити возила од фиксног објекта (као што је дрво).
Улога снопа против судара аутомобила
Главна функција снопа против судара аутомобила је да апсорбује и ублажи спољну силу удара када се возило судари, заштити предњи и задњи део каросерије и спречи да сила удара директно делује на кабину путника, чиме се штити безбедност од путника у аутомобилу. Ево детаља:
Апсорпција енергије судара. Греда против судара се састоји од главног снопа, кутије за апсорпцију енергије и монтажне плоче повезане са аутомобилом, који могу ефикасно апсорбовати енергију судара када се возило судари при малој брзини и минимизира штету од силе удара на уздужна греда тела.
Провођење ударне силе. Челична греда против судара може пренети силу удара на задње прикључне делове, као што су уздужна греда и кутија за апсорпцију енергије, тако да могу да издрже главну силу, ако путнички простор није деформисан, врата се могу отворити нормално, возач може да побегне, како би осигурао безбедност аутомобила.
Заштитите структуру тела. У судару мале брзине, челична греда против судара сама носи силу удара, а затим ову силу спроводи у кутију за апсорпцију енергије, тако да се кутија за апсорпцију енергије прво оштети. Ако ударни капацитет не прелази одређену пројектовану вредност, резултат може само оштетити кутију за апсорпцију енергије, сама челична греда и главна структура каросерије неће бити оштећени, тако да одржавање кутије за апсорпцију енергије на линији, трошкови одржавања су ниски.
Споредна улога у судару великом брзином. У предњем судару велике брзине, челична греда против судара помаже у побољшању заштите, посебно у сложеном судару у стварном окружењу; Међутим, у случају велике брзине задњег судара, сноп против судара је само чврсти објекат између ударног елемента и тела у судару, који има мали утицај на резултат судара.
Поред тога, челична греда против судара је жлеб у облику слова У од хладно ваљане челичне плоче, који је повезан са уздужном гредом рама, као прва баријера пасивне безбедности аутомобила, и важан је сигурносни уређај за апсорпцију и ублажавање спољашње силе удара и заштиту предњег и задњег дела тела. Различити типови челичних греда против судара разликују се по материјалу и структури, на пример, предња челична греда против судара је повезана са уздужном гредом каросерије возила, штитећи задње делове као што је резервоар за воду и смањујући губитке у мање незгоде; Задња греда против судара је генерално дебља од предње, смањујући удар у малим ударима позади, штитећи танки оквир резервне гуме и плочу задњег блатобрана.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате друге чланке на овом сајту!
Позовите нас ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји МГ&МАУКСС ауто делова добродошли у куповину.
