Висока кочница за аутомобил.
Опште светло кочнице (кочионо светло) је постављено на обе стране аутомобила, када возач стане на папучицу кочнице, светло кочнице се пали и емитује црвено светло да подсети возило иза пажње, немојте задњу страну . Светло кочнице се гаси када возач отпусти педалу кочнице.
Високо кочионо светло се назива и треће светло кочнице, које се обично поставља у горњем делу задњег дела аутомобила, тако да задње возило може рано открити предње возило и применити кочницу како би спречило несрећу на задњем крају. Пошто аутомобил има лева и десна кочиона светла, људи су навикли и на то да се високо кочионо светло уграђено у горњи део аутомобила зове треће стоп светло.
Високо светло кочнице је неисправно
Високо светло кочнице је помоћно светло кочнице, које се обично поставља на горњем крају задњег дела возила како би се побољшао ефекат упозорења задњег возила. Када високо светло кочнице нестане, то може бити узроковано неколико фактора, укључујући озбиљно хабање кочионих плочица, низак ниво кочионог уља и цурење уља из кочионог система. У неким случајевима, поново покрените након што се лампица квара високог кочионог светла на Аудију А4 може угасити, што може бити последица привременог квара након самотестирања система.
Замена и инспекција високих кочионих светала је релативно једноставна и обично укључује уклањање абажура, проверу да ли су сијалица и ожичење оштећени или лабави, и замену нове сијалице или поправку ожичења ако је потребно. Ако је светло кочнице лабаво или неисправно, треба га проверити и поправити на време како би се избегло утицај на безбедност вожње. Квар високог кочионог светла може не само да утиче на безбедносне перформансе возила, већ може да изазове и укључивање лампице аларма да подсети возача да обрати пажњу. Стога је одржавање високих кочионих светала у добром радном стању важан део обезбеђивања безбедности вожње.
Високо светло кочнице није укључено
Разлози због којих светло кочнице не ради могу укључивати проблеме са напајањем, покварене осигураче, неисправне модуле за контролу каросерије, проблеме са прекидачем кочионог светла, лоше ожичење, поломљене сијалице итд. На пример, ако високо светло кочнице не светли, може бити јер нема напајања тој светлости. Приликом провере, можете искључити високо кочионо светло и користити тест светло да проверите да ли долази струја. Ако нема напајања, можда ће бити потребно проверити осигураче, управљачке модуле каросерије (БЦМ) и линијске везе. Ако нема проблема са осигурањем и ожичењем, онда је БЦМ можда оштећен и треба заменити нови БЦМ модул.
Поред тога, високо кочионо светло на врхунским моделима можда неће упалити јер је код грешке ускладиштен у модулу рачунара аутомобила, а рачунарски модул се може ресетовати нестанком струје или другим методама, тако да се високо светло кочнице може укључити поново укључен. Проблеми са прекидачима кочионих светла, везама ожичења или самим кочионим светлом такође су чести узроци. Ако светла кочнице са обе стране раде нормално, а само високо светло кочнице није укључено, прекидач кочионог светла може бити нетакнут и треба проверити везу линије. Када светло кочнице није укључено, прво треба проверити кочионо светло, јер се светло кочнице често користи, животни век лампе је релативно кратак, ако се лампа пронађе оштећена, може се заменити на време да би се вратила нормалан рад стоп светла.
Укратко, високо светло кочнице не светли из разних разлога, укључујући напајање, електронске компоненте, линијску везу и саму сијалицу и друге аспекте, потребно је детаљан преглед и одржавање у складу са специфичном ситуацијом у возилу.
Да ли је нормално да висока стоп светла имају маглу
Висока кочиона светла у временској магли на високим температурама су обично нормална појава. То је зато што дизајн високог кочионог светла садржи гумену цев за вентилацију и одвођење топлоте, која омогућава да влага у ваздуху уђе у унутрашњост лампе и да се залепи за абажур, формирајући водену маглу или малу количину капљица воде. . Ово је посебно често зими или током кишне сезоне. Ако магла није озбиљна, обично нема потребе да бринете превише, јер може бити због температурних разлика или влаге. Власници могу да упале светла на око 10-20 минута, користећи топлоту коју емитује сијалица да полако нестане магле. Међутим, ако се магла не распрши или има воде, можда ће бити потребно проверити заптивеност високог кочионог светла и одмах отићи у 4С радњу или организацију за одржавање ради третмана.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате друге чланке на овом сајту!
Позовите нас ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји МГ&МАУКСС ауто делова добродошли у куповину.
