Фендер.
Задњи браник не пати од неравнина при ротацији точкова, али из аеродинамичких разлога, задњи блатобран је благо закривљен и вири напоље. Панели блатобрана неких аутомобила постали су целина са каросеријом и производе се у једном потезу. Међутим, постоје и аутомобили чији су браници независни, посебно предњи, јер предњи браник има више могућности судара, а независном монтажом је лако заменити цео комад.
структура
Плоча блатобрана је формирана смолом од дела спољне плоче и дела за ојачање, при чему је спољни део плоче изложен са стране возила, а део за ојачање се протеже дуж ивичног дела дела спољне плоче у суседном делу суседни део уз спољни део плоче, а истовремено, између ивичног дела спољног дела плоче и дела за ојачање, формира се део за причвршћивање за суседно уклапање делови.
ефекат
Улога блатобрана је да спречи да песак и блато намотани точковима прскају на дно аутомобила током процеса вожње. Због тога се од коришћених материјала захтева да имају отпорност на временске услове и добру обрадивост калупа. Предњи блатобран неких аутомобила је направљен од пластичног материјала са одређеном еластичношћу.
Било да је блатобран метални или пластични
Браник може бити метални или пластични.
Браник, познат и као браник, је спољна плоча каросерије која покрива точкове. Његов дизајн зависи од величине изабраног модела гуме, обезбеђујући максимално ограничење простора за ротацију предњег точка и скакање. Што се материјала тиче, већина блатобрана је метална, посебно метални су познати по својим робусним карактеристикама, са добром структурном чврстоћом и отпорношћу на ударце, обезбеђујући максималну заштиту каросерије и путника у случају судара. Поред тога, метал има добру пластичност и може се вратити у првобитно стање поправком лима након незгоде.
Међутим, постоји и мали број аутомобила чији је предњи блатобран направљен од пластичног материјала са одређеном еластичношћу. Овај пластични блатобран је омиљен због своје мале тежине и отпорности на корозију, што ефикасно смањује телесну тежину и побољшава економичност горива и руковање. Поред тога, пластични материјал такође има добру отпорност на корозију, која се може ефикасно одупрети ерозији спољашњег окружења на телу. Међутим, он је релативно слаб у смислу отпорности на удар и може изазвати деформацију или пуцање у случају судара.
Укратко, избор материјала за блатобран зависи од дизајна и производних потреба аутомобила, метал и пластика имају своје предности и мане, погодне за различите ситуације и моделе.
Браник није несрећан
Да ли је замена блатобрана несрећа зависи од узрока и обима замене. Ако је замена блатобрана узрокована структурним оштећењем узрокованим несрећом, као што је оштећење моторног простора или кокпита у удару, или оштећење више од једне трећине површине задњег блатобрана, замена блатобрана се сматра возилом за удес. Међутим, ако је замена блатобрана последица оштећења површине узрокованих мањим огреботинама или сударима, и не утиче на структуру и безбедносне перформансе, онда се замена блатобрана неће сматрати возилом удеса. Поред тога, ако замењени блатобран испуњава оригиналне фабричке захтеве и ако га је професионални сервисер верификовао да је исправно инсталиран и да нема било каквих кварова, обично се не класификује као аутомобил за удес. Дакле, да ли се замена блатобрана рачуна као несрећа треба проценити према конкретним околностима.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате друге чланке на овом сајту!
Позовите нас ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји МГ&МАУКСС ауто делова добродошли у куповину.
