Бензинска пумпа.
Функција бензинске пумпе је усисавање бензина из резервоара и притисните је кроз цев и бензински филтер на пловну комору карбуратора. То је због бензинске пумпе да се резервоар за бензин може поставити на задњем делу аутомобила, далеко од мотора, а испод мотора.
Бензинска пумпа према различитим режиму вожње може се поделити на дијафрагму механичке погоне и електрична погона типа два.
Бензинска пумпа према различитим режиму вожње може се поделити на дијафрагму механичке погоне и електрична погона типа два.
ГАСОЛИНЕ БЕСПЛАТНЕ ПУМПЕ БИЛЛИНЕ
Бензинска пумпа типа Диафрагма је представница механичке бензинске пумпе, која се користи у карбураторском мотору, генерално покреће ексцентрични точак на враћу на враћање радне ситуације: његова радна ситуација је:
① Ротација усисавања уља, када се ексцентрична топ рука, повуците пумпну филмску шипку, преградите усисавање, бензин ће се усисати из резервоара и кроз цев за нафту, бензинским филтром, у нафтној комори пумпе за бензинску пумпу.
② Пумпно уље Када ексцентриц постане одређени угао и више не врши руку, пролеће пумпе се протеже, а филмски филм расте, а бензин се притиснуо на излазни вентил за уље на флоат комори за отварање карбуратора.
Бензинска пумпа типа дијафрагме карактерише његова једноставна структура, али због термичких ефеката мотора треба посветити посебну пажњу да би се осигурало перформансе пумпе на високим температурама, као и издржљивост дијафрагме гумених материјала и нафте.
Максимално снабдевање нафтом опште бензинске пумпе је 2,5 до 3,5 пута веће од максималне потрошње горива на бензинском мотору. Када је пумпна уље већа од потрошње горива и вентил за иглу Царбуретор Флоат Комора је затворен, притисак на линији излазне линије пумпе у нафту расте, реагује на пумпу у нафту, а дијафрагма путовање се скраћује или престаје да ради.
Електрична бензинска пумпа
Електрична бензинска пумпа, која није покренута БЕМСХАФТ-ом, већ електромагнетној сили више пута усисни пумп филм. Електрична пумпа може слободно одабрати положај инсталације и може спречити феномен ваздушног отпора.
Главне врсте инсталација електричних бензинских пумпи за бензинске ињекције мотора су уграђене у линију за снабдевање уљем или у резервоару за бензин. Први има велики распоред, не захтева посебан дизајн резервоара за бензин и лако је инсталирати и раставити. Међутим, одељак за усисавање пумпе уља је дугачак, лако је произвести отпорност на ваздух, а радна бука је већа, додатно, пумпа уља не сме да процури, а ова врста се мање користи на тренутним новим возилима. Ово цевовод за гориво је једноставан, ниска бука, захтеви за пропуштање у више горива нису високи, је ли тренутни главни тренд.
На послу, поред пружања потрошње потребне за рад мотора, проток бензинске пумпе такође би требало да осигура да постоји довољно повратног тока како би се осигурало стабилност притиска система горива и довољно хлађења.
Који су симптоми неуспеха пумпе бензина
Симптоми неуспеха пумпе бензина укључују, али нису ограничени на:
Тешко је покренути возило и може захтевати више паљења за почетак.
Убрзање је слабо, а возило се не може подстаћи приликом вожње или чак искључен.
Укључује се мотор и светлост грешака.
Постоји осећај фрустрације када се брзо убрзате.
Мотор има чудан звук током вожње, као што је звук зујања.
Ненормална потрошња горива, могуће је пораст.
Симптоми ниског притиска у стари бора бензинска пумпа могу укључивати потребу за више паљења за покретање возила, слабог убрзања током вожње и могућим једрилошћу мотора и невоље. Ови симптоми указују да бензинска пумпа можда неће моћи да обезбеди довољно притиска горива, што утиче на нормалан рад мотора.
Ако желите да знате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Позовите нас ако вам требају такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. Залаже се за продају МГ и МауКС-ова ауто делова Добродошли на куповину.
