Која је улога лоптасте главе доње руке?
Кугласта глава доње руке, као важан део аутомобила, углавном сноси важну одговорност за подупирање каросерије, амортизер и ублажавање вибрација током вожње. Једном када је куглична глава доње руке оштећена, то ће неизбежно утицати на удобност и безбедност аутомобила.
Када аутомобил вози, волан се тресе када је брзина већа, или шасија испушта ненормалан звук при вожњи по неравном путу, што су типични симптоми оштећења кугличне главе доње закретне руке. Поред тога, приликом вожње по неравном путу, волан може да дође од ненормалног звука „клик, клик“, што је важна основа за процену да ли је оштећена кугласта глава доњег замашног крака. Доња закретна рука, позната и као доња суспензија, такође се користи за подупирање тела, амортизера и игра улогу у ублажавању вибрација током вожње.
За аутомобил, оштећење кугличне главе доње руке ће директно утицати на удобност вожње и безбедност вожње, тако да томе морамо посветити довољно пажње.
Да бисмо утврдили конкретан део оштећења, можемо користити дизалицу или лифт за подизање аутомобила, а затим руком непрекидно повлачити точак, лево-десно горе-доле вишеструке прегледе. Посматрајући дрхтање и виртуелну позицију, у почетку можемо утврдити да ли лоптаста глава управљачке машине или кугласта глава горње и доње закретне руке има проблем.
Поред тога, држите попречну или равну полугу, лагано протресите с једне на другу страну, проверите да ли постоји појава отпуштања. Ако рука очигледно осећа замах, онда може доћи до проблема у делу и треба га на време заменити како би се избегле озбиљније последице.
У исто време, зазор можемо проверити и тресењем точка у хоризонталном и вертикалном смеру. Ако нађете празнину, можете утврдити да ли је проблем у машини за прављење смера, кавезу лопте или доњој закретној руци према положају.
У процесу вожње, било да се ради о неравном путу или равном путу, ако је угао смера велики када се огласи „карта, карта“, онда је вероватно да је оштећен кавез лопте. Када возите по неравном путу, ако шасија производи „досадан, досадан“ звук, можда постоји проблем са балансном шипком.
Који одређени део је озбиљно истрошен треба проценити према положају у покрету кугле. Без обзира која је куглична глава озбиљно истрошена, може се осетити како се точак тресе, скаче или љуља када возите малом брзином. У исто време, управљач није осетљив, туп, а појава оштећења гумене чауре и цурења уља из лопте може бити знак оштећења главе лопте.
Главне улоге порубних кракова предњег вешања укључују потпору тела, апсорпцију удара, ублажавање вибрација током путовања, и подршку тежине и управљања.
Подршка за тело и апсорпција удара: руке подупиру тело, док амортизери такође играју веома добру помоћну улогу. Када је возило у процесу вожње, доња закретна рука може да апсорбује и ублажи вибрације вожње, пружа глатко искуство вожње.
Подршка тежина и управљање: доња закретна рука је такође опремљена гуменим рукавом, да игра фиксну улогу, и повезана је са амортизером. Оштећење гуменог рукава ће узроковати ненормалну буку током вожње, ефекат апсорпције удара је лош, чак и тешко управљање. Озбиљна оштећења могу чак довести до лома закретне руке, а затим и да возило отме контроли, стога је благовремена замена оштећене доње закретне руке веома важна.
Вибрације одбојника: у процесу вожње, аутомобил ће се неизбежно сусрести са различитим неравномерним условима на путу, а доња закретна рука и амортизер раде заједно, могу ефикасно апсорбовати и смањити ове вибрације, побољшати удобност возила возити се.
Разноликост материјала: материјал за рубове је разноврснији, укључујући легуру алуминијума, ливено гвожђе, двослојне делове за штанцање, једнослојне делове за штанцање и тако даље. Различити материјали имају предности и недостатке, на пример, иако делови за штанцање имају добру жилавост, лако се ломе када су подвргнути јаком удару.
Третман против рђе: зато што се доња закретна рука налази на споју предње гуме и каросерије, је лако изложена и под утицајем фактора околине, стога је веома важно редовно проверавати да ли је зарђала и третирати је време.
Уопштено говорећи, рука предњег вешања игра важну улогу у систему вешања аутомобила, подржавајући тело, апсорбује ударце и ублажава вибрације у вожњи, подржава тежину и управљање и друге функције, како би се обезбедила стабилност удобност возила и вожње.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате друге чланке на овом сајту!
Позовите нас ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји МГ&МАУКСС ауто делова добродошли у куповину.
