Где је облога задњег блатобрана?
Унутрашња облога задњег блатобрана је распоређена између задњег блатобрана, доње плоче, задње облоге и седишта амортизера и повезана је завареним односом.
Облога задњег блатобрана је део аутомобилске конструкције и спојена је заваривањем са задњим блатобраном, доњом плочом, плочом задњег коминга и седиштем амортизера. Ова конструкцијска позиција је углавном прекривена поклопцем или међупоставом, тако да није лако уочити при куповини половних аутомобила. Међутим, ако дође до удара у спољашњи браник, вероватноћа повреде задњег блатобрана је већа. Међутим, ово мало утиче на безбедност вожње, све док је изглед правилно поправљен, утицај није велики код продаје аутомобила у каснијем периоду.
Поред тога, облога блатобрана не укључује само облогу предњег и задњег блатобрана, већ укључује и функцију јачања и затезања, као и заштитни ефекат помоћних структурних делова на унутрашње особље и унутрашње компоненте. Облоге предњег блатобрана су заварене/повезане са везом, седиштем амортизера и оквиром резервоара. Док се положај и функција облога предњег и задњег блатобрана разликују, облоге предњег блатобрана се обично лакше уочавају јер се налазе у доњем штитнику мотора или на дефлектору испод предњег браника.
Како уклонити облогу задњег блатобрана
Кораци за уклањање задње облоге блатобрана углавном укључују коришћење дизалица за подупирање шасије, уклањање гума, а затим уклањање шрафова или копчи које држе облогу блатобрана на месту. Обратите пажњу на следеће тачке током растављања:
Прво користите дизалицу за подупирање шасије возила, а затим уклоните гуме. Ово треба да обезбеди довољно радног простора за лакши приступ и руковање фиксним деловима облоге блатобрана.
Затим морате уклонити завртње или копчу која држи облогу листа на месту. Ови шрафови или копче се обично налазе на ивици облоге листа и могу се извући помоћу специјалног алата или равног одвијача. Треба напоменути да приликом уклањања облоге крила пазите да не оштетите друге делове возила.
Ако унутрашња облога блатобрана није само причвршћена вијцима, већ и делимично причвршћена причвршћивачима, потребно је уклонити све завртње, а затим их пажљиво уклонити са флексибилношћу. Имајте на уму да је унутрашња облога блатобрана веома танка и да је лако оштетити када се раставља. Неке дуго коришћене облоге блатобрана аутомобила могу постати ломљиве и у овом тренутку је потребно више пажње.
Приликом демонтаже, обезбедите безбедност радног простора и користите одговарајући алат како бисте избегли непотребно оштећење возила. Ако немате професионалне алате или немате искуства, препоручљиво је да одете у 4С радњу или ауто схоп ради растављања.
Решење за рђу облоге задњег блатобрана углавном укључује две стратегије: локалну поправку и потпуну замену, , али се обично препоручује локална поправка. Када унутрашњи слој задњег блатобрана није оштећен, укупна замена није само велики пројекат, може укључити уклањање задњег ветробранског стакла, задњег седишта, унутрашњости пртљажника и других делова, што изазива непотребне проблеме и повећање трошкова. Методе делимичне поправке укључују сечење, заваривање, брушење, застакљивање, заглађивање и фарбање деформисаног дела спрејом. Ово може вратити функцију и изглед без замене целог задњег блатобрана. Поред тога, ако радник на лимару има делове преостале од претходне замене, може чак и директно да користи ове делове за поправку, додатно смањујући трошкове и побољшавајући ефикасност. Међутим, треба напоменути да овај метод делимичне поправке може захтевати додатно одржавање у годинама које долазе, као што је додавање кита како би се спречило да боја искочи или створи пукотине, али ово је обично касније разматрање.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате друге чланке на овом сајту!
Позовите нас ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји МГ&МАУКСС ауто делова који су добродошли у куповину.
