Где је задња бокобранска облога?
Унутрашња облога задњег бокобрана је распоређена између задњег бокобрана, доња плоча, задњу коаминг плочу и седиште у амортизеру и повезано је заваривачки однос.
Задња бокобранска облога је део аутомобилске структуре и повезана је са задњим бокобраном, доњем плочом, задњом плочом и седиштем за амортизер за заваривање. Овај структурни положај је опћенито прекривен поклопцем или преплитањем, тако да није лако посматрати приликом куповине половног аутомобила. Међутим, ако постоји утицај на спољни блатобран, вероватноћа повреда задњег бокала је већа. Међутим, то има мало утицаја на сигурност у вожњи, све док се појави правилно поправи, утицај није велики када продаје аутомобиле у каснијем периоду.
Поред тога, бокобранска облога не укључује само предњу бокобранску облогу и задњу бокољубиву облогу, већ укључује и функцију јачања и затезање и заштитни ефекат помоћних структуралних делова на унутрашњу особље и унутрашње компоненте. Предње бокобранске облоге су заварене / повезане са стрингером, седиштем за седиште и резервоар за амортизе. Док положај и функција предњих и задњих бокољубивих облога варирају, предње бокобране су обично лакше посматране док се налазе у мотору подружњу или на дефлектор испод предњег браника.
Како уклонити задњу боковску облогу
Кораци за уклањање задњег бокољубивог облога углавном укључују употребу прикључака да подрже шасију, уклањање гума, а затим уклањање вијака или прочишћавање држећи бокобранство на месту. Имајте на уму следеће тачке током демонтаже:
Прво, користите прикључак за подршку шасији возила, а затим уклоните гуме. Ово ће пружити довољно радног простора да лакше приступи и управља фиксним деловима боковске облоге.
Затим морате да уклоните вијке или стезаљку држећи лист лист на месту. Ови вијци или кризнице обично се налазе на ивици листова лист и могу се изабрати помоћу посебног алата или одвијач равног главе. Треба напоменути да приликом уклањања листова лишћа, будите пажљиви да не бисте оштетили остале делове возила.
Ако унутрашња облога блатобрана не утврди само вијцима, већ и делимично фиксирамо причвршћивачима, потребно је уклонити све вијке и пажљиво их уклонити флексибилношћу. Имајте на уму да је унутрашња облога бокобрана врло танка, а лако је проузроковати оштећења када се растане. Неке дугорочне ручне облоге аутомобила могу постати ломљиве, а више је потребно више.
Приликом растављања, осигурајте сигурност радног подручја и користите одговарајуће алате да бисте избегли непотребну штету возилу. Ако немате професионалне алате или недостатак искуства, препоручује се отићи у продавницу 4С или ауто-продавницу за демонтажу.
Решење за хрву задње бокољубиве облоге углавном укључује две стратегије: локално поправљање и укупну замену, али се обично препоручује локална поправка. Када унутрашњи слој задњег бокобрана није оштећен, укупна замена није само велики пројекат, може укључивати уклањање стражње ветробранско стакло, задње седиште, задње седиште и друге делове, узрокујући непотребне проблеме и повећања трошкова и трошкова. Дјеломичне методе поправка укључују сечење, заваривање, брушење, остакљење, заглађивање и спреј сликање деформисаног одељка. Ово може да врати функцију и изглед без замене целог задњег бокобрана. Поред тога, ако ли лим радника има делове препуштене од претходне замене, може чак и директну употребу ових делова да поправи, додатне смањење трошкова и побољшање ефикасности. , Међутим, треба напоменути да овај делимични метод поправке може захтијевати додатно одржавање у годинама које долазе, попут додавања кита да спречи боју од искака или стварање пукотина, али то је обично касније разматрање.
Ако желите да знате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Позовите нас ако вам требају такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. Залаже се за продају МГ и МауКС-ова ауто делова Добродошли на куповину.
