Филтер за уље.
Филтер за уље, такође познат и као нафтна мрежа. Користи се за уклањање нечистоћа као што су прашина, металне честице, таложи карбона и честица чађе у уљу да би заштитили мотор.
Филтер за уље има цео проток и врсту схунт-а. Филтер за целокупно проток повезан је у серији између пумпе уља и главног пролаза уља, тако да може да филтрира сву уље за подмазивање ујутро у главном пролазу уља. Схунт Цлеанер је паралелно са главним пролазом нафте, а само је део нафте за подмазивање које је послао филтром уљне пумпе.
Током рада мотора, металне остатке, прашине, депозити угљеника оксидоване на високим температурама, колоидне седименте и вода се непрестано мешају са подмазивањем уљем. Улога филтера за уље је да се филтрира ове механичке нечистоће и Глиа, држите уље за подмазивање чистом и продужите свој радни век. Филтер за уље треба да има снажне капацитете за филтрирање, мали отпор протока, дугог радног века и других својстава. Општи систем подмазивања опремљен је неколико филтера са различитим капацитетом филтрације - филтер за колектор, груби филтер и фини филтер, респективно паралелно или серије у главном пролазу уља. (Позива се филтер за целокупно проток у серији са главним пролазом нафте, а уље за подмазивање филтрира се помоћу филтера када мотор ради; паралелно са њом назива се филтер од њега). Грубо филтер је повезан у серији у главном пролазу уља за целокупни проток; Фини филтер је схунт паралелно у главном пролазу уља. Модерни мотори аутомобила углавном имају само филтер сакупљања и филтер уља у целом току. Грубо филтер уклања нечистоће у уље величином честица више од 0,05 мм, а фини филтер користи се за филтрирање финих нечистоћа са величином честица више од 0,001 мм.
● Филтерски папир: Филтер за уље има веће захтеве за филтер папир од ваздушног филтера, углавном зато што температура уља варира од 0 до 300 степени, а концентрација уља се такође у складу с тим промијени у складу са драстичним променама температуре, што ће утицати на ток филтера. Филтерски папир висококвалитетног филтера за уље требао би бити у могућности да филтрира нечистоће под озбиљним променама температуре током обезбеђивања довољног протока.
● Грешки прстен за бртвљење: Прстен за заптивање филтера висококвалитетног уља направљен је од посебне гуме како би се осигурало 100% непропусно нафте.
● Вратите за сузбијање повратка: на располагању су само висококвалитетни филтри за уље. Када је мотор искључен, може спречити да се филтер за уље исуши; Када је мотор поново покренут, она одмах ствара притисак и снабдева уље да подмази мотор. (такође познат као повратни вентил)
● Пословни вентил: Доступни су само висококвалитетни филтри за уље. Када се спољна температура падне на одређену вредност или када филтер уља пређе нормалан лимит радника, рељефни вентил се отвара под посебним притиском, омогућавајући да се уље нефилтрирало да пређе директно у мотор. Упркос томе, нечистоће у уљу ће заједно ући у мотор, али штета је много мања од штете настале одсуством уља у мотору. Стога је вентил за помоћ кључ за заштиту мотора у хитним случајевима. (такође познат као обилазни вентил)
У нормалним околностима, разни делови мотора подмазују се уљем да би се постигли нормални рад, али метални отпадници генерисани током рада делова, уноса делова, уношење прашине, а на уљесколикој депозиту и неком воденом пару и даље ће се помешати у уље, а нормалан рад мотора може бити умањен у озбиљним случајевима.
Стога се у то време одражава улога филтера за уље. Једноставно речено, улога филтера за уље је углавном филтрирати велику већину нечистоћа у уљу, одржавати уље чистом и проширити свој уобичајени радни век. Поред тога, филтер уља такође треба да има снажне капацитете филтрације, отпорност на ниски проток, дуг радни век и друга својства.
Колико често се мења филтер уља
Циклус замене филтера уља је обично исти као циклус замене уља, у зависности од врсте уља. Опћенито:
Минерално уље: 5000 км или пола године да бисте заменили филтер уља и уља.
Полу-синтетичко уље: 7500 км или 7-8 месеци за замену филтера за уље и уље.
Потпуно синтетичко уље: 10000 км или промените филтер уља и уља једном годишње.
Поред тога, неки модели или произвођачи могу имати посебне препоруке за замену, као што су званична препорука Греат Валл Хавал Х6 да замене филтер уља сваких 6.000 километара или пола године. Стога је у стварном раду најбоље да се односи на приручник за одржавање возила или се обратите професионалном техничару за најтачнији савет за замену.
Генерално, заменски циклус филтера за уље треба одредити у складу са врстом уља, употребу возила и препорукама произвођача да би се осигурало несметано деловање мотора и проширила радни век мотора.
Ако желите да знате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Позовите нас ако вам требају такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. Залаже се за продају МГ и МауКС-ова ауто делова Добродошли на куповину.
