Радијатор.
Радијатор припада аутомобилски систем хлађења, а радијатор у систему хлађења мотора састоји се од три дела: Инлет Веће, Оутлет Комора, главна плоча и језгро радијатора.
Токолница тече унутар језгре радијатора, а ваздух пролази изван језгре радијатора. Врућа расхладна течност се хлади јер се топлоти загрева у ваздух, а хладан ваздух се загрева јер апсорбује топлоту коју је емитујела расхладна течност, тако да је радијатор измењивач топлоте.
Радијатор је подељен у три начина инсталације, као што је иста страна у, исту страну, различиту страну, различиту страницу, нижа у нижи, без обзира на то, требало би да минимизирамо број фитинга цеви, не само повећања цеви, не само да ће се повећати скривена опасност.
Постоје две главне врсте аутомобила аутомобила: алуминијум и бакар, први за општа путничка возила, последњи за велика комерцијална возила.
Црево радијатора мотора дуго ће трајати да се користи, лако је провали, вода је лако ући у радијатор, црево је сломљено у процесу вожње, у пољу вожња водом високе температуре од прекривања воде из мотора, када се појави овај феномен, одмах би требало да одаберете сигурну мјесту за заустављање. У нормалним околностима, када је радијатор поплављен, зглоб црева ће највероватније имати цурење и цурење воде, а затим можете да користите маказе да прекинете оштећени део, а затим се црево поново убацује у зглоб у доводу радијатора и стезаљку или жичаном стезаљку. Ако је цурење у средини црева, омотајте цурење траком. Очистите црево пре него што омотате. Након цурења је суво, замотајте траку око цурења црева. Ако немате траку, прво можете прво да омотате пластични папир око сузе, а затим исеците стару крпу у траке и замолите га око црева. Понекад пукотина црева је велика, а можда ће и даље процурити након заплетања, затим се поклопац резервоара може отворити за смањење притиска у пловни пут и смањити цурење. Након што је преузела горе наведене мере, брзина мотора не може бити пребрза, како би покушала да дружиш вожњу, вожња обратите пажњу на положај показивача за температуру водене температуре, утврђено је да је температура воде превисока превисоко да се вода превисока или додаје хлађење или додавање водене воде.
Како додати воду на резервоар за воду
Поступак додавања воде на резервоар за воду за аутомобиле је следећи:
Припрема: Проверите да ли се возило охлади, отвори хаубу и пронађите резервоар за воду. Ако се први пут дода вода или није дуго проверавано да се препоручује да се обавља свеобухватна инспекција како би се осигурало да нема пропуштања или других проблема.
Додавање водених корака:
Отворите поклопац резервоара. Неки модели могу захтевати употребу посебних алата или трикова да отвори поклопац.
Додајте одговарајућу количину воде или антифриза. Препоручује се антифриз, јер не само да не само да течност не само замрзава, већ и од кључања. Ако користите воду из славине, будите свесни да се може замрзнути у хладном времену.
Придржавајте се водостаја резервоара како бисте осигурали да се додаје одговарајући ниво. Не претјерујте да не бисте избегли проливање.
Након додавања воде, затворите поклопац резервоара и проверите да ли је поклопац чврсто затворен.
Напомена:
Не отварајте поклопац резервоара када је мотор врућ да избегне опекотине.
Редовно проверите ниво воде да бисте били сигурни да је то у одговарајућем опсегу. Генерално се препоручује да провери сваки период вожње или сваког одржавања.
Ако се користи вода за славину, требало би га редовно заменити како би се спречила унутрашња корозија проузрокована дугорочном употребом.
Са горњим корацима, можете правилно да напуните резервоар аутомобила са водом. Не заборавите да вежбате опрезни приликом руковања, посебно приликом руковања са дијеловима топле мотора.
Ако желите да знате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Позовите нас ако вам требају такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. Залаже се за продају МГ и МауКС-ова ауто делова Добродошли на куповину.
