Где је оквир задње шипке?
Оквир задњег браника се углавном састоји од греде против судара и малог носача, а греда против судара је главни део. Греде против судара су дизајниране да апсорбују енергију судара у случају судара, чиме се ублажава оштећење каросерије возила. Обично се састоји од главне греде и кутије за апсорпцију енергије, која може ефикасно да апсорбује енергију при сударима малим брзинама како би заштитила возило и путнике. Поред тога, задњи браник такође укључује низ малих носача који помажу у осигуравању и подршци кућишта браника, осигуравајући да оно игра своју одговарајућу заштитну улогу у судару. Заједно са гредама против судара, ови носачи чине окосницу задњег носача, осигуравајући његову важну улогу у безбедности возила.
Метаморфоза у задњој баре
У саобраћајној несрећи, браник се лако оштећује, а један од уобичајених проблема је деформација унутрашње кости задњег браника. Па како поправити ову деформацију?
Обично се деформација задњег браника може вратити у првобитни облик. Ево два решења:
Прва метода је коришћење принципа омекшавања пластике топлотом и загревање деформисаног дела врућом водом да би се обновио. Ова метода захтева да се врућа вода сипа на деформисани део, тако да се пластика омекша топлотом, а затим се одмах охлади хладном водом како би се гума скупила и опоравила. Међутим, ова метода је погодна само за благе деформације.
Друга метода је употреба конкавног алата за поправку како би се подупро деформисани браник и постигао циљ поправке. Ова метода захтева алат за поправку удубљења, а цена је много нижа од цене поправке у 4S радионици. Алати за поправку удубљења могу подупрети и поправити удубљења како би се браник вратио у првобитно стање.
Горенаведене две методе су погодније за општи проблем деформације браника и помажу власнику да поправи проблем деформације браника без одласка у сервис за 4S аутомобиле. Било да је у питању удубљени предњи или задњи браник, будите опрезни приликом поправке. Ако појединац не може да поправи, можемо послати возило у локални сервис за 4S аутомобиле ради поправке и одржавања.
Поред тога, када се браник оштети, потребно га је заменити или префарбати у складу са специфичном ситуацијом. Ако је површина пукотине мала, може се поправити заваривањем. Ако прелази стандарде поправке, потребно га је заменити. Ако метални браник пукне, било да се ради о заваривању или фарбању, потребни су професионални алати и одлична технологија. Обично га је потребно поправити у 4S радионици, а лична поправка не може испунити захтеве.
Браник аутомобила је сигурносни уређај који апсорбује и успорава спољашњу силу удара и штити предњи и задњи део каросерије. Предњи и задњи браници аутомобила су направљени од пластике и називају се пластични браници. Аутомобилски пластични браници се генерално састоје од три дела: спољне плоче, материјала за заштитну облогу и греде. Спољна плоча и материјал за заштитну облогу су повезани са гредом, која је хладно ваљаном плочом утиснута у жлеб у облику слова U. Спољна плоча и материјал за јастучиће пружају заштиту.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. је посвећен продаји ауто-делова за MG&MAUXS, добродошли сте да их купите.
