Симптоми спољашњег оштећења кугличне главе.
Прво, волан не ради
Када је спољна куглична глава управљачке машине оштећена, то ће довести до неуглађеног окретања возила, тешко је прецизно контролисати правац, рад волана има досадан осећај и потребна је већа сила за окретање, у овом тренутку, спољну кугличну главу треба поправити и заменити на време.
Друго, волан се тресе
Оштећење кугличне главе изван машине за прављење правца ће такође проузроковати да се волан тресе, а волан ће се трести лево и десно када возило вози, посебно када пролази кроз неравну површину пута током процеса вожње.
Треће, ненормалан звук гума
Оштећење спољне кугличне главе машине за усмеравање такође ће довести до ненормалне буке пнеуматика, када возило вози, због губитка нормалног ослонца, контакт између гуме и тла ће постати нестабилан, што ће резултирати трењем и буком, хабање гума и абнормално трошење.
Четири, нестабилност управљања
Оштећење спољне кугличне главе управљача може довести до нестабилног управљања, посебно када се вози великом брзином, возило ће се појавити у погрешном смеру, тресући нестабилност и друге појаве, што лако може изазвати саобраћајне незгоде и угрозити безбедност возила. вожње.
Препоручује се да власник на време оде у радионицу за редовно одржавање како би проверио и заменио кугличну главу у правцу машине када се појаве горе наведени симптоми. Поред тога, у уобичајеном процесу вожње, треба обратити пажњу на избегавање превеликог угла управљања, избегавање прекомерне турбуленције, како би се смањило оптерећење возила на машини за прављење смера и продужио век трајања аутомобила.
Може ли гумени поклопац кугличне главе изван машине за прављење напукнути
Немојте наставити да користите
Не препоручује се наставак употребе након што је гумена чаура спољне кугличне главе напукла.
То је зато што напукла гумена чаура може да доведе до смањења стабилности система управљања, што заузврат утиче на управљање и безбедност возила. Иако у неким случајевима, чак и ако је гумена чахура кугличне главе управљача сломљена, аутомобил и даље може нормално да ради неко време, али то не значи да се проблем може занемарити. Поломљени рукав може довести до озбиљнијег оштећења и чак може довести до изненадног квара управљачког система. Због тога, како би се обезбедила безбедност у вожњи и избегли потенцијално скупљи трошкови поправке, препоручује се поправка или замена што је пре могуће.
Какав је осећај трчати када лопта заврши опуштено
Када је спољна кугласта глава управљачке машине лабава, возач може осетити дрхтање волана, нестабилност управљања и потребу за већом силом за контролу волана. Поред тога, возило може имати симптоме као што су климање, абнормално хабање гума и нетачно позиционирање четири точка током вожње. На неравном путу можете чути ненормалан звук попут „клокотања“, који је узрокован ударом трења узрокованог нестабилном позицијом кугличне главе. Приликом вожње малим брзинама, посебно при скретању, гума возила ће се очигледно осетити, што може утицати на стабилност и управљивост возила, повећавајући ризик од вожње.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате друге чланке на овом сајту!
Позовите нас ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји МГ&МАУКСС ауто делова који су добродошли у куповину.
