Полуга брисача: важан део обезбеђивања безбедности у вожњи
Структура и принцип рада механизма полуге брисача
Механизам за повезивање брисача се обично састоји од клипњаче, шипке клатна и држача четкице. У електричном брисачу, ротационо кретање ДЦ мотора се преноси на клипњачу кроз механизам пужног зупчаника, а клипњача затим покреће замашну шипку и држач четке да се замаху, како би се постигла функција стругања брисача.
Друго, мере предострожности за замену и одржавање везе брисача
1. Приликом замене мотора брисача, потребно је истовремено заменити цео механизам за повезивање како би се осигурало да брисач може нормално да ради. Пошто оштећење мотора често доводи до тога да су неки делови механизма за повезивање такође оштећени, као што је отпадање зглоба полуге.
2. Начин на који је потпорна шипка брисача повезана са преклопном руком брисача такође је важан фактор који утиче на радни ефекат брисача. Ако потпорна шипка није правилно повезана, то ће довести до проблема као што су нечисто стругање брисача или ненормалан звук. Због тога је приликом замене брисача или поправке брисача потребно обратити пажњу да проверите да ли је прикључак потпорне шипке тачан и извршите потребна подешавања.
3. У процесу употребе, ако се утврди да брисач има лош ефекат брисача или неуобичајен звук и друге проблеме, потребно је на време проверити статус механизма везе и извршити неопходну замену или подешавање.
Укратко, механизам за повезивање брисача је важан део брисача аутомобила и његов нормалан рад је од великог значаја за безбедност возача у вожњи. Приликом замене или одржавања брисача, потребно је проверити статус механизма полуге и извршити неопходну замену или подешавање.
Које су компоненте система брисача аутомобила? Која је улога сваког дела?
Систем брисача аутомобила се углавном састоји од следећих компоненти:
Мотор: обезбеђује извор напајања, је основна компонента у систему брисача.
Ротирајућа шипка: спојен мотор и стругач, пренос снаге.
Рука брисача: фиксна метлица брисача, други крај је повезан са прикључном шипком брисача.
Стругач: директан контакт са стаклом, за уклањање кише, снега и прашине, како би се обезбедио добар преглед.
Редуктор: смањите брзину мотора, повећајте обртни момент, учините да метлица брисача ради одговарајућом брзином и снагом.
Механизам са четири клипњаче: за помоћ руци брисача да се креће по стаклу, да би се постигло повратно кретање метлице брисача.
Трн руке брисача: подупире и осигурава руку брисача.
Мотор прскалице: контролишите воду за прскање брисача, чисто стакло.
Прекидач: У кабини, власник може да изабере брзину која му је потребна притиском на прекидач, као што је испрекидано, споро, брзо.
Метлица брисача без кости, гумена трака брисача, омотач брисача и пластични делови: ови делови чине метлицу брисача без костију, ослонац је нерђајући челик, челични лим је угљенични челик, дужине 10-28 инча, дебљине од 0,80~0,90 мм, ширина је углавном 7,00~14,00 мм. Еластичност метлице брисача без костију је боља од оне опште метлице брисача костију, може смањити хабање треперења, поред своје униформне силе, заштите од сунца, једноставне структуре, мање тежине и других карактеристика 12.
Заједно, ове компоненте обезбеђују да систем брисача ефикасно уклања кишу, снег или прашину са ветробранског стакла и пружа возачу јасан поглед.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате друге чланке на овом сајту!
Позовите нас ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји МГ&МАУКСС ауто делова добродошли у куповину.
