Шта је аутомобилски угљени конзерва
Канистер са активним угљем се обично поставља између резервоара за бензин и мотора. Пошто је бензин испарљива течност, резервоар за гориво је често напуњен паром на нормалној температури. Функција система за контролу емисије испаравања горива је да уведе пару у сагоревање и спречи њено испаравање у атмосферу. Уређај за складиштење активног угља у резервоару игра кључну улогу у овом процесу.
Пошто активни угаљ има функцију адсорпције, када је аутомобил у раду или је угашен, пара бензина из резервоара за гориво улази у горњи део канистера са активним угљем кроз цевовод, док свеж ваздух улази у канистер из доњег дела. Након што се мотор искључи, пара бензина се меша са свежим ваздухом у резервоару и складишти се у канистеру са активним угљем. Када се мотор покрене, електромагнетни вентил уређаја за пречишћавање испаравања горива, инсталираног између канистера са активним угљем и усисног колектора, отвара се, а пара бензина у канистеру са активним угљем се усисава у усисни колектор ради сагоревања.
Бензин је испарљиво гориво. Гориво у резервоару за гориво брзо испарава, повећавајући притисак унутар резервоара. Када притисак достигне одређену вредност, то ће изазвати одређене опасности. Због тога су људи покушавали да уравнотеже притисак. У почетку је поклопац резервоара за гориво претваран у вентил за ограничавање притиска. Када притисак пређе одређену вредност, вентил за ограничавање притиска би се отворио и испустио пару бензина у атмосферу. Касније, из перспективе уштеде горива и заштите животне средине, људи су поставили канистере са угљем. Унутрашњост канистера са угљем је испуњена високо апсорбујућим активним угљем. Вишак паре горива у резервоару за гориво више се не испушта у атмосферу, већ се кроз цев уводи у канистер са активним угљем. Активни угаљ апсорбује пару горива. Када је аутомобил у покрету, електромагнетни вентил канистера са активним угљем се благовремено отвара, поново уводећи апсорбовану пару горива у усисни колектор како би се постигла сврха уштеде горива и заштите животне средине.
Када мотор не ради у празном ходу, повремено се може чути звук „куц-куц“. Не паничите када се суочите са таквом ситуацијом. Прво што треба да урадите је да пронађете соленоидни вентил канистера са угљем у аутомобилу и утврдите да ли звук „дада“ долази из њега. Ако јесте, једноставно га игноришите. Јер када се отвори гас, соленоидни вентил канистера са угљем ће производити повремене радње укључивања и искључивања и звукове, а то је нормална појава.
Када притиснете папучицу гаса и закочите у аутомобилу, унутра се осећа јак мирис уља
Ако наиђете на проблем где се аутомобил гаси када притиснете папучицу гаса да бисте убрзали и унутра се осећа јак мирис бензина, требало би да обратите посебну пажњу на то да ли су цеви у систему канистера са угљем оштећене. Пара бензина ће се директно испуштати у атмосферу дуж оштећеног подручја, узрокујући јак мирис бензина унутар возила. Ако у овом тренутку цевовод цури уље, што узрокује улазак ваздуха уместо паре горива у усисни канал мотора, то ће неизбежно довести до превише сиромашне смеше мотора, што ће узроковати да се мотор гаси у неправилним интервалима.
Брзина празног хода мотора варира, а убрзање је слабо
Ако се мотор покрене, а број обртаја у празном ходу редовно варира, а аутомобил има слабо убрзање, потребно је обратити пажњу на то да ли је то узроковано зачепљењем улазног отвора за ваздух у канистеру са угљем и филтер мрежице. Јер је у овом тренутку спољашњем ваздуху тешко да уђе у канистер са угљем, а унутар канистера недостаје свежег ваздуха. У празном ходу, под дејством силе усисавања вакуума, пара бензина адсорбована у канистеру са активним угљем се усисава у усисни колектор, што доводи до тога да сензор кисеоника детектује да је смеша превише богата. Као резултат тога, управљачка јединица мотора смањује број убризгавача горива, а концентрација запаљиве смеше се сходно томе смањује, што доводи до нижег броја обртаја у празном ходу. Након тога, због смањења запремине убризгавања горива, сензор кисеоника је у следећем циклусу детектовао да је смеша превише сиромашна. Као резултат тога, рачунар је поново повећао запремину убризгавања горива, што је довело до даљег раста броја обртаја у празном ходу. Стога се редовно јављао феномен промене броја обртаја у празном ходу. Дакле, када се таква ситуација догоди, власник аутомобила треба одмах да провери да ли је довод ваздуха у канистер са угљем несметан.
Мотор се зауставио или га је тешко покренути
У овом тренутку, потребно је обратити пажњу на проверу електромагнетног вентила канистера са угљем који може изазвати проблеме. Ако електромагнетни вентил остане стално затворен, пара бензина у канистеру са угљем ће се све више акумулирати, на крају пунећи цео канистер са угљем. Преостала пара бензина може само да изађе у атмосферу, загађујући животну средину и трошећи гориво. Супротно томе, ако електромагнетни вентил остане стално отворен, смеша у усисном отвору мотора ће бити стално обогаћена. Истовремено, пошто управљачка јединица мотора још није контролисала рад електромагнетног вентила канистера са угљем, неће издати команду за смањење запремине убризгавања горива. То ће довести до тога да смеша буде превише богата када је мотор загрејан, што ће довести до гашења мотора, као и до тешког покретања након што се мотор загреје и гаси.
Друга ствар на коју власници аутомобила треба да обрате пажњу јесте да не пуне резервоар превише сваки пут. Не заборавите да полако пуните резервоар када је скоро пун. Препуњавање може лако проузроковати улазак бензина у цеви система канистера са активним угљем. Улазак ових течних горива у канистер са угљем не само да представља претњу самом канистеру, већ и тече кроз цеви у усисни пролаз, узрокујући „дављење“ свећица, што резултира озбиљним последицама као што је гашење аутомобила приликом пуњења горива и на крају немогућност покретања. Ако пребрзо пуните гориво, ако се пара која се шири и гас који ослобађа бензин не могу благовремено ослободити, то ће изазвати гушење уља.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји MG&МАКСУСауто делови су добродошли купити.
