Које су задње кочионе плочице аутомобила
Youdaoplaceholder0 Задње кочионе плочице аутомобила су кључне компоненте које се налазе на задњим точковима и одговорне су за кочење. Оне су важан део кочионог система и углавном су састављене од фрикционих материјала. Оне генеришу силу кочења трењем како би постигле успоравање или заустављање.
Функција и структура
Задње кочионе плочице су причвршћене за кочиони диск и долазе у контакт са њим преко фрикционих плочица, користећи трење за успоравање возила. Њихова структура се обично састоји од челичних плоча, слојева изолације и слојева фрикционог материјала, а дизајн се фокусира на отпорност на високе температуре и отпорност на хабање.
Разлика од предњих кочионих плочица
Оптерећење на задњим кочионим плочицама је мање, а њихов циклус замене је обично дужи него код предњих кочионих плочица. Предње кочионе плочице се брже троше јер носе већу силу кочења и потребно их је чешће проверавати.
Принцип рада
Приликом кочења, кочионе чељусти притискају кочионе плочице на кочионе дискове. Топлота настала трењем промениће коефицијент трења (μ), што утиче на силу кочења. Задње кочионе плочице морају се прилагодити променама температуре како би се осигурала равнотежа кочења.
Предлози за свакодневно одржавање
Редовно проверавајте дебљину кочионих плочица (обично ако су мање од 3 мм, потребно их је заменити), абнормалне звукове или смањење кочионог ефекта како бисте избегли безбедносне опасности изазване хабањем.
Принцип рада задњих кочионих плочица аутомобила је претварање кинетичке енергије возила у топлотну енергију путем трења, чиме се постиже успоравање или заустављање. Суштина је стварање силе кочења путем трења између кочионих плочица и кочионих дискова (или добоша), а истовремено, потребно је комбиновати га са хидрауличним системом за пренос притиска и одвођење топлоте како би се осигурао ефекат кочења.
Главна улога
Успоравање и заустављање: Кинетичка енергија возила се претвара у топлотну енергију путем трења, смањујући брзину возила док се не заустави.
Спречавање клизања: Када је возило у стању мировања (на пример, када је ручна кочница активирана), задње кочионе плочице могу помоћи у фиксирању каросерије возила како би се спречило клизање.
Принцип рада
Youdaoplaceholder0 кочење трењем
Кочионе плочице долазе у контакт са ротирајућим кочионим дисковима и стварају силу кочења кроз трење. Током процеса трења, кинетичка енергија се претвара у топлотну енергију, што узрокује успоравање возила.
Youdaoplaceholder0 хидраулични мењач
Када возач притисне педалу кочнице, главни кочиони цилиндар претвара силу у хидраулични притисак, који се преноси на кочионе чељусти на задњим точковима кроз кочиону течност, гурајући кочионе плочице да би стегле кочионе дискове.
Одвођење топлоте и спречавање кварова на Youdaoplaceholder0
Кочиони систем треба да има добар капацитет одвођења топлоте како би се спречио квар хидраулике или смањење кочионе силе (слабљење кочионе силе) узроковано високим температурама.
Превентивне мере
Youdaoplaceholder0 антиблокирајући систем : Ако је сила кочења превелика, гуме се могу блокирати, што доводи до тога да динамичко трење замени статичко трење, смањујући трење и утичући на управљање. ABS систем се може аутоматски подесити како би се избегао овај проблем.
Youdaoplaceholder0 Избор материјала : Материјал кочионих плочица треба да узме у обзир и перформансе трења и отпорност на високе температуре. Различити услови на путу (као што су лед и снег, суви путеви) треба да буду усклађени са одговарајућим приањањем.
Квар задњих кочионих плочица аутомобила може бити узрокован хабањем кочионих плочица, кваром компоненти кочионог система или неправилним подешавањем. Потребно је испитати и решавати проблем на основу специфичних симптома.
Уобичајене врсте кварова
Youdaoplaceholder0 кочница се не враћа у свој положај
Феномен: Папучица кочнице се не враћа или се враћа споро након притиска.
Узрок: Клип помоћне пумпе је запрљан или је повратна опруга отказала.
Решење: Очистите клип, замените опругу и испустите ваздух из кочионог вода.
Кочнице постају меке/отказују
Феномен: Ход педале кочнице се продужава или је сила кочења недовољна.
Разлози: Недовољно кочионе течности, погоршање квалитета течности, усис ваздуха у кочионој линији, хабање кочионих плочица/дискова.
Решење: Проверите ниво и квалитет кочионе течности. Замените течност или компоненте ако је потребно.
Youdaoplaceholder0 Ненормалан звук кочница
Феномен: При кочењу се чује оштар метални звук трења.
Разлози: Кочионе плочице су постале тање, кочиони дискови су зарђали или су се у њих увукли страни предмети.
Решење: Замените јако истрошене кочионе плочице или избрусите кочионе дискове.
Одступање/опружање кочнице Youdaoplaceholder0
Феномен: Приликом кочења, каросерија возила скреће са правца или се јавља осећај одбијања на педали.
Узрок: Неравномерна сила кочења на левој и десној страни, деформација кочионог диска или квар вакуум пумпе.
Решење: Проверите равност кочионог диска, подесите баланс силе кочења или замените вакуум пумпу.
Предлози за решавање проблема и одржавање
Youdaoplaceholder0 Редовна инспекција : Проверите дебљину кочионих плочица на сваких 20.000 километара (нормална дебљина ≥5 мм), а кочионе дискове треба заменити ако је дубина хабања ≤2 мм.
Youdaoplaceholder0 Стандард замене : Кочионе плочице треба заменити када се истроше на једну трећину преосталог фрикционог материјала. Жлебове или деформације на кочионим дисковима треба заменити истовремено.
Поправка добош кочница Youdaoplaceholder0 : Добош кочнице треба раставити, клип очистити и уградити нове кочионе плочице. Обратите пажњу на подешавање затегнутости повратне опруге.
превентивна мера
Избегавајте честа нагла кочења и одржавајте кочиону течност чистом.
Кочиони систем треба стручно прегледати најмање једном годишње.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји MG&МАКСУСауто делови су добродошли купити.
