Која је улога усисне цеви филтера за ваздух?
Улога усисне цеви ваздушног филтера је да ефикасно филтрира прашину и нечистоће у ваздуху, тако да се повећава чистоћа ваздуха у комори за сагоревање, како би се осигурало да гориво у потпуности сагоре, а елемент филтера за ваздух постане прљав, што ће ометати пролаз ваздуха, смањити усисну запремину мотора, што ће резултирати опадањем снаге мотора.
Функција резонатора ваздушног филтера је да смањи усисну буку мотора. Филтер за ваздух је постављен испред резонатора, а резонатор је уграђен на усисној цеви са још две шупљине, и два се лако идентификују.
Позадинска технологија: Нема сумње да је бука постала велика јавна опасност која утиче на удобан живот људи, а аутомобилска индустрија није изузетак. Велики произвођачи аутомобила такође посвећују велику пажњу побољшању нвх перформанси возила док обезбеђују друге перформансе возила. Бука усисног система је један од извора који утиче на буку аутомобила, а ваздушни филтер као портал за улазак ваздуха у мотор, с једне стране, може филтрирати прашину у ваздуху како би избегао мотор од абразије и оштећења; Са друге стране, филтер за ваздух, као експанзиони пригушивач, утиче на смањење буке усисавања. Због тога је дизајн за смањење буке ваздушног филтера веома важан.
Већина дизајна филтера за ваздух су једноставне структуре шупљина, које углавном користе једну округлу цев за улазак и излазак из ваздуха, нема значајне промене у попречном пресеку, тако да не може ефикасно повећати акустичну импедансу, како би побољшао буку ефекат смањења; Поред тога, општи филтер за ваздух је уграђен на батерију и предњу преграду помоћу вијака, крутост тачке уградње је генерално слаба, а већина њих не може ефикасно да смањи буку усисавања, а неки чак узимају у обзир буку, приступају резонатор у усисној цеви, али ово заузима мали простор машинске собе сопственог распоредног простора, што доноси неугодност распореду.
Елементи техничке реализације: Технички проблем који треба решити проналаском је да се реализује структура аутомобилског филтера за ваздух који може да побољша усисну буку.
Да би се остварила горња сврха, техничка шема усвојена проналаском је: Структура филтера за ваздух аутомобила садржи горњу шкољку филтера за ваздух и доњу шкољку филтера за ваздух, доња шкољка филтера за ваздух је опремљена комором за улаз ваздуха, резонатором комора, комора за филтер и излазна комора, улазна комора за ваздух је опремљена улазним отвором за ваздух, излазна комора има излаз за филтер за ваздух, филтер комора је опремљена филтерским елементом, а филтерска комора је опремљена филтерским елементом. Ваздух улази у улаз филтера за ваздух и испушта се кроз излаз филтера за ваздух након улазне коморе филтера за ваздух, коморе резонатора, коморе филтера и коморе за излаз ваздуха. Комора за улаз ваздуха је цев постављена у комору резонатора. Један крај улазне коморе за ваздух је улазни отвор филтера за ваздух, а други крај има отвор за повезивање са резонатором.
Површина попречног пресека коморе за усис ваздуха се смањује споља ка унутра.
Рупа за спајање је кружна рупа пречника 10мм.
Горња и доња шкољка филтера за ваздух усвајају пп-гф30, а дебљина материјала је постављена на 2,5 мм.
Комора за довод ваздуха је равна цев квадратног попречног пресека, а улазни крај ваздушног филтера коморе за улаз ваздуха протеже резонантну шупљину, а средина улазне коморе за ваздух има део опадања нагиба од споља ка унутра .
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји МГ&МАУКСС ауто делова добродошли у куповину.
