Какав је ефекат прекидача коморе вентила за прекривач?
01 утичу на непропусност ваздуха мотора
Пропуштање нафте из коморе вентила Коморни поклопац може проузроковати оштећење непропусности ваздуха мотора. Када се догоди цурење нафте, радни притисак мотора ће исцурити одатле, што ће утицати на стабилност мотора. Постоји испушни вентил за рециркулацију гаса спојен на вентил за гас унутар мотора, а цурење ваздуха ометаће се у овај систем, на тај начин утиче на радну стабилност мотора. Поред тога, цурење нафте са поклопца коморе вентила такође може бити узроковано старењем поклопца коморе вентила или блокирање вентилационог вентила за присилно вентилацију.
02 утиче на расипање топлоте мотора
Пропуштање поклопца вентила има лош ефекат на функцију дисипације топлоте мотора. Цурење уља ће мотор навести да смањи уље изнутра, која ће утицати на ефекат хлађења мотора. Посебно у моторима са турбопуњењем, проблеми расипавања топлоте због пропуштања нафте могу повећати ризик од спонтаног сагоревања. Стога, након што се утврди да је поклопац коморе вентила да цури уље, то би требало да се поправи на време да се избегне оштећења мотора и остале опасности од безбедности проузроковане лошем расипацијом топлоте.
03 утиче на подмазивање мотора
Пропуштање уља из коморе вентила за покривач вентила утиче на подмазивање мотора. Конкретно, уље за цурење може резултирати неадекватним подмазивањем вентила. Ако се овај недостатак подмазивања дуго траје, то ће изазвати хабање и суза, а затим оштетити мотор. Стога је веома важно да реши проблем цурења нафте коморе вентила на време да се обезбеди нормално подмазивање мотора и продужи њен радни век.
04 Мотор је лоше оштећен мањак нафте
Оштећено оштећење мотора мотора може довести до различитих проблема, од којих је једна од којих је вентила комора за прекривање јастука. Ова врста цурења нафте не само да је мотор прљав, али такође може започети ватру. Уље за цурење ће се комбиновати са прашином да формира муљ, а када наиђе на отворени пламен, може запалити мотор, узрокујући озбиљне опасности по безбедност. Стога, након затварања коморе вентила заптивача да цури уље, то би требало одмах поправити или заменити да не би дошло до додатне штете мотору.
05 Спаљивање уља
Пропуштање нафте из коморе вентила Коморни поклопац може резултирати снимањем уља. Када поклопац коморе вентила цури уље, уље може ући у комору за сагоревање мотора и гори мешовитим гасом. Ово неће само умањити ефикасност мотора, али може такође да узрокује оштећење мотора. Поред тога, паљење уља такође повећава потрошњу горива и може произвести штетне емисије издувних гасова. Стога, након затварања заптивача коморе вентила да цури уље, то би требало да се поправи на време да се избегне даља оштећења.
06 Брзо смањење обима уља
Испуштање са коморе вентила за покривене плочице може изазвати брзи губитак уља. То је зато што цурење уља значи да уље цури са унутрашње стране мотора споља, смањујући тако количину нафте унутар мотора. Када је количина нафте недовољна, ефекат подмазивања и хлађења мотора ће се смањити, што може довести до оштећења мотора. Стога, након затварања коморе вентила заптивача да цури уље, заптивку треба заменити што је пре могуће како би се избегло даље смањење запремине уља.
07 Отеклина кабела за ожичење и црева
Пропуштање поклопца коморе вентила може проузроковати отицање кабела за ожичење и црева. То је зато што се изливање уља обично прате уљем цурењем око мотора, што може доћи у контакт са појасевима ожичења и црева. Уље има подмазивање и изолационе ефекте, али превише уља може проузроковати да се појас и црево набрекне. Отеклина може утицати на перформансе појаса и црева за ожичење и може чак да изазове кратки круг или руптура, што може утицати на нормалан рад возила. Стога, заптивање поклопца коморе вентила није само механички проблем, већ и може укључивати проблеме са електричним системом.
08 Смањење притиска цилиндра и слаба моћ
Пропуштање коморе вентила за покриће коморе проузроковаће пад притиска цилиндра, који ће ослабити снагу возила. Главна функција поклопца коморе вентила је заптивање вентила и спречити цурење нафте. Када заптивка цури уље, уље ће ући у комору за сагоревање, што је резултирало смањењем односа компресије у цилиндру. Коефицијент компресије је важан индекс за мерење перформанси мотора, када се смањи, ефикасност сагоревања мотора ће такође пасти. Стога ће бити погођени динамичким перформансама возила, који се манифестује спорим убрзањем, потешкоће у пењању и другим проблемима.
09 смрди у моторном простору
Пропуштање нафте из поклопца кућишта вентила може проузроковати фаулски мирис у моторном простору. То је зато што је цурење нафте обично праћено цурењем нафте, а уље је склоно производи лоших мириса у окружењу мотора високе температуре. Мирис не само да утиче само на искуство у вожњи, то такође може сигнализирати механички проблем у возилу. Ако је овај мирис пронађен, препоручује се да је мотор што је пре могуће проверити да не би дошло до озбиљнијег механичког квара.
Позовите нас ако вам требају такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. Залаже се за продају МГ и МауКС-ова ауто делова Добродошли на куповину.
