Шта електронски вентилатор ради за аутомобил? Који је разлог зашто се електронски вентилатор хладњака стално окреће?
1, побољшати брзину протока ваздуха кроз језгро радијатора, побољшати ефекат дисипације топлоте, убрзати хлађење воде. 2. Помозите мотору да одведе топлоту и осигурајте да је мотор у најбољем радном стању. Улога аутомобилског електронског вентилатора је да загреје мотор, да помогне температуру хлађења мотора, електронски вентилатор контролише прекидач температуре расхладне течности мотора, обично постоје два нивоа брзине 90°Ц, мала брзина 95°Ц, две велике брзине. Поред тога, отварање клима уређаја такође контролише рад електронског вентилатора (контрола температуре кондензатора и притиска расхладног средства). Аутомобилски електронски вентилатор се контролише помоћу прекидача температуре расхладне течности мотора, обично има два степена брзине 90°Ц, ниске брзине 95°Ц, две велике брзине. Поред тога, отварање клима уређаја такође контролише рад електронског вентилатора (контрола температуре кондензатора и притиска расхладног средства). Један је вентилатор за хлађење квачила са силиконским уљем, који се ослања на карактеристике термичке експанзије силиконског уља за покретање вентилатора да се окреће; Корисни модел се односи на електромагнетни вентилатор за хлађење квачила, који се покреће по принципу апсорпције магнетног поља. Главна предност је покретање вентилатора само када мотор треба да се охлади, смањујући губитак енергије мотора.
Распоред вентилатора у моторном простору Вентилатор аутомобила је инсталиран иза резервоара за воду (близу стране моторног простора) и повлачи ветар са предње стране резервоара за воду када се отвори; Међутим, постоје и појединачни модели вентилатора који су уграђени испред (споља) резервоара за воду, а ветар се дува у правцу резервоара за воду када се отвори. Покретање вентилатора се аутоматски отвара или зауставља у зависности од температуре воде, када је брзина велика, због разлике притиска ваздуха између предњег и задњег дела возила, довољно је да игра улогу вентилатора и одржава температура воде на одређеном степену, тако да вентилатор у овом тренутку не може да ради.
Електрични вентилатор ради само на смањењу температуре резервоара. На температуру резервоара за воду утичу два аспекта, један је хлађење блока цилиндра мотора и мењача, а други је одвођење топлоте кондензатора клима уређаја.
Кондензатор клима уређаја и резервоар за воду су два дела, близу један другом, предњи део је кондензатор, а задњи резервоар за воду. Велики вентилатор се назива главни вентилатор, а мали вентилатор се назива помоћни вентилатор. Сигнал се преноси преко термалног прекидача до електронске контролне јединице вентилатора Ј293, која контролише покретање електронског вентилатора при различитим брзинама. Реализација велике брзине и мале брзине је врло једноставна, велика брзина не ствара серијски отпор, а мала брзина серије два отпорника (подешавање величине излазног ваздуха клима уређаја је такође овај принцип).
Који је разлог зашто се електронски вентилатор хладњака стално окреће? На такву ситуацију може утицати оштећење сензора температуре воде на мотору, а након такве ситуације потребно је заменити нови сензор температуре воде. Резервоар хладњака мотора аутомобила је у основи иза електронског вентилатора, који може убрзати брзину ваздуха кроз резервоар за воду, што може побољшати ефикасност одвођења топлоте.
Ако се електронски вентилатор покрене када га не треба палити, то ће утицати на нормалан рад мотора.
Наравно, овај проблем се мора одмах поправити.
Мотор који користи аутомобил је у основи хлађен водом, а такав мотор се ослања на континуирану циркулацију антифриза за одвођење топлоте.
Антифриз има два пута циркулације у мотору, један је велики циклус, а други мали циклус.
Када се мотор тек покрене, антифриз се примењује у малој циркулацији, овог пута антифриз неће бити хлађен резервоаром воде за хлађење, што доприноси брзом загревању мотора.
Након што мотор достигне нормалну радну температуру, антифриз ће спровести велики циклус, а антифриз ће распршити топлоту кроз резервоар воде за хлађење, тако да се мотор може одржавати у разумном опсегу радне температуре.
Дуготрајна употреба антифриза довешће до пораста тачке смрзавања и пада тачке кључања, што ће утицати на рад мотора, а антифриз је наравно потребно редовно мењати.
Препоручљиво је да мали партнери редовно мењају антифриз када користите аутомобил у уобичајено време, а стари антифриз у систему за хлађење треба очистити приликом замене антифриза.
Позовите нас ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји МГ&МАУКСС ауто делова добродошли у куповину.
