Која је функција осовине аутомобила?
Улога полуосовине аутомобила: 1, обртни момент мотора са универзалног преносног уређаја се преноси на погонски точак преко главног редуктора, диференцијала, полуосовине итд., Да би се постигла смањена брзина и повећан обртни момент; 2, кроз пар конусних зупчаника главног редуктора за промену смера преноса обртног момента; 3, кроз диференцијал за постизање обе стране диференцијалног ефекта точкова, како би се осигурало да унутрашњи и спољашњи точкови на различитим брзинама управљају; 4, кроз кућиште моста и точкове за постизање преноса оптерећења и обртног момента.
Осовина аутомобила, позната и као погонско вратило, је осовина која повезује диференцијал са погонским точком. Полу вратило је осовина која преноси обртни момент између редуктора мењача и погонског точка, а њен унутрашњи и спољашњи крај имају универзални зглоб (У/ЈОИНТ) који је повезан са редуктором и унутрашњим прстеном лежаја главчине кроз сплине на карданском зглобу.
Симптоми оштећења погонске осовине су следећи:
1, постоје ненормални звуци током процеса вожње, као што је задња осовина (кућиште лежаја диференцијала) издала звук "грмљавине", када леђа у неутралном положају може нестати, овај феномен може бити покварен зупчаник или је спојни вијак сломљен , треба да прекине инспекцију за спасавање, замени релевантне поломљене делове пре него што настави пут;
2, када се у вожњи чује урлајући звук попут авиона, посебно у 1-2 секунде након губитка уља, што је озбиљније, овај феномен је углавном узрокован хабањем зуба. Потребно је поправити на време како би се спречило ширење проблема, овај феномен се генерално замењује главним зубом, зуб може бити;
3, постоји ритам "куцања" звука у вожњи, посебно у случају наглог убрзања или је нагло убрзање озбиљније, углавном узроковано превеликим унутрашњим размаком зупчаника, у овом тренутку треба смањити брзину, послату на после -продајно одржавање. Ова појава је углавном узрокована прекомерним хабањем неких зупчаника, а истрошени делови се могу заменити одржавањем.
Унутрашњи куглични кавез је повезан са диференцијалним делом мењача, спољни куглични кавез је повезан са делом точка, улога спољашњег кугличног кавеза, било да је излазна снага или када се возило окреће, је спољни кавез за куглу.
Аутомобилски куглични кавез се састоји од унутрашњег кугличног кавеза и спољашњег кугличног кавеза, познатог и као "универзални зглоб са константном брзином", који је важан део система преноса аутомобила, а његова улога је да преноси снагу мотора са пренос на два предња точка, возећи аутомобил великом брзином. Унутрашњи куглични кавез је повезан са диференцијалним делом мењача, спољни куглични кавез је повезан са делом точка, улога спољашњег кугличног кавеза, било да је излазна снага или када се возило окреће, је спољни кавез за куглу. Куглични кавез аутомобила се углавном састоји од шкољке звона, трокраког лежаја или челичне кугле, поклопца за прашину, прстена за сноп и дела масти.
Следећи симптоми се јављају када је унутрашњи кавез аутомобила сломљен.
1, углавном у челичној кугли заглављеној, биће звука.
2, постоји још једна врста гњечења челичне куглице, то јест, мотор не може да покреће точак. Кавез с лоптом клизи изнутра и споља. Ово је обично узроковано оштећењем омотача лопте, без уља за подмазивање.
3. Када је спољни кавез аутомобила оштећен, аутомобил ће производити звецкање када се окрене.
4. Током вожње, смер је искључен, а пренос снаге точка може бити прекинут ако је штета озбиљна.
5. Након оштећења унутрашњег кугличног кавеза, обично се дешава када возило вози праволинијски, када возило брзо убрзава или сакупља уље, појављује се ненормалан звук или подрхтавање неравног пута, а ситуација потресања је неуобичајена очигледно када аутомобил брзо убрзава или скупља уље.
Позовите нас ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји МГ&МАУКСС ауто делова добродошли у куповину.
