• заглавље_банер
  • заглавље_банер

САИЦ МГ ЗКС - НОВИ АУТО ДЕЛОВИ РЕЗЕРВНИ ДЕО НОСАЧ ПРЕДЊЕГ БРАНИКА - 10246108 Систем напајања ДОБАВЉАЧ АУТО ДЕЛОВА велепродаја мг каталог јефтинија фабричка цена

Кратак опис:

Примена производа: SAIC MG ZX-NEW

Организација места: ПРОИЗВЕДЕНО У КИНИ

Марка: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Време испоруке: Залихе, ако су мање од 20 комада, нормално један месец

Плаћање: TT депозит

Бренд компаније: CSSOT

 

 

 

 


Детаљи производа

Ознаке производа

Информације о производима

Назив производа НОСАЧ ПРЕДЊЕГ БРАНИКА
Примена производа SAIC MG ZS/ZX/ZX-НОВО
Производи ОЕМ број 10246108
Организација места ПРОИЗВЕДЕНО У КИНИ
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Време испоруке Залиха, ако је мање од 20 комада, нормално један месец
Плаћање Депозит за ТТ
Бренд компаније CSSOT
Систем пријаве Хладни систем

Изложба производа

НОСАЧ ПРЕДЊЕГ БРАНИКА-10246108
НОСАЧ ПРЕДЊЕГ БРАНИКА-10246108

Знање о производима

Да ли је унутрашњи оквир задње шипке сударна греда?
Унутрашњи скелет задње шипке је греда против судара. Греда против судара се користи за смањење енергије судара возила приликом судара када уређај апсорбује енергију судара. Уређај се састоји од главне греде, кутије за апсорпцију енергије, повезане са монтажном плочом аутомобила. Главна греда, кутија за апсорпцију енергије, може ефикасно апсорбовати енергију судара када се возило судари малом брзином, како би се што више смањила сила удара на уздужну греду каросерије и оштећења, чиме игра заштитну улогу за возило.
Много челичних греда отпорних на судар су само декоративне. Оно што заиста игра улогу безбедносне заштите је челична греда против судара у бранику, према нормалном размишљању, греда против судара би свакако требало да буде опремљена са две, једна напред, када је у питању задњи део породице, када је у питању задњи део породице, она игра улогу. Када пише да нема задњег браника, то значи да аутомобил нема задњи браник. Аутомобил који нема задњи браник не функционише као браник.
Неки произвођачи аутомобила изостављају задњи браник на стотинама хиљада економских аутомобила углавном како би уштедели трошкове и остварили максималан профит. Када се догоди несрећа од позади, због недостатка заштите задње челичне греде против судара, задњи део аутомобила ће се превише деформисати, а сила удара ће директно уништити задњи део аутомобила, узрокујући жртве у задњем делу.
Шта значи замена задњег оквира шипке?
Да ли замена скелета задњег браника значи велику несрећу треба проценити на основу конкретних околности. Скелет браника је важан део који штити предњи и задњи део возила, и ако је оштећен или замењен, то обично значи да је дошло до озбиљног судара или огреботина. Ова ситуација се генерално сматра „возилом са великом несрећом“. Међутим, задњи браник и каросерија возила нису повезани, већ су осигурани фиксним вијком. Стога, чак и ако дође до несреће, све док каросерија није исечена и заварена, не треба је сматрати возилом са великом несрећом.
Ако је скелет задњег браника озбиљно оштећен и потребно га је заменити, може се сматрати возилом које је доживело тешку несрећу. Скелет браника служи за његово уградњу и игра улогу у заштити возила. Стога, ако је скелет озбиљно оштећен, то може утицати на безбедносне перформансе возила и стога се може сматрати возилом које је доживело тешку несрећу.
Укратко, ако су предњи и задњи оквири браника возила озбиљно оштећени, може се сматрати возилом са великом несрећом. Стога је приликом куповине половног аутомобила потребно пажљиво проверити да ли су браник и скелет возила оштећени како би се осигурале безбедносне перформансе возила.
Благо изобличење оквира задњег браника је боље или не
Оквир задње шипке је мало деформисан и не може се заменити.
Задња челична греда против судара, позната и као скелет задњег браника, важан је безбедносни део задњег дела возила, који се углавном користи за смањење апсорпције енергије судара када возило доживи удар. Што се тиче благо деформисаног скелета задње шипке, чак и ако је само мало деформисан, он и даље може играти добру заштитну улогу, тако да га није потребно замењивати. Мање деформације се могу вратити у првобитну заштитну функцију једноставном поправком. Процес поправке може укључивати корекцију оштећеног подручја како би се осигурало да може наставити ефикасно да апсорбује енергију судара, чиме се штити безбедност возила и његових путника.
Међутим, ако је деформација оквира задњег браника толико јака да не може да игра ефикасну заштитну улогу, онда замена постаје неопходан избор. Јака деформација може довести до тога да скелет задњег браника неће бити у стању да ефикасно апсорбује енергију током судара, чиме се смањују безбедносне перформансе возила. У овом случају, узимајући у обзир принцип безбедности на првом месту, замена је бољи избор.
Генерално, да ли је потребно заменити скелет задњег носача треба утврдити на основу степена његове деформације. Благо деформисани скелет задњег носача може се поправити како би се обновила његова функција, док озбиљно деформисани треба заменити како би се осигурала безбедност вожње.

Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. је посвећен продаји ауто-делова за MG&MAUXS, добродошли сте да их купите.

 

Контактирајте нас

Све што можемо да решимо за вас, CSSOT вам може помоћи за ове ваше недоумице, за детаљније информације контактирајте нас.

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат
сертификат2 (1)
сертификат1
сертификат2

НАША ИЗЛОЖБА

展会2

  • Претходно:
  • Следеће:

  • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је

    Сродни производи