Како се зове лежај на амортизер?
Пад лежаја на амортизеру је компонента која се састоји од низа челичних куглица (са кавезом), осовинским прстеном (са чврстом причвршћеном осовином) и седиштем (са јазмом између осовине и осовине), а челична кугла ротира између осовине и седишта. Може само да издржи аксијално оптерећење у једном правцу и не може да издржи радијално оптерећење. Јер се аксијално оптерећење равномерно дистрибуира на свакој челичној кугли, има велики капацитет лежаја; Међутим, пораст температуре током рада је велика и дозвољена ограничена брзина је мала.
Предност равних лежајева је да се цилиндрични ваљци високо прецизности (ваљци иглица) користе за повећање контролне дужине, тако да лежај може да добије високу носивост и високу крутост у малом простору. Још једна предност је да се заптивка може изоставити ако површина суседног дела одговара површини рашева, што дизајн може учинити компактнијом. У ДФ-у равне ваљак за иглу и равни цилиндрични ваљак, цилиндрична површина иглица и цилиндрични ваљак је модификована површина, која може смањити стрес ивица и проширити радни век и проширити радни век.
Лежајеви авиона играју улогу апсорпције удара и везу кретања тела како би се избегло директно трење између осовина
Како је сломљен фронт авионским авионом који апсорбује фронт?
Када је оштећен авионски авиони који апсорбују фронта, а појављују се следеће ситуације:
Ненормални звук: Када је авион упијајући авион оштећен због озбиљног хабања, апсорбер удара возила ће направити ненормалан звук на послу, а вибрација волана може се осећати у озбиљним случајевима.
Ин СИТУ Управљање ненормалним звуком: Чак и ако апсорбер шок не ради, због прекомерног хабања и оштећења стамбеног лежаја, волан у ситу ће такође имитирати врло очигледан ненормални звук.
Повећани шум: Због штете авионом у апсорпцијом удара, апсорбуј се апсорбује упијање вибрације и утицаја у процес рада и преносеће се из оквира у возни простор без резерве.
Помак смера: Када је лежај упијајући авион у апсорпцији удара, правац возила може бити мало помакнут, тешко је исправити и феномен ниске силе за исправљање ниских исправљања.
ПУТОВАЊЕ ПУМА: Када се возите на буђеним путевима или преко брзине брзине, можете чути ненормалну буку.
Вибрација управљача: Када је лежај авиона сломљен, волан ће такође вибрирати.
Нема довољно снаге, нема довољно убрзања, прекомерне потрошње горива, прекомерне емисије.
Неуспјех лежаја авионе за пригушивање утицаће на перформансе аутомобила и доводи до лошег вожње аутомобилом.
Утицај оштећења на авиону не може се занемарити, ако оштећења није веома велика, директно ће утицати на удобност вожње, аутомобил у процесу вожње пнеуматичке буке, ако оштећење одступања, ако је оштећење авионе озбиљније, тако ће доставити оштећење система у управљању у управљању у управљању у управљању у управљању у управљању саобраћајем, тако да ће у управљачким системима у управљачком систему водити саобраћајне несреће.
Аутомобил ће се шкрипати када претвори управљач на месту или на малој брзини и може да осети вибрацију управљача када је озбиљно, што је оштећено да је авионским авионом у апсорпцији удара и зуб, а аутомобил ће такође имати звук зујања, а то је проузроковано прекомерно буке гума, а који проузрокује буку у гумама, а то је узрокован буком гума, а то је узрокован буком гума, а то је проузроковано буком гума, а то је узрокован буком гума, а то је проузроковано буком у гумама, а то је узрокован буком гума, а који проузрокује буку у гумама, а то је проузроковано буком гума, а то је проузроковано буком гума током вожње. Ово је све узроковано оштећењем пригушног сталног лежаја.
Ако апсорпција аутомобила није очигледна током процеса вожње, на одговарајући начин можете додати мало подмазивање у уље на амортизер, а хитни кочење аутомобила ће се појавити насилна вибрација када аутомобил полако вози, што указује да је у апсорпцији удара неисправно и потребно је да се апсорпција удара.
Када се апсорбер уља за просудца возила и даље може нормално возити, али директан утицај апсорбера удара без пригушивања је смањење комфора. Ако је брзина врло брза, чак ће и врло гладак пут изазвати успоне и падове, што озбиљно смањује стабилност возила.
Након што се апсорбер подвргне ненормалним утицајем, језгро апсорбера удара је савијени и деформисан, што резултира одговарајућим празнинама у нафтној печату, који ће такође учинити да се заптивна перформансе нафтног печата нафте такође учини. Ова врста ситуације се углавном јавља у апсорбарима Мацпхерсон-а који су често подвргнути силама које нису аксијално уравнотежене уз амортизер.
Примамљивање које је обезбедио амортизер ствара се протоком апсорбер удара унутар апсорбера удара. Када се појављује апсорбер нафте, то значи губитак апсорбера, што ће апсорбер шок учинити да се апсорбер изгуби оригиналну способност да инхибира кретање пролећа, што резултира негативним ефектима, као што је динамична нестабилност тела.
Ако имате искуство одржавања, можете је покушати сами заменити. Међутим, ако немате искуства, препоручује се пронаћи професионално и техничко особље да се поправи и замени. Поготово ако се нађе да се возило постане зглоб гурвера приликом окретања на ниској брзини или на месту, то је обично знак ненормалних паушавих лежајева, које треба да се замене на време.
Позовите нас ако вам требају такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. Залаже се за продају МГ и МауКС-ова ауто делова Добродошли на куповину.
