Спољна гума кочионог црева је оштећена. Да га заменим?
Спољна гума кочионог црева је оштећена и треба је заменити.
Напукнут или сломљен гумени слој на спољашњој страни кочионог црева је знак који захтева хитну пажњу, што указује на то да су безбедносне перформансе кочионог система можда угрожене. Ево неколико ситуација које вас подстичу да на време замените кочионо црево:
Рђа зглоба: Ако је спој кочионе цеви зарђао, посебно ако је корозија довољно озбиљна да изазове пуцање зглоба, то ће директно утицати на нормалан рад кочионог система и треба га одмах заменити.
Избочење тела цеви: Након непрекидног кочења или вишеструког кочења у нужди, кочиона цев може избочити због превеликог притиска. Иако ово избочење не доводи одмах до пуцања, представља потенцијални ризик, а наставак употребе ће несумњиво повећати вероватноћу његовог пуцања.
Пуцање тела цеви: Гумени материјали временом старе, па чак и кочиона црева која никада нису коришћена могу да попуцају. Црева лошег квалитета, ако нису произведена од висококвалитетних ЕПДМ материјала, већа је вероватноћа да ће брзо попуцати и цурити уље или се сломити током употребе.
Огреботине на изгледу: Када аутомобил ради, кочионе цеви могу бити оштећене трењем или гребањем других компоненти. Кочионе цеви оригиналне фабрике могу бити склоније цурењу уља након што су истрошене због свог танког материјала. Кочионе цеви са изгребаним површинама су у опасности од цурења уља и пуцања у било ком тренутку.
Цурење уља: Када из кочионог црева цури уље, то значи да је ситуација веома критична и да је потребно одмах заменити како би се спречиле озбиљније последице.
Укратко, када се гумени слој изван кочионог црева оштети или напукне, треба га одмах прегледати и заменити новим кочионим цревом како би се осигурала безбедност вожње.
Да ли ће кочнице отказати ако се кочионо црево поквари
Кочнице ће отказати ако се кочионо црево поквари.
Кочна црева играју виталну улогу у аутомобилском кочионом систему, одговорна су за пренос кочионог уља, стварајући тако силу кочења, тако да се возило може зауставити на време. Када се кочионо црево поквари, уље за кочнице ће исцурити, што ће резултирати немогућношћу преноса силе кочнице, чиме се онемогућава функција кочнице. У том случају возило неће моћи да успори или заустави, што представља озбиљну претњу по безбедност возача и путника. Због тога је, у циљу безбедности вожње, неопходно редовно проверавати и одржавати кочиони систем, те благовремено откривати и заменити оштећено кочионо црево. Поред тога, препоручује се да се сва црева замене након одређене километраже или одређеног времена како би се избегло погоршање перформанси кочница или квар кочнице узрокован старењем гуме.
Колико дуго треба заменити кочионо црево
Циклуси замене кочионих црева се обично препоручују за сваких 30.000 до 60.000 пређених км или сваке 3 године, шта год наступи прво. Овај циклус узима у обзир радни век и смањење перформанси кочионог црева, обезбеђујући сигурност и поузданост кочионог система. Кочионо црево је веома важан део кочионог система, одговоран за пренос кочионог медијума како би се обезбедио ефикасан пренос кочионе снаге. Због тога је неопходно редовно проверавати стање кочионог црева, укључујући проверу да ли постоји старење, цурење, пуцање, испупчење или корозија споја. Када се ови проблеми открију, црево кочнице треба заменити на време како би се избегао ризик од квара кочнице. Поред тога, приликом замене кочионог црева, препоручује се истовремено замена кочионог уља како би се обезбедиле укупне перформансе и безбедност кочионог система.
Позовите нас ако вам треба суцх производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји МГ&МАУКСС ауто делова добродошли у куповину.
