Оштећена је спољна гума кочног црева. Да ли да га заменим?
Вањска гума кочиног црева је оштећена и треба га заменити.
Пукотински или сломљен гумени слој са спољне стране кочиног црева је знак који захтева тренутну пажњу, што указује да је безбедносна перформанси кочиони система можда угрожена. Ево неколико ситуација које вас затражи да на време замените кочиони црево:
Заједничка рђа: Ако је зглоб кочнице захрђао, посебно ако је корозија озбиљна да узрокује да се зглоб пауза, директно ће утицати на нормалан рад кочиони система и потребно је одмах да се одмах замени.
Блуе за каросерију цеви: После континуираног кочења или више хитног кочења, кочионе цеви се може испуштати због превеликих притиска. Иако ова избочина не доводи одмах до пукне, поставила је потенцијални ризик, а континуирана употреба ће несумњиво повећати вероватноћу да је њен пукнутост.
Пуковање цеви: гумене материјале старосним временом, па чак и кочионе црева која никада нису коришћене могу пробити. Сорт црева за лоше квалитете, ако нису произведене са висококвалитетним ЕПДМ материјалима, вероватније је да ће брзо пробити и процурити уље или паузу током употребе.
Изглед огреботине: Када се аутомобил покреће, кочионе цеви се може оштетити трењем или гребањем са другим компонентама. Кочиони цев оригиналне фабрике може бити склоније цурење нафте након што се носи због свог танког материјала. Кочиони цев са огреботиним површинама је у опасности од обиласка уља и у било којем тренутку.
Пропуштање уља: Једном када кочи црево процури уље, то значи да је ситуација веома критична и треба одмах да се замени да спречи озбиљније последице.
Укратко, након што је гумени слој изван кочионог црева оштећен или пукнут, треба га одмах прегледати и заменити новим кочим цревом да би се осигурала сигурност вожње.
Да ли ће кочнице пропасти ако се пробија кочи
Кочнице ће пропасти ако се пробија кочи за црево.
Кочија кочија играју виталну улогу у систему аутомобилског кочења, они су одговорни за пренос кочионог уља, чиме се ствара кочна сила, тако да возило може да престане на време. Једном када је црево кочнице сломљен, кочиони нафту ће исцурити, што је резултирало неуспјехом да преноси кочницу, онемогућавајући функцију кочнице. У овом случају, возило неће моћи да успори или не престане, постављајући озбиљну претњу безбедности возача и путника. Стога, како би се осигурала сигурност у вожњи, потребно је редовно проверити и одржавати кочиони систем и правовремено открити и заменити оштећену кочиони црево. Поред тога, препоручује се да се све црева замене након одређене километраже или одређено време да се избегну погоршање перформанси кочница или квара кочнице изазваних гуменим старењем.
Колико дуго да заменимо црево кочнице
Циклуси за замену кочионог црева обично се препоручују за сваких 30.000 до 60.000 КМ или сваке 3 године, што год прво. Овај циклус узима у обзир радни век и пригушивање перформанси кочиће црева, обезбеђујући сигурност и поузданост кочионог система. Кочни црево је веома важан део кочионог система, одговоран за пренос кочница за осигурање ефикасног преноса снаге кочнице. Стога је потребно редовно провјерити стање црева за кочницу, укључујући проверу да ли постоји старење, цурење, пуцање, испупчење или корозија зглоба. Једном када се ови проблеми нађу, кочић треба да буде замењен на време да се избегне ризик од квара кочења. Поред тога, приликом замене кочног црева, препоручује се заменити кочиону уље истовремено да осигурате укупне перформансе и сигурност кочионог система.
Молим вас позовите нас ако вам је потребноЦХ производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. Залаже се за продају МГ и МауКС-ова ауто делова Добродошли на куповину.
