Спољна гума кочионог црева је оштећена. Да ли треба да је заменим?
Спољна гума кочионог црева је оштећена и потребно је да је заменимо.
Напукао или поломљен гумени слој на спољашњој страни кочионог црева је знак који захтева хитну пажњу, указујући на то да је безбедност кочионог система можда угрожена. Ево неколико ситуација које вас подстичу да благовремено замените кочионо црево:
Рђа споја: Ако је спој кочионе цеви зарђао, посебно ако је корозија довољно озбиљна да изазове пуцање споја, то ће директно утицати на нормалан рад кочионог система и потребно га је одмах заменити.
Испупчење цеви: Након континуираног кочења или вишеструког наглог кочења, кочиона цев може да се испупчи због прекомерног притиска. Иако ово испупчење не доводи одмах до пуцања, представља потенцијални ризик, а континуирана употреба ће несумњиво повећати вероватноћу њеног пуцања.
Пуцање тела цеви: Гумени материјали старе током времена, па чак и кочиона црева која никада нису коришћена могу пуцати. Црева лошег квалитета, ако нису произведена од висококвалитетних EPDM материјала, већа је вероватноћа да ће брзо пуцати и цурити уље или се поломити током употребе.
Огреботине на изгледу: Када је аутомобил у покрету, кочионо црево може бити оштећено трењем или гребањем са другим компонентама. Оригинално фабричко кочионо црево може бити склоније цурењу уља након хабања због свог танког материјала. Кочионо црево са огребаним површинама је у опасности од цурења уља и пуцања у било ком тренутку.
Цурење уља: Када црево кочнице цури уље, то значи да је ситуација веома критична и да га је потребно одмах заменити како би се спречиле озбиљније последице.
Укратко, када се гумени слој спољашње стране кочионог црева оштети или напукне, треба га одмах прегледати и заменити новим кочионим цревом како би се осигурала безбедност вожње.
Да ли ће кочнице отказати ако се пукне кочионо црево
Кочнице ће отказати ако се црево кочнице поломи.
Кочиона црева играју виталну улогу у систему кочења аутомобила. Она су одговорна за пренос кочионог уља, стварајући тако силу кочења и омогућавајући возилу да се заустави на време. Када се кочионо црево поквари, уље ће цурити, што ће довести до немогућности преноса силе кочења и онемогућити функцију кочења. У том случају, возило неће моћи да успори или заустави, што представља озбиљну претњу по безбедност возача и путника. Стога, како би се осигурала безбедност вожње, потребно је редовно проверавати и одржавати кочиони систем, као и благовремено откривати и замењивати оштећена кочиона црева. Поред тога, препоручује се да се сва црева замене након одређене километраже или одређеног времена како би се избегло погоршање перформанси кочења или квар кочења узрокован старењем гуме.
Колико дуго треба заменити кочионо црево
Циклуси замене кочионог црева се обично препоручују на сваких пређених 30.000 до 60.000 км или сваке 3 године, шта год наступи пре. Овај циклус узима у обзир век трајања и слабљење перформанси кочионог црева, осигуравајући безбедност и поузданост кочионог система. Кочионо црево је веома важан део кочионог система, одговоран за пренос кочионе течности како би се осигурао ефикасан пренос кочионе снаге. Стога је потребно редовно проверавати стање кочионог црева, укључујући проверу да ли постоји старење, цурење, пуцање, испупчење или корозија споја. Када се ови проблеми открију, кочионо црево треба благовремено заменити како би се избегао ризик од квара кочница. Поред тога, приликом замене кочионог црева, препоручује се истовремено замена кочионог уља како би се осигурале укупне перформансе и безбедност кочионог система.
Позовите нас ако вам је потребнопроизводи од ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. је посвећен продаји ауто-делова за MG&MAUXS, добродошли сте да их купите.
