Носач браника аутомобила.
Носач браника је веза између браника и делова каросерије. Приликом пројектовања носача, прво је потребно обратити пажњу на проблем чврстоће, укључујући снагу самог носача и чврстоћу конструкције повезане са браником или каросеријом. За саму потпору, конструкцијски дизајн може задовољити захтеве за чврстоћу носача повећањем дебљине главног зида или одабиром ПП-ГФ30 и ПОМ материјала веће чврстоће. Поред тога, арматурне шипке се додају на монтажну површину конзоле како би се спречило пуцање када је конзола затегнута. За конструкцију споја, потребно је рационално уредити дужину конзоле, дебљину и размак копче за везу са кожом браника како би веза била стабилна и поуздана.
Наравно, уз обезбеђивање чврстоће носача, неопходно је испунити и захтеве за лагану тежину носача. За бочне носаче предњег и задњег браника, покушајте да дизајнирате кутију у облику "позади", која може ефикасно смањити тежину носача док испуњава захтеве за чврстоћу носача, чиме се уштеде трошкови. Истовремено, на путу инвазије кише, као што је на судоперу или уградном столу носача, такође је неопходно размотрити додавање нове рупе за цурење воде како би се спречило локално накупљање воде. Поред тога, у процесу пројектовања носача, такође је неопходно узети у обзир захтеве за зазор између њега и периферних делова. На пример, у централном положају средњег носача предњег браника, како би се избегла брава поклопца мотора и држач браве поклопца мотора и други делови, држач треба делимично да се исече, а подручје такође треба проверити простор за руке. На пример, велики држач на страни задњег браника обично се преклапа са положајем вентила за смањење притиска и радара за откривање позади, а држач треба да се исече и избегава у складу са омотачем периферних делова, снопом ожичења скупштина и правац.
За шта је причвршћен носач предње шипке
Носач предње шипке је причвршћен за блатобран, предњи браник и лим каросерије.
Инсталација и фиксирање носача предње шипке аутомобила укључује интеракцију више корака и компоненти. Прво, носач предњег браника треба да буде причвршћен за блатобран и предњи браник. Овај процес укључује причвршћивање средњег носача предњег браника на предњи модул и његово причвршћивање завртњима на одређени обртни момент. Истовремено, леви и десни бочни носачи предњег браника су причвршћени за бочну ивицу блатобрана и затегните завртње према наведеном моменту. На овај начин, носач предњег браника се иницијално фиксира спајањем са блатобраном и предњим браником.
Следеће, инсталација предњег браника такође укључује повезивање свежња браника са конектором свежња каросерије, након чега се браник подиже и качи за предњи заштитни носач. Истовремено, убаците прирубницу браника испод фара, тако да глава фара подупире браник. Овај корак даље осигурава да је носач предње шипке повезан са лимом каросерије.
На крају, да би се завршило причвршћивање држача предњег браника, потребно је и горњи део склопа предњег браника причврстити завртњима и ексерима, а затим причврстити доњу тачку монтаже склопа предњег браника на доњи дефлектор или модул предњег краја и користите завртње да причврстите доњи део склопа предњег браника. Поред тога, поклопац точка је причвршћен за склоп предњег браника помоћу шрафова, чиме је завршен процес инсталације и фиксирања читавог носача предњег браника.
Да сумирамо, фиксирање носача предње шипке укључује интеракцију и везу са блатобраном, предњим браником и лимом каросерије. Кроз низ корака уградње и метода фиксирања, обезбеђена је стабилност и безбедност носача предње шипке на возилу.
Позовите нас ако вам треба суцх производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји МГ&МАУКСС ауто делова добродошли у куповину.
