Носач браника аутомобила.
Носач браника је веза између браника и делова каросерије. Приликом пројектовања носача, прво је потребно обратити пажњу на проблем чврстоће, укључујући чврстоћу самог носача и чврстоћу конструкције повезане са браником или каросеријом. За сам носач, структурни дизајн може задовољити захтеве чврстоће носача повећањем дебљине главног зида или одабиром PP-GF30 и POM материјала веће чврстоће. Поред тога, арматурне шипке се додају на монтажну површину носача како би се спречило пуцање када се носач затегне. За спојну структуру, потребно је рационално распоредити дужину конзоле, дебљину и размак копче спојнице облоге браника како би се веза учинила стабилном и поузданом.
Наравно, уз обезбеђивање чврстоће носача, неопходно је испунити и захтеве за лакоћу носача. За бочне носаче предњег и задњег браника, покушајте да дизајнирате структуру кутије у облику „леђа“, која може ефикасно смањити тежину носача, а истовремено испунити захтеве за чврстоћу носача, чиме се штеде трошкови. Истовремено, на путу продора кише, као што је судопера или сто за монтажу носача, такође је потребно размотрити додавање новог отвора за цурење воде како би се спречило локално накупљање воде. Поред тога, током процеса пројектовања носача, потребно је узети у обзир и захтеве за размак између њега и периферних делова. На пример, у централном положају средњег носача предњег браника, како би се избегла брава поклопца мотора и носач браве поклопца мотора и други делови, носач треба делимично исећи, а подручје треба проверити и кроз простор за руке. На пример, велики носач на бочној страни задњег браника обично се преклапа са положајем вентила за смањење притиска и задњег радара за детекцију, а носач треба исећи и избегавати у складу са омотачем периферних делова, склопом каблова и правцем.
На шта је причвршћен носач предње шипке
Носач предње шипке је причвршћен за блатобран, предњи браник и лим каросерије.
Инсталација и фиксирање носача предњег браника на аутомобилу подразумева интеракцију више корака и компоненти. Прво, носач предњег браника треба причврстити за блатобран и предњи браник. Овај процес укључује причвршћивање средњег носача предњег браника за предњи модул и његово причвршћивање завртњима одређеним моментом притезања. Истовремено, леви и десни носач предњег браника се причвршћују за бочну ивицу блатобрана и затежу завртње према наведеном моменту притезања. На овај начин, носач предњег браника се првобитно фиксира спајањем са блатобраном и предњим браником.
Затим, монтажа предњег браника такође укључује повезивање кабла браника са конектором кабла каросерије, након чега се браник подиже и окачује на носач предњег заштитног зида. Истовремено, уметните прирубницу браника испод фара, тако да избочина фара подупире браник. Овај корак додатно осигурава да је носач предње шипке повезан са лимом каросерије.
Коначно, да би се завршило фиксирање носача предњег браника, потребно је такође причврстити врх склопа предњег браника завртњима и ексерима, а затим причврстити доњу тачку монтаже склопа предњег браника на доњи дефлектор или предњи модул и користити завртње за фиксирање доњег дела склопа предњег браника. Поред тога, поклопац точка се фиксира на склоп предњег браника помоћу завртњева, чиме се завршава процес инсталације и фиксирања целог носача предњег браника.
Укратко, фиксирање носача предњег носача подразумева интеракцију и везу са блатобраном, предњим браником и лимом каросерије. Кроз низ корака инсталације и метода фиксирања, обезбеђује се стабилност и безбедност носача предњег носача на возилу.
Позовите нас ако вам је потребнопроизводи од ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. је посвећен продаји ауто-делова за MG&MAUXS, добродошли сте да их купите.
