Браник аутомобила аутомобила.
Браник је веза између браника и делова тела. Приликом дизајнирања носача прво је потребно обратити пажњу на проблем снаге, укључујући снагу самог носача и снагу структуре повезане са браником или телом. За самохрану подршку, структурни дизајн може да испуни захтеве за снагу подршке повећањем главне дебљине зида или одабиром ПП-ГФ30 и ПМ материјала са вишом снагом. Поред тога, учвршћивање се додају ојачавајуће шипке у монтажну површину носача како би се спречило пуцање када је затегнута носач. За структуру везе потребно је рационално расположити дужину конзоле, дебљине и размак копче коже коже коже да бисте успоставили везу стабилни и поуздан.
Наравно, истовремено осигуравајући снагу носача, такође је неопходно да испуни лагане захтеве носача. За бочне заграде предњих и задњих одбојника, покушајте да дизајнирате "назад" структуру обликоване кутије, што може ефикасно смањити тежину заграде током сусрета са потребама снаге за носачем, на тај начин штедећи трошкове. Истовремено, на путу инвазије кише, попут табеле судопера или инсталације подршке, такође је потребно размотрити додавање нове рупе за цурење воде како би се спречило накупљање локалне воде. Поред тога, у процесу дизајнирања заграде такође је неопходно размотрити захтеве за одобрење између њега и периферних делова. На пример, у централном положају средњег носача предњег браника, како би се избегло закључавање поклопца мотора и носач поклопца мотора и осталих делова, носач мора бити делимично искључен, а подручје такође треба да се провери кроз простор. На пример, велики носач са стране задњег браника обично се преклапа са позицијом вентила за помоћ под притиском и радар за откривање и задњег детекције, а заграда треба да се пресече и избегне у складу са ковертом периферних делова, склопа париферних делова и правом.
Који је причвршћен носач предњег бара
Предњи бар Барт је причвршћен на Фендер, предњи браник и телесну плочу.
Инсталација и причвршћивање предње траке аутомобила аутомобила укључује интеракцију вишеструких корака и компоненти. Прво, предњи бракет мора бити осигуран за бокобран и предњи браник. Овај процес укључује причвршћивање средњег носача предњег браника на предњи модул и обезбеђивање га вијцима до одређеног обртног момента. Истовремено, леви и десни бочни носачи предњег браника причвршћени су на бочну ивицу Фендера и затегните вијке према наведеном обртну. На овај начин, носач предњег браника у почетку је фиксиран повезивањем са Фендер-ом и предњим браником.
Затим, предња инсталација браника такође укључује повезивање каблова за браник на конектор за везивање тела, након чега се браник подигне и објесио за брацкет предње стране. Истовремено, убаците прирубник браника испод главне лажице, тако да шеф предња од наслова подржава браник. Овај корак даље осигурава да је предњи бракет прикључен на телесно лим.
Коначно, да би се завршило причвршћивање носача предњег браника, такође је потребно поправити врх предњег склопа браника са вијцима и притисните нокте, а затим причврстите тачку уградње предњег браника на доњи део браника или предњег модула и користите шрафове и користите вијке да бисте причврстили на дно склопа предњег браника. Поред тога, поклопац точка је причвршћен на склоп предњег браника користећи шрафове, на тај начин завршити процес инсталације и причвршћивања целокупног носача предњег браника.
Да би се сумирала, причвршћивање предње траке бара укључује интеракцију и повезивање са Фендер-ом, предњим браником и телесним лимом. Кроз низ корака инсталације и метода за утврђивање, стабилност и сигурност предње траке на возилу су обезбеђени.
Молим вас позовите нас ако вам је потребноЦХ производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. Залаже се за продају МГ и МауКС-ова ауто делова Добродошли на куповину.
