Шта је решетка предњег браника?
Решетка предњег браника је мрежа од мрежастих делова предњег дела аутомобила, која се налази између предњег браника и предње греде каросерије. Њене главне функције укључују:
Заштита и вентилација: Решетка предњег браника углавном штити усисну вентилацију резервоара за воду, мотора, клима уређаја и других компоненти како би се спречило оштећење унутрашњости аутомобила изазвано страним предметима током вожње.
Естетика и личност: Поред практичних функција, решетка предњег браника такође може повећати лепоту аутомобила и истакнути личност.
Усис и смањење отпора ваздуха: Поред естетике, највећа улога решетке предњег браника је усис и смањење отпора ваздуха. Побољшава ефикасност и перформансе аутомобила смањењем отпора ваздуха.
Активна решетка за усис ваздуха: Активна решетка за усис ваздуха је подесива решетка за усис ваздуха која се може подешавати у отвореном или затвореном положају у зависности од брзине и унутрашње температуре како би се прилагодила различитим условима вожње.
Дизајн и функција решетке предњег браника одражавају технолошке иновације и естетску тежњу у аутомобилском инжењерству и саставни су део модерног аутомобилског дизајна.
Једна од решетки усиса ваздуха је поломљена. Да ли треба да их све заменим? Зависи од индивидуалних потреба. У већини случајева, поломљена решетка усиса ваздуха може се поправити лепком 502 и то неће утицати на безбедност возила. Али поправка дефинитивно није тако добра као потпуно нова, тако да ако сте перфекциониста, дефинитивно ћете се одлучити за потпуну замену.
Не морате да мењате нови, поправљате стари, а затим га фарбате да бисте га поново користили. Пошто је предњи браник аутомобила пластични, браник који се користи за фарбање спрејом и поновну употребу мора да испуњава следеће услове: Пре свега, фиксна копча браника треба да буде нетакнута, али само на бранику треба да постоји подељена површина.
Неопходно је променити. Ако се предњи браник не поправи, пукотина може постати већа током свакодневне вожње и на крају утицати на безбедност аутомобила. Од свих спољашњих делова аутомобила, најрањивији део су предњи и задњи браници. Ако је браник озбиљно деформисан или оштећен, може се само заменити.
Поправке се могу извршити, али је тешко направити савршене поправке. Само остругати, изравнати и префарбати. Пукотина се може загрејати врућим ваздухом, а затим повући, па премазати лепком, а затим остругати, брусити и офарбати. Степен успеха зависи од стрпљења и вештине мајстора.
То ће утицати на нормалан рад возила, па је потребно поправити га. Решетка за усис ваздуха, позната и као предња страна аутомобила, и заштита резервоара за воду итд., углавном играју улогу у усисној вентилацији резервоара за воду, мотора, клима уређаја итд., како би се спречило оштећење страних предмета на унутрашњим деловима аутомобила током вожње и имају улогу декорације.
Браник аутомобила је врста додатне опреме (хабајућих делова) делова каросерије, који се налази на предњем делу аутомобила (назван предњи браник) и задњем делу аутомобила (назван задњи браник): има високу тачку топљења (до 167 ℃), отпорност на топлоту, густину (0,90 г/цм3), најлакши је од тренутно уобичајених пластика и има високу отпорност на корозију (затезна чврстоћа 30 МПа); Чврстоћа, крутост и транспарентност његових производа су релативно добре карактеристике, недостатак је што је отпорност на ниске температуре лоша (удар ПП кополимера, стиренског еластомера и полиолефинске гуме са три врсте модификованих материјала); Са високом крутошћу, отпорношћу на ударце, отпорношћу на гребање и могућношћу премазивања, браник направљен бризгањем се не ломи након оптерећења, изложен удару од 8 км/х, и има отпорност, перформансе и ПУ су сличне, трошкови су смањени за 10%-20%).
Већина њих је направљена од pp плус EPDM гуме, а браник аутомобила је сигурносни уређај који апсорбује и успорава спољашњу силу удара и штити предњи и задњи део каросерије. Пре много година, предњи и задњи браници аутомобила су били пресовани у челични канал са челичним плочама, заковани или заварени заједно са уздужном гредом рама, и постојао је велики размак са каросеријом, што је изгледало веома непривлачно.
Пластични браник се састоји од три дела: спољне плоче, материјала за пуфер и греде, од којих су спољна плоча и материјал за пуфер направљени од пластике, хладно ваљана плоча греде је утиснута у прорез у облику слова U, спољна плоча и материјал за пуфер су причвршћени за греду, а пластика која се користи у пластичном бранику је генерално направљена од полиестера и полипропилена.
Позовите нас ако вам је потребнопроизводи од ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. је посвећен продаји ауто-делова за MG&MAUXS, добродошли сте да их купите.
