Не можете возити аутомобил са поквареним каишем генератора.
Каиш генератора је пукао, аутомобил и даље ради, али не може далеко да иде без гашења. Каиш генератора покреће радилица и он је углавном одговоран за покретање рада генератора, а појединачна возила могу бити одговорна и за покретање компресора и водене пумпе. Ако каиш генератора пукне, генератор не може да напаја електричну опрему у аутомобилу. Систем убризгавања горива и систем паљења модерних аутомобила морају да користе електричну енергију да би одржали свој рад. Када генератор не може да генерише електричну енергију, батерија ће бити на врху, али ће се снага батерије ускоро исцрпети и возило неће моћи да се покрене.
Поред тога, ако је каиш генератора повезан са воденом пумпом, ако је каиш генератора прекинут, водена пумпа ће престати да ради, а наставак вожње може довести до прегревања воде, што може проузроковати неповратно оштећење мотора. Неки аутомобили имају заштиту од квара напајања батерије. Ако је каиш генератора прекинут, батерија је испражњена, можда ће бити потребно да сервисер откључа каиш користећи професионални компјутерски дијагностички инструмент да би вратио нормално стање.
Стога, иако је каиш генератора покидан и аутомобил и даље може да се вози, препоручује се да што пре пронађете безбедно место за паркирање и потражите помоћ стручног особља за одржавање.
Шта се дешава када је каиш генератора превише затегнут
Превише затегнут каиш генератора може изазвати низ проблема, укључујући, али не ограничавајући се на:
Каиш је заглављен и захтева више коњских снага да би се окретао, што повећава радијално оптерећење на вратилу мотора и лако доводи до замора и превременог оштећења.
Утиче на век трајања каиша, јер је каиш превише затегнут и већа је вероватноћа да ће се хабати и пући.
Лако је оштетити лежај мотора, јер превише затегнут каиш повећава оптерећење лежаја, што може довести до његовог превременог оштећења.
Вожња великом брзином или брзо убрзање могу проузроковати кидање каиша, а затим оштетити вентил или друге повезане делове.
Необичан звук је углавном узрокован високофреквентним вибрацијама каиша.
Стога, како би се осигурао нормалан рад мотора и возила, затегнутост каиша генератора треба редовно проверавати и подешавати по потреби како би се избегло превише затезање или превише лабавост. Истовремено, ако се утврди да је каиш истрошен, напукао или има друге знаке оштећења, треба га благовремено заменити како би се спречила појава горе наведених проблема.
Колико дуго треба заменити каиш генератора
Циклус замене каиша генератора је генерално четири године коришћења или 60.000 километара, шта год наступи пре. Међутим, специфично време коришћења каиша генератора генерално је повезано са условима вожње и возачким навикама власника. Ако су возачке навике лоше, а услови вожње тешки, потребно је унапред заменити каиш генератора.
Приликом свакодневне употребе, власник треба благовремено да замени каиш како би спречио појаву ломљења каиша, што би утицало на безбедност вожње и могло довести до квара возила.
Како инсталирати каиш генератора?
1, инсталирајте кораке каиша генератора мотора; Отпустите завртње за подешавање генератора и завртње за подешавање затегнутости каиша. Притисните генератор уз мотор како бисте растојање између точкова каиша одржали што краћим, а затим поставите поклопац каиша на место. Подесите затегнутост каиша на одговарајући степен затезањем завртња за причвршћивање мотора и завртња за подешавање.
2. Прво уклоните пластични заштитни поклопац изнад мотора. Пронађите каиш генератора. Користите дугачку чауру шипке да бисте отпустили завртањ за подешавање продужетка каиша генератора. Скините стари каиш генератора. Упоредите стари и нови каиш генератора да бисте одредили модел. Окачите нови каиш генератора.
3, каиш можете инсталирати на следеће начине: Прво искључите мотор да бисте га охладили, отворите поклопац мотора да бисте пронашли мотор. Користите кључ да бисте олабавили главно вратило генератора, олабавите вијак за подешавање генератора и подесите завртањ за окретање.
4, метод уградње каиша генератора аутомобила је следећи: искључите мотор да бисте га охладили, отворите поклопац мотора да бисте пронашли каиш генератора испред мотора.
5, отпустите завртањ за причвршћивање генератора и завртањ за подешавање затегнутости каиша, притисните генератор уз мотор тако да растојање између ременице каиша буде што краће, а затим исправите чахуру каиша, подесите затегнутост каиша удесно, затегните завртањ за причвршћивање мотора и подесите завртањ.
Позовите нас ако вам је потребнопроизводи од ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. је посвећен продаји ауто-делова за MG&MAUXS, добродошли сте да их купите.
