• заглавље_банер
  • заглавље_банер

SAIC MG ZX-НОВИ АУТО ДЕЛОВИ РЕЗЕРВНИ АУТО КАИШ ГЕНЕРАТОРА-10202623 Систем напајања ДОБАВЉАЧ АУТО ДЕЛОВА велепродаја mg каталог јефтинија фабричка цена

Кратак опис:

Примена производа: SAIC MG ZX-NEW

Организација места: ПРОИЗВЕДЕНО У КИНИ

Марка: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Време испоруке: Залихе, ако су мање од 20 комада, нормално један месец

Плаћање: TT депозит

Бренд компаније: CSSOT

 

 

 

 


Детаљи производа

Ознаке производа

Информације о производима

Назив производа КАИШ ГЕНЕРАТОРА
Примена производа SAIC MG ZS/ZX/ZX-НОВО
Производи ОЕМ број 10202623
Организација места ПРОИЗВЕДЕНО У КИНИ
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Време испоруке Залиха, ако је мање од 20 комада, нормално један месец
Плаћање Депозит за ТТ
Бренд компаније CSSOT
Систем пријаве Хладни систем

Изложба производа

КАИШ ГЕНЕРАТОРА-10202623
КАИШ ГЕНЕРАТОРА-10202623

Знање о производима

Колико дуго треба заменити каиш генератора аутомобила.
Циклус замене каиша генератора у аутомобилу је обично између 3 године или 60.000 км и 4 године или 60.000 км, у зависности од модела и услова коришћења. Генерално, препоручује се замена приватних аутомобила сваке 4 године или 60.000 км. Каиш генератора је један од најважнијих каишева на аутомобилу, повезан са генератором, компресором клима уређаја, појачивачем пумпе, празним точком, затезним точком и ременицом радилице и другим компонентама. Његов извор напајања је ременица радилице, коју покреће ротација радилице, а затим покреће друге делове да раде заједно. Стога је веома важно редовно проверавати стање каиша. Ако је језгро каиша поломљено, површина жлеба је напукла, заштитни слој каиша и вучно уже су раздвојени, вучно уже је расуто или нема празнина између унутрашњег пречника каиша на ременици и дна жлеба ременице итд., потребно их је заменити.
Цена замене каиша генератора аутомобила је око 800 до 1000 јуана, а конкретан трошак треба одредити према стварном стању возила и специфичним потребама замене. Поред тога, приликом замене каиша генератора, може бити потребно истовремено заменити и затезач како би се осигурао нормалан рад каиша и продужио век трајања.
За одређене моделе као што је Хонда Акорд, циклус замене каиша генератора може се односити на горе наведене опште препоруке, али специфичан циклус може варирати у зависности од модела и услова коришћења. Стога се власницима саветује да се позову на препоруке произвођача и упутства за возило за исправан метод и циклус замене.
Да ли се каиш генератора аутомобила може сломити
Аутомобилски генератор може да ради са покиданим каишем, али не дуго.
Након што се каиш генератора поквари, генератор ће престати да ради, а возило ће трошити директно напајање из батерије. Због ограничене снаге батерије, након вожње на краткој удаљености, возило ће остати без снаге и неће моћи да се покрене. Поред тога, неки модели водених пумпи и пумпи појачивача волана такође се покрећу каишем генератора, а ови уређаји ће престати да раде након што се каиш поквари, што доводи до повећања температуре воде у мотору и нестанка струје возила, што озбиљно утиче на безбедност вожње.
Стога, иако возило може и даље кратко да ради након што се каиш генератора поквари, препоручује се да се што пре заустави и замени каиш како би се избегле озбиљније последице. Истовремено, власник би требало редовно да проверава и замењује каиш како би спречио безбедносне опасности.
Шта је са шкрипавим каишем генератора аутомобила
Узроци шкрипавог каиша генератора аутомобила могу бити:
Каиш клиза на генератору, вероватно због лабавог или старења каиша. Лабављење каиша може бити узроковано неправилним подешавањем затезног точка или недовољном еластичношћу затезног точка. Старење каиша значи да каиш постепено стврдњава и губи еластичност током дуготрајне употребе, а трење између каиша и ременице се смањује.
Употреба каиша је предуга, а и само старење је продужено, посебно након покретања хлађења аутомобила, јер генератору треба веће оптерећење за пуњење батерије возила, што ће проузроковати клизање каиша и ненормалан звук.
Ако је каиш превише лабав или превише затегнут, то ће изазвати абнормалну буку. Ако је каиш превише лабав, то ће узроковати његово клизање, што ће произвести пискање; Ако је каиш превише затегнут, то ће довести до повећаног трења и зујања.
Неправилна уградња каиша, као што су незатегнути вијци, незатегнут каиш итд., такође ће довести до абнормалне буке каиша.
Проблеми са главчином додатне опреме, као што су генератори, компресори клима уређаја или водене пумпе због хабања или лабаве буке.
Суви каиш, ако се на површини каиша налази бела прашкаста супстанца, то може бити узроковано сувим каишем.
Решења укључују:
Проверите и подесите затегнутост каиша како бисте били сигурни да је затегнутост умерена.
Замените стари каиш.
Ако је каиш неправилно постављен, пратите упутства да бисте осигурали правилну инсталацију.
Прегледајте и замените истрошене или лабаве главчине за причвршћивање.
Користите одговарајућа мазива како бисте смањили буку од трења.

Позовите нас ако вам је потребнопроизводи од ch.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. је посвећен продаји ауто-делова за MG&MAUXS, добродошли сте да их купите.

 

Контактирајте нас

Све што можемо да решимо за вас, CSSOT вам може помоћи за ове ваше недоумице, за детаљније информације контактирајте нас.

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат
сертификат2 (1)
сертификат1
сертификат2

НАША ИЗЛОЖБА

展会2

  • Претходно:
  • Следеће:

  • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је

    Сродни производи