Шта је бивши Цхина Нет.
Да ли је општи израз за релевантне делове у близини предњег усисника ваздуха возила.
Предња средишња мрежа, позната и као усисна решетка или штитник резервоара за воду, важна је компонента која повезује хаубу, предњи браник и лева и десна фарова.Његове главне функције укључују:
Усисна вентилација: обезбеђује усисни ваздух за резервоаре за воду, моторе, клима уређаје и другу опрему како би се обезбедио нормалан рад и одвођење топлоте ових компоненти.
Заштитни ефекат: да спречи оштећење страних предмета на унутрашњим деловима вагона.
Лепота и индивидуалност: мрежа је често јединствени стилски елемент, а многи брендови је користе као свој главни идентитет бренда, одражавајући стил власника или замењујући оригиналну фабричку мрежу.
Предња средишња мрежа је углавном направљена од ваздухопловног алуминијума или нерђајућег челика, а понекад се цео алуминијум обрађује нумеричком контролом.Са развојем аутомобилске индустрије, потреба за лепотом и личношћу изгледа аутомобила постепено је постала једна од његових најважнијих карактеристика, а велики произвођачи су направили довољно артикала у аутомобилској мрежи, што је постало једна од главних карактеристика аутомобила. главне аутомобилске марке.
Како се носити са губитком боје испред мреже
Најдиректнији и најекономичнији начин за решавање једноставног третмана губитка боје у предњој мрежи је куповина боце хромиране боје за префарбавање.Иако се овом методом може постићи одређени ефекат поправке у изгледу, још увек постоји јаз у поређењу са оригиналним хромираним слојем.Поред ове методе, постоји неколико других начина да покушате:
Свеукупно уклањање хрома: слој хромирања се потпуно уклања, а затим се оштећено подручје поправља заваривањем, а затим се врши целокупно хромирање и полирање.Овај метод има дуг период, а сила везивања можда није добра, лако се љушти, а подлога је подложна топлоти.
Заваривање поправља оштећено место: поправка заваривања се врши директно на оштећеном месту, али овај метод такође има проблем слабе силе везивања и лако се гуши.
Термичко прскање: Иако се може користити као метода поправке, сила везивања такође није добра, лако се љушти, а подлога је подложна топлоти, па се не препоручује.
Поправка оплата четком: Ово је метода рада на ниским температурама, добра сила везивања, може бити локална поправка, брзина поправке је релативно брза.Свеукупно разматрање, поправка облоге четком је више препоручено решење.
Да сумирамо, иако је куповина хромиране боје за поновно премазивање најједноставнији и најдиректнији метод, али ако желите да постигнете бољи ефекат поправке и дужи век трајања, поправка четком може бити бољи избор.
1, врх предње мреже су завртњи, а следеће је копча.Доњи вијак је пун штипаљки ако не можете да га извучете са мало силе онда морате да скинете предњи браник, а његова копча је прилично чврста.Надам се да могу да вам помогнем!Угодна вожња!
2, прво уклоните два завртња испод регистарске таблице, а затим уклоните регистарску таблицу, а затим извуците украсну покривну плочу са обе стране мреже, а затим можете директно повући мрежу.Аутомобилска мрежа је такође позната као предња страна аутомобила, решетка и поклопац резервоара за воду.
3. Скините браник возила и уклоните мрежу.Неке мреже се не постављају шрафовима, већ су залепљене за браник, нема фиксног шрафа, па је потребно скинути браник да бисте извукли мрежу.
4, отворите поклопац машине, уклоните два завртња изнад решетке (причвршћивање браника и решетке), решетка је за неколико пластичних кука на полунедељној картици на бранику, са шрафцигером да се мало отвори кука за картицу, гурните решетку у унутрашњост може се скинути.
5, друге уобичајене средишње мреже налазе се испод предњег браника, испред точкова (кочнице за хлађење), испред за вентилацију кабине или на поклопцу задње кутије (углавном за возила са задњим мотором).Миднет је често јединствен стилски елемент, а многи брендови га користе као свој главни идентитет бренда.
Позовите нас ако вам треба суцх производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји МГ&МАУКСС ауто делова добродошли у куповину.
