Поклопац мотора.
Поклопац мотора (такође познат као хауба) је најупечатљивија компонента каросерије и један је од делова на које купци аутомобила често обраћају пажњу. Главни захтеви за поклопац мотора су топлотна и звучна изолација, мала тежина и велика чврстоћа. Поклопац мотора је генерално састављен од структуре, средњи држач је направљен од термоизолационог материјала, унутрашња плоча игра улогу у повећању чврстоће, а његову геометрију бира произвођач, у основи облик скелета. Када се поклопац мотора отвори, генерално се окреће уназад, а мали део се окреће напред.
Поклопац мотора окренут уназад треба да се отвори под унапред одређеним углом, не сме да буде у контакту са предњим ветробранским стаклом и треба да има минимални размак од око 10 мм. Да би се спречило самоотварање услед вибрација током вожње, предњи крај поклопца мотора треба да има сигурносну куку за закључавање, прекидач за закључавање треба да се налази испод инструмент табле аутомобила, а поклопац мотора треба да се закључа истовремено када се закључају врата аутомобила.
Подешавање и инсталација
Уклањање поклопца мотора
Отворите поклопац мотора и покријте аутомобил меком крпом како бисте спречили оштећење завршне фарбе; Извадите млазницу и црево за прање ветробранског стакла са поклопца мотора; Означите положај шарки на хауби ради лакшег каснијег постављања; Уклоните завртње за причвршћивање поклопца мотора и шарки и спречите да поклопац мотора склизне након што се вијци скину.
Монтажа и подешавање поклопца мотора
Поклопац мотора се поставља обрнутим редоследом од скидања. Пре него што се затегну завртњи за причвршћивање поклопца мотора и шарке, поклопац мотора се може подесити од напред ка назад, или се заптивка шарке и гумени одбојник могу подесити горе-доле како би се зазор равномерно поравнао.
Подешавање механизма за закључавање поклопца мотора
Пре подешавања браве поклопца мотора, поклопац мотора мора бити правилно поправљен, затим отпуштен завртањ за причвршћивање, померање главе браве напред-назад, лево и десно, тако да буде поравната са седиштем браве, предњи део поклопца мотора се такође може подесити висином завртња ластавиног репа главе браве.
Поправка јама за поклопце аутомобила
Методе поправке углавном укључују употребу пиштоља за вруће лепило и вакуумске чашице, пасте за зубе, четкице за фарбање, као и полирање и воскирање.
Користите пиштољ за лепак топљени у врућем стању и вакуумске чаше: Ова метода користи вакуумске чаше за адсорпцију тела и враћа удубљени део у првобитно стање принципом затезања. Операција је релативно једноставна, погодна за власнике да сами поправе.
Поправка пастом за зубе: Погодно за мале удубљења или огреботине. Равномерно нанесите пасту за зубе и колу на оштећено подручје и обришите га чистом крпом. Али ова метода је погодна само за мања оштећења, не ако је прајмер изложен.
Поправка фарбаном оловком: Погодно за огреботине које не откривају прајмер. Ако је огреботина велика, потребно ју је офарбати. Приликом коришћења четкице за фарбање, потребно је обратити пажњу на боју и уједначеност размаза како би се постигао бољи ефекат поправке.
Полирање и воскирање: погодно за мање огреботине, може вратити сјај и равност каросерије. Међутим, ако су делови попут врата деформисани, потребно је да одете у професионалну радионицу за поправку лима.
Ове методе имају обим примене и ограничења, власник може да изабере одговарајући метод поправке у складу са специфичном ситуацијом јаме и сопственим практичним способностима. За озбиљнија удубљења или деформације, препоручује се да се потражи помоћ професионалних сервиса за поправке.
Моторни простор генерално обухвата мотор, филтер за ваздух, батерију, издувни систем мотора, лептир за гас, резервоар за пуњење резервоара за воду, кутију са релејима, пумпу појачивача кочница, сајлу гаса, резервоар за течност за чишћење стакла, резервоар за кочиону течност, осигурач и тако даље.
Позовите нас ако вам је потребнопроизводи од ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. је посвећен продаји ауто-делова за MG&MAUXS, добродошли сте да их купите.
