Аирбаг за ваздушни јазам на аутомобилу, како заменити?
Возила у нормалном циклусу употребе ваздушног јастука готово да нема грешке, морате да одете у продавницу да бисте проверили ваздушни јастук и њену додатну опрему. Треба одмах заменити. Индикатор ваздушних јастука и даље не трепери или не иде након почетка возила, што значи да ваздушни јастук не ради. Када возило ради, индикатор ваздушног јастука лампица трепери веома дуго, што указује да је ваздушни јастук неисправан.
Аирбаг је део монтаже и може се потпуно заменити само. Стога, након што ваздушни јастук експлодира, потребно је заменити следећи сет додатака: механичка ваздушна јастука: сензор, склоп ваздушних јастука, генератор гаса и друге компоненте. Електронски ваздушни јастук: Сензор, склоп ваздушних јастука, генератор гаса, електронска управљачка јединица (ЕЦУ) и друге компоненте.
- Ставите управљач -1- у средњој позицији (точкови су у равном и равном положају) - повуците прикључак за блокаде искључивање јединице ваздушне јастуке. Упутство за инсталацију: АРК плоча и ваздушна јастука коју је направио исти произвођач су инсталирани заједно. - Укључите уређај за паљење - повежите таблу за везу батерије. Напомена: Тренутно нико није у аутомобилу.
За проблем замене, можете да пређете на детектор Ауто-СХС продавнице за откривање грешака. А затим га замените. Ваздушни јастуци су инсталирани на предњој страни (предњи и задњи део возачевог седишта), бок (предња и задња страна аутомобила) и кров аутомобила. Ваздушна торба састоји се од три дела: ваздушне јастуке, сензор и систем инфлације.
Све док се ваздушни јастук може заменити, ваздушни јастук је за једнократну употребу, сваки ваздушни јастук се може користити само једном и мора се вратити у фабрику за нови ваздушни јастук након детонације.
Отпорност главне ваздушне јастуке је превисока
Прекомерна отпорност главног ваздушног јастука може бити узрокована различитим разлозима, укључујући, али не ограничавају се на:
Лоша веза за ожичење: Ожичење ваздушног јастука није добро повезано, узрокујући да систем брже отпорност. У овом случају, морате да користите рачунар да бисте открили, одредите која је вредност отпорности на ваздуху превисока, а затим проверите да ли је његов одговарајући кабловски утикач ожичења лабава, ако је то лабав, треба да се поново прикључи.
Плуг ваздушне торбе: Проверите да ли је утикач за ваздушни јастук добар и без баријера, ако се ваздушни јастук отпусти, само га поново реинсерт.
Пролеће ваздушне торби Абнормално: Пролеће ваздушне торбе повезано је са главном ваздушном јастуком променљиве дужине линије, ако ће пролеће ваздушне торбе ненормално, довешће до светла ваздушне јастуке, високи отпор, потребно је да се на време треба заменити на време.
Абнормални модул за ваздушни јастук: Ненормални модул ваздушног јастука у главној позицији вожње такође ће изазвати светлост ваздушног јастука и да пријави проблем прекомерног отпора, који се не може поправити и може се само заменити само.
Спољне сметње напајања: уплитање из спољног извора напајања у регулатор ваздушног јастука такође може изазвати прекомјерни отпор. У овом случају препоручује се прелазак на професионалну гаражу за тестирање и одржавање.
Када се бавите проблемом прекомерног отпора главне ваздушне јастуке, прво би требало да проверимо да ли постоји горња ситуација и преузме одговарајуће мере одржавања у складу са специфичним околностима. Истовремено, власник би требао бити опрезан да не поставља ставке изнад ваздушног јастука, како не би утицало на нормалан рад ваздушног јастука. Када ваздушни јастук има неко ненормално, то би требало да се поправи на време.
Зашто се неки ваздушни јастуци несреће не распоређују?
1, Ова брзина није иста јер ће одредбе прилагођавања произвођача бити различите, општа брзина је већа од 30 км / х, гас ће вероватно искочити.
2, ако аутомобил има судар, ваздушни јастук се не појављује, може бити проузроковано следећим разлозима: пре свега, сама ваздушни јастук је неисправан, ова ситуација постоји, а постоји и одређена универзалност, као што је много власника у одржавању возила, игноришући инспекцију ваздушног јастука, тешко је проузроковати да возило у критичном тренутку игнорише је и одређена универзалност у одржавању возила и постоји одређена универзалност у одржавању возила.
3, Прво што треба рећи је тачка окидача, без обзира на то колико је озбиљно судар, не додирује тачку окидача ваздушне торби, ваздушни јастук не може у сваком случају не може да искочи.
4, ако сувозач није причвршћен сигурносни појас, поп ваздушне јастуке узрокује огромну утицајну силу да падне на угрожени део путника, који ће проузроковати веома велику повреду и чак изгубити живот. Стога, да ли је ваздушни јастук безбедан, мора се комбиновати са сигурносним појасом да бисте утврдили.
Аутомобил се срушио и ваздушни јастук није попнут. Је ли то нормално? Шта је разлог?
Поинтни експлозија аирбаг аутомобила мора бити отворена за сензор судара, а ваздушни јастук за судар ће се појавити када је лице у озбиљном судару, али ако је угао судара аутомобила, али ако је угао судара аутомобила погрешан, попут положаја предњег светла и предње позиције гуме, а ваздушни јастук аутомобила неће се нужно појавити.
Разлози за неуспех ваздушног јастука у судару возила су следећи: не ће све сударе покренути ваздушни јастук. Аирбаг је контролише сензор судара. Ако се сензорски услови ваздушних јастука нису испуњени, ваздушни јастук се неће искочити.
Генерално, озбиљан судар напред ће се нормално појавити, али ако је угао судара возила погрешан, као што је део предњег светла, предњачка дела или задњи део аутомобила је погођена, ваздушни јастук неће нужно искочити. Брзина, објект судара: Поред угла судара, избацивање ваздушног јастука такође је повезано са брзином вожње и објектом судара.
Шта узрокује да се возило сруши и ваздушни јастук да се не распореди?
Поинтни експлозија аирбаг аутомобила мора бити отворена за сензор судара, а ваздушни јастук за судар ће се појавити када је лице у озбиљном судару, али ако је угао судара аутомобила, али ако је угао судара аутомобила погрешан, попут положаја предњег светла и предње позиције гуме, а ваздушни јастук аутомобила неће се нужно појавити.
Угаони угаони окидач сензора: Аирбаг није обичан и једноставан ће искочити, опремљен је сензорима, ако аутомобил не додирује сензор ваздушног јастука када је судар, ваздушни јастук неће искочити.
Ако се аутомобил сруши, ваздушни јастук не искочи, то може бити проузроковано следећим разлозима: прво, сама ваздушни јастук је погрешан, и постоји одређена универзалност, као што је много власника у одржавању возила, игноришући инспекцију ваздушног јастука, тешко је проузроковати у критичном тренутку.
Молим вас позовите нас ако вам је потребноЦХ производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. Залаже се за продају МГ и МауКС-ова ауто делова Добродошли на куповину.
