Функција контролног вентила за уље.
Главна функција вентила за контролу уља је да ограничи максимални притисак система за подмазивање како би се спречило прекомерно оштећење компоненти система за подмазивање и избегло цурење уља. Вентил за контролу уља обезбеђује нормалан рад система за подмазивање мотора подешавањем притиска уља. Обично се поставља на излазни канал за уље пумпе за уље како би ефикасно пратио и регулисао притисак уља. Ако вентил за контролу уља откаже, то може довести до гашења возила током вожње, а притисак уља ће се ненормално повећати, што ће утицати на нормалан рад возила.
Принцип рада вентила за контролу уља укључује склоп тела вентила и склоп актуатора, који заједно раде на постизању регулације притиска уља. У систему променљивог времена отварања вентила, вентил за контролу уља бира различите кругове уља за комуникацију са VVT контролером у складу са контролним упутствима ECU мотора, тако да ради испред, са закашњењем или одржавајући ова три различита радна стања. Овај контролни механизам осигурава да се вентил отвара и затвара у оптималном тренутку, чиме се оптимизују перформансе мотора.
Поред тога, уље, моторно уље, игра важну улогу у подмазивању мотора и смањењу хабања, помоћном хлађењу и расхлађивању , спречавању цурења , спречавању рђе и корозије , ублажавању удара и тако даље. Познато је као „крв“ аутомобила. Функција контролног вентила за уље је да регулише и спречи превисок притисак система за подмазивање мотора како би заштитио мотор од оштећења.
Вентил за контролу уља је покварен
Перформансе квара вентила за контролу уља углавном укључују:
Возило може изненада да се заустави током вожње, што је због тога што вентил за контролу притиска уља не може нормално да подеси притисак уља, што доводи до недовољног подмазивања мотора.
Притисак уља је абнормално висок. Ако је притисак уља превисок, то ће довести до прегусте смеше, црног дима из издувне цеви и недовољне снаге возила. Поред тога, превисок притисак уља може такође проузроковати да притисак уља буде пренизак или чак не може да се успостави, што повећава потрошњу горива.
Уље ће сагоревати, што ће резултирати повећаном потрошњом горива, прекомерном емисијом издувних гасова, нестабилним празним ходом, појачавајући скривене опасности аутомобила и повећавајући економски терет. Сагоревање уља ће такође довести до повећаног накупљања угљеника у комори за сагоревање мотора, слабог убрзања, мање брзине, недовољне снаге и других неповољних последица.
Оштећење вентила за контролу уља изазвало је тресење мотора, лампица за квар се упали. Излазни код грешке може бити прекинуто коло електромагнетног вентила за контролу VVT-а, кратки спој са масом или кратки спој са позитивном електродом. Под нормалним околностима, таласни облик излазног напона терминала треба да буде импулсни сигнал који је много већи од позитивног сигнала, а ако је таласни облик погрешан, то ће изазвати квар мотора.
Стога, када се открије оштећење вентила за контролу уља, треба га одмах лечити како би се избегле озбиљније последице.
Какав ефекат има квар вентила за контролу уља на аутомобил?
Покварени вентил за контролу уља може довести до низа неповољних последица, укључујући сагоревање уља, повећану потрошњу горива, прекомерне емисије издувних гасова, нестабилан празан ход и недовољну снагу.
Сагоревање уља: Квар вентила за контролу уља довешће до сагоревања уља, што ће проузроковати недовољно подмазивање мотора, погоршати хабање мотора, па чак и квар.
Повећана потрошња горива: Сагоревање уља ће довести до повећања потрошње горива мотора, што ће повећати потрошњу горива аутомобила.
Прекомерне емисије издувних гасова: сагоревање уља довешће до прекомерних емисија издувних гасова, што ће загадити животну средину.
Нестабилност у празном ходу: Квар вентила за контролу уља довешће до нестабилности у празном ходу мотора, тресења возила и других појава током вожње.
Недовољна снага: Квар вентила за контролу уља довешће до недовољне снаге мотора и доћи ће до проблема попут слабог убрзања током вожње возила.
Возило се може зауставити: Ако је вентил за контролу уља покварен, возило се може зауставити током вожње.
Повећано угљенично сагоревање мотора: Сагоревање уља ће довести до повећаног угљеничног сагоревања мотора, слабог убрзања, мање брзине.
Повећано економско оптерећење: Сагоревање нафте ће повећати економско оптерећење аутомобила, јер су потребни већи трошкови горива и одржавања.
Утицај на нормалан рад мотора: вентил за контролу уља је покварен, што ће проузроковати превисок притисак у систему подмазивања мотора, што утиче на нормалан рад мотора.
Главна функција вентила за контролу уља је регулисање и спречавање превисоког притиска у систему за подмазивање мотора. Стога, када вентил за контролу уља откаже, потребно га је благовремено поправити како би се избегло оштећење мотора.
Позовите нас ако вам је потребнопроизводи од ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. је посвећен продаји ауто-делова за MG&MAUXS, добродошли сте да их купите.
