Шта значи склоп филтера за уље.
Склоп филтера за бензин за аутомобиле
Склоп филтера за уље се односи на склоп филтера за бензин у аутомобилу, који се састоји од пумпе за уље и филтерског елемента. Главна функција овог склопа је уклањање нечистоћа као што су прашина, металне честице, талог угљеника и честице чађи из уља ради заштите мотора. Склоп филтера за уље, такође познат као филтер, налази се у систему за подмазивање мотора, узводно је уљна пумпа, а низводно делови које треба подмазати у мотору. Филтер за бензин треба заменити сваких 20.000 километара да би се обезбедио нормалан рад мотора и продужио радни век.
Принцип рада филтера за уље је генерално подељен на механичко одвајање, центрифугално одвајање и магнетну адсорпцију према методи филтрације нечистоћа. Механичко одвајање укључује чисто механичко одвајање, одвајање изнад главе и адсорпционо одвајање, центрифугална сепарација се односи на уље кроз ротор велике брзине, тако да се нечистоће у уљу центрифугалном силом бацају на унутрашњи зид ротора, тако да се одвојено од уља. Магнетна адсорпција је употреба магнетне силе трајног магнета за адсорбовање честица гвожђа у уљу како би се спречило њихово кружење напред-назад у систему за подмазивање уљем, угрожавајући делове мотора.
Укратко, склоп филтера за уље није филтерска мрежа, већ склоп који се састоји од уљне пумпе и филтерског елемента за заштиту мотора од оштећења нечистоћа. То је иста ствар као и филтер за уље, познат и као филтер.
Каква је конструкција филтера за уље
Филтер за уље се налази у систему за подмазивање мотора. Узводно је пумпа за уље, а низводно делови које треба подмазати у мотору. Његова улога је да филтрира штетне нечистоће у уљу из уљног корита и снабдева радилицу, клипњачу, брегасто вратило, компресор, клипни прстен и друге покретне парове чистим уљем, игра улогу подмазивања, хлађења, чишћења, тако да да продужи век ових делова.
Према структури филтера за уље се дели на заменљиве, ротационе, центрифугалне; Према распореду у систему се може поделити на пунопроточни, шант тип. Материјали за филтере који се користе у филтеру за уље су филтер папир, филц, метална мрежа, неткани материјал и тако даље.
Због великог вискозитета самог уља и високог садржаја остатака у уљу, како би се побољшала ефикасност филтрације, филтер за уље углавном има три нивоа, а то су филтер за сакупљање уља, филтер за грубо уље и фини филтер за уље. филтер. Филтер је инсталиран у уљном кориту испред уљне пумпе и генерално прихвата тип металног филтера. Груби филтер за уље је инсталиран иза пумпе за уље, а главни канал за уље у серији, углавном метални стругач, тип језгра филтера за пиљевину, тип микропорозног филтер папира, а сада се углавном користи тип микропорозног филтер папира.
Колико често треба мењати склоп филтера за уље
Склоп филтера за уље се генерално препоручује замена сваких 5000 км или пола године. Ова препорука, заснована на конзистентности више извора, наглашава важност филтера за уље у заштити мотора од нечистоћа. Главна функција филтера за уље је уклањање нечистоћа као што су прашина, металне честице, седименти угљеника и честице чађи у уљу како би се осигурало да мотор добије чисто уље за подмазивање, чиме се продужава радни век мотора.
Циклус замене варира за различите врсте уља. За возила која користе минерално уље, препоручује се замена филтера за уље на сваких 3000-4000 километара или на пола године; Возила која користе полусинтетичко уље препоручује се замена сваких 5000-6000 километара или пола године; За возила која користе потпуно синтетичко уље, може се продужити на 8 месеци или 8000-10000 км за замену.
Поред тога, у неким случајевима, ако се возило користи мање, на пример мање од 5.000 километара за пола године, како би се обезбедио рок трајања уља и нормалан рад мотора, ипак се препоручује замена уље и филтер уља на пола године.
Добра је пракса да се придржавате препорученог циклуса замене у упутству за одржавање возила, јер упутство обично даје тачније смернице на основу специфичне употребе возила и препорука произвођача.
У тешким условима животне средине, као што су прашњава или високотемпературна окружења, можда ће бити потребно скратити циклус замене да би се обезбедила оптимална заштита мотора.
Укратко, циклус замене филтера за уље углавном зависи од врсте уља које возило користи, километраже и окружења употребе возила. Власник треба да редовно проверава и прилагођава циклус замене у складу са стварном ситуацијом како би осигурао најбољу заштиту мотора.
Позовите нас ако вам треба суцх производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји МГ&МАУКСС ауто делова добродошли у куповину.
