Шта значи склоп филтера за уље.
Склоп филтера за бензин за аутомобиле
Склоп филтера за уље односи се на склоп филтера за бензин у аутомобилу, који се састоји од пумпе за уље и елемента филтера. Главна функција овог склопа је уклањање нечистоћа попут прашине, металних честица, угљеничних талога и честица чађи из уља ради заштите мотора. Склоп филтера за уље, такође познат као филтер, налази се у систему за подмазивање мотора, узводно је пумпа за уље, а низводно су делови мотора који треба да се подмазују. Филтер за бензин треба мењати сваких 20.000 километара како би се осигурао нормалан рад мотора и продужио век трајања.
Принцип рада филтера за уље се генерално дели на механичко одвајање, центрифугално одвајање и магнетну адсорпцију према методи филтрације нечистоћа. Механичко одвајање обухвата чисто механичко одвајање, одвајање изнад главе и адсорпционо одвајање. Центрифугално одвајање се односи на пропуштање уља кроз ротирајући ротор велике брзине, тако да се нечистоће у уљу центрифугалном силом бацају на унутрашњи зид ротора, како би се одвојиле од уља. Магнетна адсорпција је коришћење магнетне силе сталног магнета за адсорбовање честица гвожђа у уљу како би се спречило њихово кретање напред-назад у систему за подмазивање уљем, угрожавајући делове мотора.
Укратко, склоп филтера за уље није филтерска мрежа, већ склоп састављен од пумпе за уље и филтерског елемента који штити мотор од оштећења услед нечистоћа. То је исто што и филтер за уље, познат и као филтер.
Каква је конструкција филтера за уље
Филтер за уље се налази у систему за подмазивање мотора. Узводно је пумпа за уље, а низводно делови мотора који треба да се подмазују. Његова улога је да филтрира штетне нечистоће у уљу из картера и да снабдева радилицу, клипњачу, брегасту осовину, компресор, клипне прстенове и друге покретне парове чистим уљем, играјући улогу подмазивања, хлађења, чишћења, како би се продужио век трајања ових делова.
Према структури, филтер за уље се дели на заменљиве, ротационе, центрифугалне; према распореду у систему може се поделити на пунопроточне и шантне. Материјали за филтер који се користе у филтеру за уље су филтер папир, филц, метална мрежа, неткани материјали и тако даље.
Због велике вискозности самог уља и високог садржаја остатака у уљу, како би се побољшала ефикасност филтрације, филтер за уље генерално има три нивоа, а то су филтер за сакупљање уља, груби филтер за уље и фини филтер за уље. Филтер је инсталиран у картеру испред пумпе за уље и генерално усваја метални филтер са ситом. Груби филтер за уље је инсталиран иза пумпе за уље, а главни канал за уље је серијски повезан, углавном металним стругачем, језгром филтера за пиљевину, микропорозним филтер папиром, а сада се углавном користи микропорозни филтер папир.
Колико често треба мењати склоп филтера за уље
Генерално се препоручује замена склопа филтера за уље сваких 5000 км или пола године. Ова препорука, заснована на доследности више извора, наглашава важност филтера за уље у заштити мотора од нечистоћа. Главна функција филтера за уље је уклањање нечистоћа као што су прашина, металне честице, седименти угљеника и честице чађи у уљу како би се осигурало да мотор добија чисто уље за подмазивање, чиме се продужава век трајања мотора.
Циклус замене варира за различите врсте уља. За возила која користе минерално уље, препоручује се замена филтера за уље на сваких 3000-4000 километара или пола године; за возила која користе полусинтетичко уље, препоручује се замена на сваких 5000-6000 километара или пола године; за возила која користе потпуно синтетичко уље, може се продужити на 8 месеци или 8000-10000 км ради замене.
Поред тога, у неким случајевима, ако се возило мање користи, на пример мање од 5.000 километара за пола године, како би се осигурао рок трајања уља и нормалан рад мотора, и даље се препоручује замена уља и филтера за уље на пола године.
Добра је пракса пратити препоручени циклус замене у приручнику за одржавање возила, јер приручник обично даје тачније смернице на основу специфичне употребе возила и препорука произвођача.
У тешким условима околине, као што су прашњава или окружења са високим температурама, може бити потребно скратити циклус замене како би се осигурала оптимална заштита мотора.
Укратко, циклус замене филтера за уље углавном зависи од врсте уља које користи возило, пређене километраже и окружења у којем се возило користи. Власник треба редовно да проверава и прилагођава циклус замене према стварној ситуацији како би се осигурала најбоља заштита мотора.
Позовите нас ако вам је потребнопроизводи од ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. је посвећен продаји ауто-делова за MG&MAUXS, добродошли сте да их купите.
