Шта је склоп дефлектора радијатора.
Скупштина аутомобила за аутомобиле је водена комора, Оутлет Комора и језгро радијатора.
Аутомобилски радијатор је неопходан део аутомобилских система хлађења мотора, који се развија према светлошћу, ефикасном и економичном. Структура аутомобила аутомобила такође се непрестано прилагођава новим дешавањима.
Функција система за хлађење аутомобила је да аутомобил држи у одговарајућем температурном распону у свим условима рада. Систем хлађења аутомобила је подељен у хлађење ваздуха и хлађење воде. Зрак као средство за хлађење назива се систем за хлађење ваздуха, а расхладна течност као средство за хлађење назива се систем за хлађење воде.
Обично се систем за хлађење воде састоји од пумпе, радијатора, вентилатора за хлађење, термостата, компензационе канте, водене јакне у моторној каросерији и глави цилиндра и других помоћних уређаја.
Међу њима је радијатор одговоран за хлађење циркулационе воде, његова водоводна цев и топлотни судопер су направљени од алуминијума, алуминијумска вода је направљена у раван облик, топлотни судопер је валовито, обратите пажњу на расипање топлоте, у праву топлоте, што је могуће да је у праву ваздуха, што је могуће да би постигао малу ефикасност ветра.
Токолница тече унутар језгре радијатора, а ваздух пролази изван језгре радијатора. Врућа расхладна течност се хлади јер се топлоти загрева у ваздух, а хладан ваздух се загрева јер апсорбује топлоту коју је емитујела расхладна течност, тако да је радијатор измењивач топлоте. Улога преграде у композитном резервоару за воду од нехрђајућег челика јесте да спречи стагнантну воду у резервоару за воду да проузрокује секундарно загађење.
Као што сви знамо, домаћа вода се углавном екстрахује из река, језера, подземне или површинске воде из водених биљака, које су престале, филтриране и дезинфикују према националним стандардима хигијене воде. Хлор је главни дезинфекцијско средство током процеса дезинфекције. Поред хлора, постоји хлор диоксид. Дезинфекциона средства инхибирају производњу штетних бактерија. Коначно, преноси се у резервоар за воду од нехрђајућег челика за средњу водоснабдијевање кроз дистрибутивну пумпну станицу (низак спрат може бити директно из општинске водоводне мреже кориснику).
Будући да вода на углу резервоара од нехрђајућег челика не тече дуго времена, дезинфекцијско средство ће постепено испаравати и конзумирати, а производња штетних бактерија не може се сузбити. Не постоји спојлер, резервоар од нехрђајућег челика који дуго не чисти често има акумулацију бактерија у унутрашњем углу, а неки дугачак маховина.
Функција дефлектора резервоара за воду од нехрђајућег челика: кроз вештачки дизајнирани дефлектор, уношење резервоара за воду са водене воде у резервоари за воду, било да је то четири угла или средина, то ће тећи до воденог отвора за воду, тако да нема воде. Вода у резервоару увек одржава одређену концентрацију хлоридних јона, а корисник користи чисту текућу воду. Овај феномен показује да је мотор прегрејавши, а може да се каналише гасов и вода једни друге: Главни разлози су: Обука цилиндра је превелика, пумпа или вентилатор се не окреће, скала је превише дебела, термостат је заглављен у затвореном положају, а термостат је заглављен у затвореном положају, а термостат је заглављен. Постоје мехурићи у расхладној течности и стомак се појављује ова појава грешака може да напуни радијатор водом, а затим покреће мотор, лагано закорачи на гас, ако се ненормални феномен мехурића може видети на воденој површини радијатора, постоје три главна разлога: пукотине главе цилиндра; Линер цилиндра је пукнут; Јастучић за цилиндра је испран између порта за цилиндринд и отвор за воду, тако да гас високог притиска у цилиндру улази у расхладну течност кроз штету и бекство. Главни разлози за овај неуспех су: руптура облога цилиндра, заптивање цилиндра озбиљне штете, оштећење пумпе, оштећења нафте за бртвљење нафте, што је резултирало мазивом уљем у систем хлађења. Температурни разлика сваког дела система за хлађење очигледно се појављује овај феномен квара, може се додирнути ручни радијатор и тело мотора, ако је температура тела знатно већа од радијатора, он указује да је термостат не може да се отвори или је отвор не може да се отвори или је отвор. У то време термостат треба уклонити или заменити; Ако је горњи резервоар радијатора вруће, а доњи резервоар за складиштење је хладно, то значи да вода за хлађење не тече у радијатору, а топлотна цев је блокирана и пумпа не ради; Ако је горњи резервоар за складиштење хладан, а доњи резервоар за складиштење је вруће, термостат је заглављен у половини отворена позиција, а расхладна течност се не може циркулирати мала. Капацитет расхладне течности постаје све мањи јер је скала у систему хлађења превише густа, сужава пловни пут или је пловни пут блокиран. У то време систем хлађења мотора треба пажљиво испрати да темељито уклања нечистоће и скали у пловни пут.
Молим вас позовите нас ако вам је потребноЦХ производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. Залаже се за продају МГ и МауКС-ова ауто делова Добродошли на куповину.
