Шта је скелет предње шипке?
Греда блатобрана
Предњи оквир је греда против судара, што је уређај који се користи за апсорпцију енергије судара када је возило погођено сударом. Главна улога скелета предњег браника је да фиксира и подупре кућиште браника, али и да апсорбује и распрши енергију судара када се возило судари, штитећи тако безбедност возила и путника. Скелет се обично састоји од главне греде, кутије за апсорпцију енергије и фиксне плоче причвршћене за возило. При удару малом брзином, главна греда и кутија за апсорпцију енергије могу ефикасно апсорбовати енергију удара, смањујући удар уздужне греде аутомобила, што не само да побољшава безбедност аутомобила, већ и помаже у заштити путника од повреда.
Оквир предњег браника је неопходан безбедносни елемент аутомобила, који обухвата предњи браник, средњи браник и задњи браник. Оквир предњег браника има облогу предњег браника, десни носач оквира предњег браника, леви носач носача предњег браника и оквир предњег браника, који сви служе за подупирање склопа предњег браника. Поред тога, греда против судара је генерално скривена унутар браника и унутар врата, под дејством већег удара, када еластични материјал више не може да апсорбује енергију, игра улогу у заштити путника у аутомобилу.
Стога, скелет предњег носача није само важан део безбедности возила, већ и у свакодневној вожњи, ако се скелет предњег носача оштети без третмана, пукотина може постати већа и на крају утицати на безбедност аутомобила. Због тога је одржавање скелета предњег носача нетакнутим веома важно за безбедност вожње.
Шта ако је предњи оквир аутомобила оштећен
Када је предњи антисударски скелет аутомобила оштећен, генерално се одлучујемо за његову замену. Ако се то не реши на време, може утицати на безбедност вожње. Конкретан третман зависи од површине пукотине, ако је површина мала, може се поправити заваривањем, ако прелази стандард, потребно га је заменити.
Међу свим спољашњим деловима аутомобила, предњи и задњи браници су најрањивији делови. Ако је браник озбиљно деформисан или поломљен, може се само заменити. Ако је само мало деформисан или напукао, може се поправити структурним лепком за фарбање са гарантованим квалитетом. Структурни лепак има високу чврстоћу, може да издржи велика оптерећења, отпорност на старење, отпорност на замор, отпорност на корозију, стабилне перформансе и погодан је за лепљење јаких структурних делова. Ако је у питању метални браник, биће га потребно поправити заваривањем у аутосервису. Након поправке, потребно је извршити третман фарбе аутомобила и обратити пажњу на захтеве за заштиту од прашине током рада, у супротном ће ефекат фарбе бити погођен.
Поред скелета предњег браника, систем браника аутомобила такође укључује и друге компоненте, као што су облоге браника, носачи итд. Заједно, ове компоненте чине комплетан систем браника који пружа свеобухватну заштиту возила. Као део система браника, греда против судара је обично скривена унутар браника и врата и може играти важну улогу у заштити путника од повреда када возило удари јак ударац.
Важно је напоменути да нису сви аутомобили опремљени гредама за заштиту од судара. Материјали греда против судара су такође разноврсни, укључујући легуре алуминијума, челичне цеви и друге металне материјале. Греде за заштиту од судара различитих материјала и дизајна могу се разликовати у погледу апсорпције енергије судара, али њихов заједнички циљ је побољшање безбедносних перформанси аутомобила.
Позовите нас ако вам је потребнопроизводи од ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. је посвећен продаји ауто-делова за MG&MAUXS, добродошли сте да их купите.
