Који је фронт бар костур?
Фендер сноп
Предњи бар оквир је сноп против судара који је уређај који се користи за апсорпцију енергије судара када возило утиче судар. Главна улога предњег браника је да се поправи и подржи кућиште браника, али и да апсорбује и распрши енергију судара када се возило сруши, штитећи сигурност возила и путника. Скелет се обично састоји од главне снопа, кутије за апсорпцију енергије и фиксне плоче причвршћене на возило. У утицају на малим брзинама, главни сноп и кутија за апсорпцију енергије могу ефикасно апсорбирати енергију утицаја, смањујући утицај уздужне снопове аутомобила, који не само да не само да само побољшава сигурност аутомобила, већ и помаже у заштити путника од повреда.
Предњи оквир браника је неопходан сигурносни уређај аутомобила, који има предњи браник, средњи браник и задњи браник. Предњи браник има предњи брод браника, предњи бракет десни носач, предњи бракет леви брацкет и оквир предњег браника, а сви се користе за подршку склопљу предњих браника. Поред тога, сноп против судара је углавном скривен унутар браника и унутар врата, под утицајем већих утицаја, када еластични материјал не може више да нема пуфер енергије, она игра улогу у заштити станара аутомобила.
Стога је костур предњег трака не само важан део сигурности возила, већ и у свакодневној вожњи, ако је фронт бар костур оштећен без лечења, пукотина може постати већа и на крају утицати на сигурност аутомобила. Стога, чување предње костујене костур нетакнут је веома важан за сигурност у вожњи.
Шта ако је предњи оквир аутомобила оштећен
Када је оштећен предњи костур за борбу против судара, углавном се одлучимо да је заменимо. Ако се не поступа на време, можда има утицаја на сигурност у вожњи. Специфични третман зависи од подручја пукотине, ако је површина мала, може се поправити заваривањем, ако пређе стандард, потребно је заменити.
Међу свим спољним деловима аутомобила, предњи и задњи одбојници су најугроженији делови. Ако је браник озбиљно деформисан или разбити, може се само заменити. Ако је то само мало деформисан или пукнут, то се може поправити са структуралним лепком са гарантованим квалитетом. Структурални лепак има велику чврстоћу, може да издржи велики терет, отпорност на старење, отпорност у умору, отпорност на корозију, стабилне перформансе и погодно је за лепљење снажних структурних делова. Ако је метални браник, то ће требати поправити заваривањем у аутоматској сервиси. Након поправке, потребно је извршити лечење аутомобила и обратити пажњу на захтеве без прашине током рада, у противном ће утицај на боју утицати на то.
Поред предњег браништа, систем браника аутомобила такође укључује и друге компоненте, као што су подлоге, заграде итд. Заједно, ове компоненте формирају комплетан систем браника који пружа свеобухватну заштиту возила. Као део система браника, сноп против судара обично је скривен унутар браника и врата, а може играти важну улогу у заштити путника од повреда када је возило погодило велики утицај.
Важно је напоменути да нису сви аутомобили опремљени гредама судара. Материјали против судара такође су разнолики, укључујући алуминијумску легуру, челичну цев и друге металне материјале. Греда судара различитог материјала и дизајна могу се разликовати у погледу апсорпције енергије судара, али њихов заједнички циљ је побољшање безбедносних перформанси аутомобила.
Молим вас позовите нас ако вам је потребноЦХ производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. Залаже се за продају МГ и МауКС-ова ауто делова Добродошли на куповину.
