Шта је скелет предње шипке?
Фендер греда
Предњи оквир шипке је сноп против судара, који је уређај који се користи за апсорпцију енергије судара када је возило погођено сударом. Основна улога скелета предњег браника је да фиксира и подупире кућиште браника, али и да апсорбује и распршује енергију судара када се возило судари, чиме се штити безбедност возила и путника. Костур се обично састоји од главног снопа, кутије за апсорпцију енергије и фиксне плоче причвршћене за возило. У удару мале брзине, главни сноп и кутија за апсорпцију енергије могу ефикасно да апсорбују енергију удара, смањујући утицај уздужног снопа аутомобила, што не само да побољшава безбедност аутомобила, већ и помаже у заштити путника од повреде.
Рам предњег браника је незаобилазан сигурносни уређај аутомобила који има предњи браник, средњи браник и задњи браник. Оквир предњег браника има облогу предњег браника, десни држач оквира предњег браника, леви носач предњег браника и оквир предњег браника, који се сви користе за подупирање склопа предњег браника. Поред тога, греда против судара је углавном скривена унутар браника и унутар врата, под дејством већег удара, када еластични материјал више не може да амортизује енергију, игра улогу у заштити путника у аутомобилу.
Због тога, скелет предње шипке није само важан део безбедности возила, већ и у свакодневној вожњи, ако је скелет предње шипке оштећен без третмана, пукотина може постати већа, и на крају утицати на безбедност аутомобила. Због тога је одржавање скелета предње шипке нетакнуто веома важно за безбедност вожње.
Шта ако је предњи оквир аутомобила оштећен
Када је предњи костур против судара оштећен, обично се одлучујемо да га заменимо. Ако се не поступа на време, то може утицати на безбедност вожње. Специфичан третман зависи од површине пукотине, ако је површина мала, може се поправити заваривањем, ако прелази стандард, потребно је заменити.
Међу свим спољашњим деловима аутомобила, предњи и задњи браник су најрањивији делови. Ако је браник озбиљно деформисан или разбијен, може се само заменити. Ако је само мало деформисан или напукао, може се поправити структуралним лепком са загарантованим квалитетом. Структурни лепак има високу чврстоћу, може издржати велико оптерећење, отпорност на старење, отпорност на замор, отпорност на корозију, стабилне перформансе и погодан је за лепљење јаких структурних делова. Ако је у питању метални браник, мораће да се поправи заваривањем у аутомеханичарској радионици. Након поправке, потребно је извршити третман фарбе аутомобила, и обратити пажњу на захтеве без прашине током рада, у супротном ће утицати на ефекат боје.
Поред скелета предњег браника, систем браника аутомобила укључује и друге компоненте, као што су облоге браника, носачи, итд. Заједно, ове компоненте чине комплетан систем браника који пружа свеобухватну заштиту возила. Као део система браника, греда против судара је обично скривена унутар браника и врата и може да игра важну улогу у заштити путника од повреда када возило удари велики удар.
Важно је напоменути да нису сви аутомобили опремљени ударним сноповима. Материјали за греде против судара су такође разноврсни, укључујући легуре алуминијума, челичне цеви и друге металне материјале. Сударне греде од различитих материјала и дизајна могу се разликовати у смислу апсорпције енергије судара, али њихов заједнички циљ је да побољшају безбедносне перформансе аутомобила.
Позовите нас ако вам треба суцх производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји МГ&МАУКСС ауто делова добродошли у куповину.
