Зашто стакло задњих врата не може пасти на дно?
Главни разлози због којих стакло на задњим вратима не пада на дно укључују ограничења дизајна, забринутост за безбедност и механички квар.
Ограничења дизајна:
Унутрашња структура и облик врата онемогућавају спуштање целог прозорског стакла, посебно задња врата имају кривину испод задњих врата, што је зато што лук задњег точка заузима простор задњих врата, што доводи до доњег половина панела задњих врата на неким моделима да се сузи, тако да није у могућности да обезбеди довољно простора за стакло.
Компромиси у дизајну модела, као што је Ц-стуб, део дизајна врата није равна линија већ крива, што резултира широким на врху и уским на дну врата, нема довољно простора за смештај стакла, а само део аутомобила остаје отворен.
Безбедносна разматрања:
Прозор се не може потпуно спустити да би се у одређеној мери заштитила безбедност путника, посебно да би се спречило да деца у аутомобилу изађу или избаце главу из прозора.
Неки модели су дизајнирани из безбедносних разлога како би се спречило да деца без надзора извлаче главу или руке кроз прозор и представљају опасност.
Механички квар:
Механички проблеми као што су деформисано или оштећено блатобранско корито стакла, лабави завртњи који држе подизач, оштећен подизач стакла или неусклађеност положаја монтаже шине такође могу спречити да се стакло задњег стакла потпуно спусти.
Укратко, стакло на задњим вратима не може пасти до краја из разних разлога, укључујући компромисе у дизајну и безбедносна разматрања, а може укључивати и квар механичких компоненти. За ограничења дизајна и безбедносна разматрања, ово је компромис када је возило пројектовано; За механичке кварове потребне су професионалне услуге одржавања за њихово решавање.
Разлог зашто стакло на задњим вратима не пада до краја је тај што лук задњег точка аутомобила заузима простор задњих врата. Код неких модела, облик лука точкова ће довести до значајног сужења доње половине панела задњих врата. Када стакло задњег стакла падне, доња половина панела врата нема довољно простора да прими стакло, што ће довести до пада стакла до краја.
Из безбедносних разлога деца могу да седе само у задњем реду, не могу да седе у првом реду, чак и ако постоји сигурносно седиште или надзор одраслих, али зато што је понашање детета потпуно ван њихове контроле, како би избегли незгоде, задње стакло се не може потпуно спустити, можете донекле заштитити безбедност деце у задњем реду.
Многи аутомобили ће имати троугласте прозоре у положају Ц стуба, а задња врата и прозори су од пуног стакла. На овај начин, са становишта моделирања, интегритет је јачи и лепши, али је површина стакла задњег стакла већа, па ће бити теже потпуно затворити врата. Компоненте као што су браве на вратима морају бити распоређене у доњем делу панела задњих врата, што ће учинити празну просторију више растезљивом.
Разлози за квар задњег стакла:
1. Блато корито стакла је деформисано или оштећено, што доводи до квара стакла задњег стакла аутомобила;
Решење: Препоручује се да власник оде у 4С радњу или радионицу за поправку како би открио или поправио резервоар за стаклено блато, власник не може да реши овај проблем или лако натера да аутомобил производи нове проблеме, узрокујући непотребне губитке;
2, завртањ који причвршћује лифт је лабав, што доводи до квара стакла задњег стакла;
Решење: власник треба на време да затегне шраф који је фиксирао лифт. Ако власник не може да га заврши лично, може да оде у 4С радњу или аутосервис на поправку;
3, регулатор стакла је оштећен, што је резултирало кваром стакла задњег стакла;
Решење: Препоручује се да власник на време оде у 4С радњу или аутосервис ради прегледа стакленог лифта, ако је оштећење озбиљније, треба га на време заменити;
4, постоје нека одступања у положају уградње водилице, што доводи до квара стакла задњег стакла;
Решење: Препоручује се да власник оде у 4С радњу или радионицу за откривање или одржавање положаја уградње шине, власник не може да реши овај проблем или лако изазове да аутомобил производи нове проблеме, узрокујући непотребне губитке.
Врсте аутомобилског стакла:
1, ламинирано стакло: ламинирано стакло се састоји од два или више слојева стакла са једним или више слојева прозирних везивних материјала повезаних стаклених производа. Након удара, крхко стакло је сломљено, али пошто је комбиновано са еластичним ПВБ-ом, ламинирано стакло има високу отпорност на продирање и још увек може да задржи видљивост;
2, каљено стакло: каљено стакло је подељено на физичко каљено и хемијско каљено, које се обично назива каљено стакло и односи се на физичко каљено. Ударна чврстоћа каљеног стакла је иста дебљина обичног стакла 5 до 8 пута, каљено стакло дебљине 5 мм са ударом челичне кугле од 227 грама, челична кугла висине од 2 до 3 метра која пада стакло се не ломи, иста дебљина стакла на 0,4 метара ће бити покварени.
Позовите нас ако вам треба суцх производа.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји МГ&МАУКСС ауто делова који су добродошли у куповину.
