Поклопац од аутомобила о времену Акција.
Тиминг Геарс се уводе у усисавању и издувним системима у моторима са унутрашњим сагоревањем, у сатовима и другим локалним системима који имају секвенцијални однос за комплетне механичке функције.
Три начина преноса времена брзине: ланчани погон, погон зуба, зупчаник.
Позитивни и негативни зупчани преноса аутомобила покрећу се назубљени појас, који има предности једноставне структуре, ниске буке, глатког рада, висок тачност преноса, добру синхронизацију итд., Али његова снага је ниска, а његова снага је лако, и преломи је и прелом. Назубљени каиш је у затвореном стању у спољној корици, што је непријатно да се посматра њено радно стање. Постоји аутомобил Митсубисхи, нема симптома почетка, након уља, истрага круга, и даље постоји, а затим отвори поклопац коморе вентила, открио је да ручка роцкер вентила не ради, утврдила је да је временски појас зуба покварен. Након замене новог производа, мотор се и даље неће покренути. Будући да је, када се појас зуба поквари у раду, баффов престаје да ради, а радилица ће и даље ротирати одређени угао или број окрета под деловањем инерције ротације или инерција преноса уређаја. У овом тренутку, мотор не може да ради, и озбиљније, фаза вентила је уништена, а клип ће се на врху горње вентила нагнути у отвореном положају, што је резултирало да се вентил потпуно затвори. Због тога се неки мотори са разбијеним назубљеним појасевима, чак и ако се време мењају, а нови временски назубљени каиш је замијењен, мотор још увек није лако покренути, али да је рад није нормалан, а појава се појава "каљења" и повећана бука ". У овом случају, само уклањањем главе цилиндра и замените вентил, мотор Техничко стање мотора се у потпуности обнови. Тренутак и стања акције вентила морају бити у складу са државом и временом кретања клипа, а радилице и бакну нису на оси, они морају бити повезани преносним системом, преносни систем и ланац назвао је да су два степена преноса, а затим су таква брзина, након постављања ланца или акције вентила, а затим се могу назвати временским зупчаницима, а затим су таква брзина или каишем назване, а затим су постављени да су два степена преноса. Тачно.
Функција прекида звучног зупчаника је заштита временске опреме од неке прашине и воде. Улога времена времена је да постави временски значај за завршетак релевантних функција управљања у механичком уређају.
Тиминг Геар је опрема која игра позиционирање временске скале за завршетак релевантних функција контроле на механичком уређају. Тиминг Геарс се уводе у усисавању и издувним системима у моторима са унутрашњим сагоревањем, у сатовима и другим локалним системима који имају секвенцијални однос за комплетне механичке функције.
Улога времена времена: Може да репродукује улога за позиционирање времена у завршетку релевантних функција управљања у механичком уређају.
Три начина преноса времена брзине: ланчани погон, погон зуба, зупчаник. Позитивни и негативни зупчаници мотора возите се назубљени појас, који има предности једноставне структуре, ниске буке, глатке тачност преноса, добре синхронизације, али снага је ниска, али његова снага је лако старење, затезање, затезање, а незгодно је проматрати своје радно стање, а непријатно је посматрано његово радно стање.
Тренутак и стања акције вентила морају бити у складу са државом и тренутком клипног покрета, а радилице и бакљана осовина нису на оси, а мора постојати пренос између њих да се повеже, преносног система се назива два зупчаника, а два зупчаника се назива два зупчаника.
Брзина брзине мотора аутомобила
Када се мотор ради, то је непрекидан или ритмичан звук на предњем делу мотора. У нормалним околностима, то је већа брзина, то је већи звук; Звук се не мења када се температура промени; Звук пожара појединачног цилиндра не ослаби.
Могући узроци ненормалног звука временске опреме
(1) јаз комбинације зупчаника је превелик или премало
(2) средишњи удаљеност између главне рупе за лежајеве радилице и промене рупа у камсовти трајању током употребе или поправке, постајући већи или мањи; Средишње линије радилице и брегастог вратила нису паралелни, што је резултирало слабошћу од преноса.
(3) облик зуба зупчаника се не обрађује, деформација током топлоте или површине зуба је превише истрошена;
(4) Гносни јаз није чврст нити сечење корена догађа се током ротације зупчаника;
(5) површина зуба има ожиљке, делатирање или лом зуба;
(6) Геар је лабав или вани на радилину или брегастом вратилу;
(7) кружно окружење зупчаника или радијални излет је превелик;
(8) радилиште радилице или аксијама за врат у каријесу је превелика;
(9) Геарс се не замењује у паровима.
(10) Након замене грма лежаја радилице и брегастог вратила, мења се положај преноса.
(11) Прекорачење преноса грешака у врачућивању брегаса.
1
СМАЊЕЊЕ ГУМЕНЕ КАРАКТЕРИСТИКЕ ЗВУЧНИХ РАСПОЛОЖЕЊА
1) Звук је сложенији, понекад ритмичан, понекад никакав ритам, понекад испрекидан, понекад непрекидан.
2) Када је мотор у празном ходу или се промјене брзине, на пресвлаку преносне опреме, а бука нестаје након повећања брзине, а бука се појављује када се мотор брзо успорава.
3) Неке звукове не утичу на температурни и једноструки цилиндрични тест паузе, а неки су погођени температурама, нема звука када је температура ниска, а када температура расте у нормалу, појављује се звук.
4) Неки звукови су праћени вибрацијама омота за пренос времена времена, а неки звукови нису праћени вибрацијама.
Молим вас позовите нас ако вам је потребноЦХ производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. Залаже се за продају МГ и МауКС-ова ауто делова Добродошли на куповину.
