Доња цев резервоара за воду није врућа шта се дешава.
Термостат је неисправан или се заглавио
Главни разлог зашто водоводна цев резервоара за воду није врућа је тај што је термостат неисправан или заглављен.
Када термостат поквари или се заглави, чак и ако температура воде у мотору достигне унапред подешени циљ, прекидач термостата можда неће моћи да се отвори глатко, како би одржао затворено стање. У овом случају, расхладна течност завршава циклус одвођења топлоте унутар мотора, а термостат је кључна компонента која контролише овај циклус циклуса. У нормалном раду, систем за хлађење усваја режим мале циркулације, током којег термостат остаје затворен, тако да се одводна цев не диже значајно. Ако је термостат оштећен или заглављен, систем за хлађење не може да циркулише, а расхладна вода не може да тече кроз доњу цев ради одвођења топлоте, што резултира феноменом да је горња цев топла, а доња хладна. Поред тога, квар пумпе, зачепљење горње и доње цеви за воду или зачепљење резервоара за воду такође могу довести до лоше циркулације расхладне течности, што ће утицати на проблем да доња цев за воду није врућа.
Да би се решио овај проблем, обично је потребно заменити термостат да би се обновила функција велике циркулације система за хлађење и осигурало да расхладна течност може несметано да тече кроз одводну цев ради одвођења топлоте. У исто време, провера и поправљање других проблема који могу изазвати лошу циркулацију расхладне течности, као што су квар пумпе, блокада цеви, итд., такође је неопходан корак.
Цурење воде из резервоара за воду у аутомобилу како поправити
Цурење воде из резервоара за воду у аутомобилу може се поправити на следеће методе:
Користите јако средство за зачепљење резервоара: Ако цурење не прелази 1 мм пукотине или рупе од 2 мм, можете додати боцу јаког средства за заптивање резервоара у резервоар, а затим покренути аутомобил. Заптивач аутоматски проналази и поправља цурење.
Изрежите и блокирајте топлотну цев која цури: Ако топлотна цев резервоара за воду цури и ако је озбиљна, можете да исечете топлотну цев која цури од цурења воде, употребите вату са сапуном да блокирате исечену топлотну цев, а затим помоћу клешта закачите рез главу топлотне цеви, а затим чврсто заролајте ивицу да бисте спречили цурење воде.
Проверите и затегните поклопац резервоара: Проверите да ли је поклопац резервоара причвршћен. Ако није, поново га затегните да спречите цурење воде.
Поправка лемљења или лепка: За веће проблеме са цурењем воде, може се користити лем или професионална поправка лепка. Ово се односи на пукотине или мања цурења у резервоару. Треба напоменути да ако је цурење озбиљније, потребно је прво очистити и полирати део који цури, како би се обезбедио ефекат поправке.
Метода поправке цурења аргон-лучним заваривањем: За сложеније ситуације може се користити метода поправке цурења аргон-лучним заваривањем. Ова метода захтева прво брушење и чишћење дела који цури, а затим заваривање шипке за заваривање аргоном на делу који цури. Ова метода може осигурати ефекат поправке, али треба напоменути да ако је цурење воде озбиљније, потребно је прво ојачати и ојачати дио цурења воде.
Прегледајте и замените оштећене делове: Ако се пронађу трагови емулгације уља, потребно је заменити јастучић цилиндра мотора. Ово обично укључује растављање мотора ради поправке.
Додајте гас да бисте проверили подручје цурења: Додајте гас у резервоар, јер ће подручје цурења под притиском пропуштати воду, тако да се открије да се празнина поправи.
Кроз горе наведене методе, већина проблема са цурењем воде из резервоара за воду у аутомобилу може се ефикасно решити. Ако је проблем сложен или не можете сами да решите, препоручује се да возило пошаљете у професионалну радионицу на преглед и поправку што је пре могуће.
Позовите нас ако вам треба суцх производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји МГ&МАУКСС ауто делова добродошли у куповину.
