Доња цев резервоара за воду није врућа, шта се дешава?
Термостат је неисправан или заглављен
Главни разлог зашто цев за воду у резервоару није врућа јесте неисправност или заглављеност термостата.
Када термостат откаже или се заглави, чак и ако температура воде у мотору достигне унапред подешену вредност, прекидач термостата можда неће моћи глатко да се отвори, како би одржао затворено стање. У овом случају, расхладна течност завршава процес одвођења топлоте унутар мотора, а термостат је кључна компонента која контролише овај циклус. У нормалном раду, систем за хлађење усваја режим мале циркулације, током којег термостат остаје затворен, тако да се температура у доњој цеви не подиже значајно. Ако је термостат оштећен или заглављен, систем за хлађење не може да циркулише, а расхладна вода не може да тече кроз доњу цев ради одвођења топлоте, што доводи до тога да је горња цев врућа, а доња хладна. Поред тога, квар пумпе, зачепљење горње и доње цеви за воду или зачепљење резервоара за воду такође могу довести до лоше циркулације расхладне течности, што ће утицати на проблем са доњом цеви за воду која није врућа.
Да би се решио овај проблем, обично је потребно заменити термостат како би се обновила функција велике циркулације система за хлађење и осигурало да расхладна течност може глатко да тече кроз доњу цев ради одвођења топлоте. Истовремено, провера и поправка других проблема који могу проузроковати лошу циркулацију расхладне течности, као што су квар пумпе, зачепљење цеви итд., такође је неопходан корак.
Цурење водоводне цеви из резервоара за воду у аутомобилу: како поправити
Цурење цеви за воду из резервоара аутомобила може се поправити следећим методама:
Користите средство за затварање резервоара са јаким заптивачем: Ако цурење не прелази пукотине од 1 мм или рупе од 2 мм, можете додати бочицу средства за затварање резервоара са јаким заптивачем у резервоар, а затим покренути аутомобил. Заптивач аутоматски проналази и поправља цурења.
Исеците и блокирајте цурење топлотне цеви: Ако топлотна цев резервоара за воду цури и проблем је озбиљни, можете исећи цурење топлотне цеви од цурења воде, користити сапунасту вату да блокирате пресечену топлотну цев, а затим клештима закачити пресечену главу топлотне цеви, а затим чврсто увити ивицу да бисте зауставили цурење воде.
Проверите и затегните поклопац резервоара: Проверите да ли је поклопац резервоара добро затворен. Ако није, поново га затегните да бисте спречили цурење воде.
Поправка лемљењем или лепљењем: За веће проблеме са цурењем воде, може се користити лемљење или професионално лепљење. Ово се односи на пукотине или мања цурења у резервоару. Треба напоменути да ако је цурење озбиљније, потребно је прво очистити и полирати део који цури, како би се осигурао ефекат поправке.
Метода поправке цурења аргонским електролучним заваривањем: За сложеније ситуације може се користити метода поправке цурења аргонским електролучним заваривањем. Ова метода захтева прво брушење и чишћење дела који цури, а затим заваривање шипке за аргонско електролучно заваривање на део који цури. Ова метода може осигурати ефекат поправке, али треба напоменути да ако је цурење воде озбиљније, потребно је прво ојачати и учврстити део који цури.
Прегледајте и замените оштећене делове: Ако се пронађу трагови емулгације уља, потребно је заменити плочицу цилиндра мотора. То обично подразумева растављање мотора ради поправке.
Додајте гас да бисте проверили подручје цурења: Додајте гас у резервоар, јер ће подручје цурења под притиском цурити воду, тако да се пронађе празнина за поправку.
Горе наведеним методама, већина проблема са цурењем цеви резервоара за воду у аутомобилу може се ефикасно решити. Ако је проблем сложен или се не може сами решити, препоручује се да возило што пре пошаљете у професионалну радионицу на преглед и поправку.
Позовите нас ако вам је потребнопроизводи од ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. је посвећен продаји ауто-делова за MG&MAUXS, добродошли сте да их купите.
