Утицај деформације аутомобилског челичног прстена.
Деформација аутомобилског челичног прстена ће имати много утицаја на безбедност возила и вожње.
Смањите стабилност у вожњи: деформација челичног прстена ће узроковати смањење стабилности возила током вожње, утичући на равнотежу возила, чиме се смањује удобност и безбедност вожње.
Повећано хабање пнеуматика: Након деформације точка, површина контакта између гуме и тла се повећава, што резултира повећаним хабањем пнеуматика. Ово не само да скраћује век трајања пнеуматика, већ може изазвати и цурење гуме, што утиче на возило.
Ослабљене перформансе кочења: деформација точкова може довести до смањења ефикасности кочнице, што утиче на перформансе кочења возила и повећава опасност по безбедност вожње.
Оштећење вешања: Деформација точка може имати негативан утицај на систем вешања, као што су амортизери и друге компоненте могу бити оштећене услед деформације точка.
Бука вожње возила: Након деформације точка, трење између гуме и тла ће се повећати, што резултира буком која се ствара током вожње возила.
Одступање возила: деформација челичног прстена ће довести до тога да возило ради великом брзином или ће повећати гас када постоји очигледан феномен одступања, ова ситуација није велика када се вози малом брзином, али при великој брзини, то ће довести до опасног околности власнику.
Ненормална турбуленција и подрхтавање волана: деформација челичног прстена ће узроковати да возило доживи ненормалну турбуленцију током процеса вожње, или ће доћи до подрхтавања волана, што у великој мери смањује контролу.
Укратко, утицај деформације аутомобилског челичног прстена на возило је вишеструк, не само везан за перформансе и животни век возила, већ директно утиче на безбедност вожње. Стога, када се пронађе деформација челичног прстена, треба га благовремено обрадити или заменити у радионици како би се избегле потенцијалне опасности по безбедност.
Шта узрокује пуцање челичног наплатка аутомобила
Постоје три разлога за пуцање челичног обода аутомобила: прво, возило је под озбиљним утицајем спољних сила у процесу вожње великом брзином; Друго, возило има саобраћајну незгоду, што је резултирало напрслинама у челичном прстену без благовременог одржавања; Треће, квалитет самог точка је проблематичан.
Немојте паничарити када пукне подлога аутомобила, користите обе руке да чврсто контролишете волан, опустите педалу гаса и пустите аутомобил да настави првобитном брзином неколико миља пре него што се сам заустави. Немојте кочити у случају нужде, иначе ће доћи до незгода као што је превртање. Ако задња гума пукне, возило ће имати велики проблем са вибрацијама, али нагиб гуме неће бити превелик, а правац неће бити велики замах. У овом тренутку, све док лагано нагазите кочницу и пустите да се аутомобил полако заустави, неће бити незгода.
Када пукне челични обод аутомобила, возач треба да остане миран и да не паничи, јер паника може довести до веће опасности. Неопходно је одмах предузети мере за контролу волана обема рукама, опустити папучицу гаса и пустити аутомобил да настави да вози у правцу првобитне брзине још неко растојање пре него што се сам заустави. Немојте кочити у случају нужде, иначе ће доћи до незгоде као што је превртање. Када задња гума пукне, возило ће имати велики проблем са вибрацијама, али нагиб гуме неће бити превелик, а правац неће бити велики замах. У овом тренутку, све док лагано нагазите кочницу и пустите да се аутомобил полако заустави, неће бити незгода. Треба напоменути да ако је пуцање доње жице на возилу узроковано саобраћајном незгодом, треба га поправити на време како би се избегле веће опасности по безбедност.
Позовите нас ако вам треба суцх производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји МГ&МАУКСС ауто делова добродошли у куповину.
