Од чега се састоји од склопа апсорбера у амортизер?
Склоп апсорбера у амортизер је сложен систем који се састоји од више компоненти, укључујући апсорбер удар, доњи опружни јастучић, јакну за прашину, опругу, шок подлогу, горњи пролећни јастучић, пролећно седиште, лежање, горње лепило и матицу. Овај систем монтаже може се поделити на предњу леву, предње десно, на стражњем левом делу, назад десно четири дела, сваки део амортизера на дну на дну лука (повезан на кочиони диск) је другачији, дакле, у избору склопа амортизера, мора јасно знати који део Скупштине мора јасно знати.
За замену амортизера, замена независних амортизера захтева професионалну опрему и техничаре, што је сложено и опасно. Супротно томе, замена склопа амортизера удара је много једноставнија и може се лако учинити једноставним окретањем неколико вијака.
У погледу цене, појединачни делови комплета за амортизер штете су скупље за замену. Будући да Скупштина апсорбера удара садржи све компоненте система апсорбера удара, цена је економичнија од замене сваке компоненте одвојено.
Поред тога, постоје разлике у функцији између амортизера и склопова амортизације удараца. Одвојени апсорбер удара углавном игра улогу у апсорпцији на ударце, а Скупштина апсорбера удара такође игра важну улогу у систему суспензије.
Зашто су амортизер и пролеће предњег суспензије аутомобила заједно? Задња суспензија је одвојена?
Пре неког времена, рекли смо предности и недостатке разних суспензије аутомобила, власник пријатељи такође много, а затим су пажљиви пријатељи аутомобила установили да су неке од суспензије суспензије суспензије шок-а и пролеће постављене заједно, неки су раздвојени, то је раздвојено? Што је боље? Данас ћемо разговарати о томе.
Које су предности раздвајања извора цилиндра?
Неки амортизери и опруге користе се у једноделном дизајну, односно пролеће се поставља на спољни део апсорбера удара и постоје одвојене врсте. Које су користи? Предност једног комада је да може уштедјети простор, а апсорбер удар и пролеће су у истом правцу кретања, који могу повећати чврстину подршке; Међутим, недостатак је да се не може подесити одвојено према телу. Посебна врста може подесити апсорбер удар одвојено, прилагодити га независно према позиционирању различитих модела и законом покрета возила и прецизније контролише став тела.
Зашто се задња суспензија често одвојила?
Ово је нераздвојно од горе наведене две карактеристике суспензије, фронт општег аутомобила је тежи, захтеви за подршку и простор су већи; Задњи део тела је релативно велика, а задња страна рола је релативно велика када се окреће, а задњи став органа директно одређује удобност аутомобила, због чега је лако добити болест у задњем реду, тако да задња овјеса треба пажљивије подесити пажљивије.
Како судити је да ли је апсорбер шок неисправан апсорбер удар је неопходна конфигурација наших возила, а његова се функција углавном користи за инхибирање кретања узпријечења и удара са пута када пролећна скок након што пролећна опоравак упија шок. Када пролази кроз неравну површину пута, мада пролеће амортизера може да филтрира вибрацију пута, сама пролеће ће шокирати, а амортизер за ударце чине да инхибирају кретање пролећа. Важан део возила, ако је апсорпција удара, неће имати мало утицаја на подршку тела, али без амортизера неће моћи да избегне пролећни опоравак, најочитији је осећај да је стабилност возила лоша, а након брзине монтаже или рупе, возило ће имати значајно тресећи, а возило ће имати значајно тресећи, и када прође кроз неасфалтирану површину путева. Када окренете угао, то ће такође проузроковати недостатак гуме због пролећне вибрације, тако да ће доћи до одређене опасности када се возимо, па је потребно да се провјери наш амортизер током одржавања. Па како судити у амортизер?
1, тешко је притиснути предњу или назад, а затим издање коња, ако возило има само 1-2 одскака, означава да апсорбер удара добро;
2, аутомобил полако, а затим хитан кочење, ако је парина интензивнија, што указује да постоји проблем са амортизером;
3. Ако је возило одскочи 3-4 пута када прођете брзином брзине, постоји проблем са амортизером;
4. Посматрајте да ли постоји цурење нафте изван амортизера;
5, вожња добрим условима на путу, чути да апсорбер удара другачији звук, може постојати проблем. Да ли се амортизери могу заменити у паровима? Да бисте одвојили ситуацију, ако постоји цурење коријенских уља или ненормални звук, а ми се обично возило стање на путу је добро, и број аутомобила у километрима није такође, ова ситуација само треба да замени коријен, нема потребе да замените два корена. Ако услови на путу нису превише сваки дан, често се покрећу неки не асфалтирани путеви, упоређују се и број аутомобила у километрима, ова ситуација је у исто време највише лево и десно коријење. Будући да оштећење амортизера има пуно везе са нашим уобичајеним условима на путу, ако често ходате неасфалтиране путеве, упоређује се пригушење перформанси у амортизер-у. Разлика између две стране корена је велика, а страна је тврда и мекана, што ће утицати на стабилност возила. Живот апсорбера удара је углавном упоређен, а нормална ситуација није проблем са 5-6 година или 8-100.000 километара. Поред тога, ако замените апсорбер удар, морате да урадите позиционирање на четири точка.
Молим вас позовите нас ако вам је потребноЦХ производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. Залаже се за продају МГ и МауКС-ова ауто делова Добродошли на куповину.
