Угаона лампа.
Светиљка која обезбеђује помоћно осветљење у близини угла пута испред возила или са стране или позади возила. Када услови осветљења на путу нису довољни, угаона светла игра одређену улогу у помоћном осветљењу и пружа заштиту за безбедност вожње. Ова врста светиљке игра одређену улогу у помоћном осветљењу, посебно у подручјима где су светлосни услови путног окружења недовољни.
Квалитет и перформансе аутомобилских лампи су од великог значаја за безбедну вожњу моторних возила. Кина је 1984. године формулисала одговарајуће националне стандарде у односу на европски ЕЦЕ стандард, а детекција перформанси дистрибуције светлости лампи је важан садржај.
Класификација и функција
Постоје две врсте угаоних светала за аутомобиле.
Једна је лампа која обезбеђује помоћно осветљење за угао пута у близини предњег дела на коме се возило спрема да скрене, а који се поставља са обе стране уздужне симетричне равни возила. Домаћи и инострани стандардни прописи за ову угаону лампу су: кинески стандард ГБ/Т 30511-2014 „Перформансе дистрибуције угаоног светла за аутомобиле“, прописи ЕУ ЕЦЕ Р119 „Јединствени прописи о сертификацији угаоних светла за аутомобиле“, прописи америчког удружења аутомобилских инжењера САЕ Ј852 „Предња светла за моторна возила”.
Друга је лампа која обезбеђује помоћно осветљење за бочни или задњи део возила када се возило креће уназад или успори, а инсталира се са стране, позади или надоле од возила.
Стандардни прописи ове угаоне светиљке у земљи и иностранству су: ЕЦЕ Р23 „Јединствени прописи о сертификацији светла за вожњу моторних возила и приколица“, САЕ Ј1373 „задња угаона светла аутомобила дужине мање од 9,1м“, ЕЦЕ Р23 ће звати ово светло за угао, спора светла.
Задње задње светло је лампа уграђена у задњи део возила, која се користи да укаже да се испред задњег аутомобила налази аутомобил, показујући однос положаја између две радионице. Обично укључује разна функционална светла као што су показивачи правца, кочиона светла, позициона светла, задња светла за маглу, светла за вожњу уназад и светла за паркирање. Дизајн и уградња задњих светала прате специфичне безбедносне прописе и стандарде, као што су јапански безбедносни прописи исти као европски стандард ЕЦЕ7, а интензитет светлости у близини центра је 4 до 12 цд, а боја светла је црвена. Ове лампе и сијалице обухватају многе дисциплине као што су оптика, наука о материјалима и наука о конструкцијама, а карактерише их симетричан дизајн показивача правца и кочионих светала како би се осигурало да се возило налази испред задњег аутомобила ефикасно када возите ноћу, и показати однос положаја између две радионице, како би се побољшала безбедност вожње.
Зашто се светла у задњем углу укључују и гасе?
Постоји 6 разлога зашто је светло задњег угла укључено, а не укључено:
1, оштећење оптичког релеја: Ако је релеј блица на бочној страни аутомобила оштећен, то ће довести до тога да сијалица са стране аутомобила није светла, решење: замените релеј блица.
2, сијалица је прегорела: можда је прегорела страна задњег светла, прегорео је осигурач сијалице, решење: замените сијалицу на страни задњег светла.
3, линија је прегорела: можда није светла да је линија задњег светла изгорела, решење: идите у продавницу 4С да проверите линију задњег светла, ако је заиста оштећена линија задњег светла, потребно је заменити.
4, снага лампе се не поклапа: ако је лампа задњег светла замењена раније, може бити да снага новопостављене лампе не одговара возилу, решење: замените лампу која одговара снази возила.
5, осигурач је изгорео: када је фар укључен, тренутна струја је превелика, оригинална линија фарова аутомобила има проблем или фар има кратак спој, што доводи до прегоревања осигурача фарова, задње светло није светло , решење: замените прегорели осигурач.
6, лоше гвожђе: лоше гвожђе ће озбиљно утицати на светлост ван контроле, задња светла не могу нормално да раде, решење: идите у продавницу 4С ради прегледа и одржавања.
Позовите нас ако вам треба суцх производа.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји МГ&МАУКСС ауто делова који су добродошли у куповину.
