• Хеад_Баннер
  • Хеад_Баннер

САИЦ МГ350 / 360/550/750 Ауто делови Ауто сервисни вентил за контролу уља -1,5-10163262 Повер систем Ауто делови Добављач Велепродаја МГ Каталог јефтинија цена фабрике.

Кратак опис:

ПРОИЗВОДИ ПРИЈАВЕ: СИЦ МГ 350

Орг места: направљено у Кини

Бренд: ЦССОТ / РМОЕМ / ОРГ / ЦОПИ

Вријеме олова: залиха, ако је мање 20 ком, нормалан месец дана

Плаћање: ТТ депозит

Марка компаније: ЦССОТ


Детаљи производа

Ознаке производа

Информације о производима

 

Име производа Вентил за контролу уља -1,5
Примена производа САИЦ МГ 350
Производи ОЕМ бр 10163262
Орг места Направљено у Кини
Бренд ЦССОТ / РМОЕМ / ОРГ / ЦОПИ
Временско време Залиха, ако је мање 20 ком, нормално месечно
Плаћање ТТ депозит
Марка компаније ЦСсот
Систем апликације Систем напајања

Екран производа

Вентил за контролу уља -1,5-10163262
Вентил за контролу уља -1,5-10163262

Знање о производу

Вентил за контролу уља и однос мотора

Потопљење гаса и лошег убрзања мотора односе се на вентиле за контролу уља. The oil control valve is also known as the variable timing control valve, and the variable timing system of the car can be adjusted according to the engine speed and throttle opening, so that the engine can obtain sufficient intake and exhaust efficiency regardless of the low speed and high speed.
Убрзање аутомобила је повезано са количином уноса кроз усисну цев у секунди, ако количина уноса није довољна ниска брзина или је испушник мање брзине, он ће узроковати да се дистрибуција смеше неједнаку, а динамичан одговор ће бити спор, па ће се динамичан одговор бити спор, па ће се динамичан одговор бити спор, а динамичан одговор ће бити спор.
Систем снабдевања ваздухом је неисправан
Систем управљања горивом мотора је високо концентрована комбинација мехатронике која се састоји од више сензора, актуатора и јединица управљања мотором. Када функционише управљачки систем, сигнали сензора се преносе да би заједнички контролирали паљење, убризгавање горива и усисавање ваздуха.
Неуспјех система за паљење
Систем паљења је углавном нетачан време паљења, што резултира раним мотором за паљењем или куцањем. Ако угаони угао паљења прекасно, узроковаће да се мотор полако гори, а затим се не може обезбедити моторна енергија, а други разлози могу бити да је Спарк утикач скок слаб.
Неуспех система горива
Неуспјех система за гориво је углавном узроковано са три разлога, један је вентил под притиском изнад поклопца резервоара, због блокаде отворне рупе изнад резервоара, чинећи вакуум у резервоару, бензин се не може испрати, када се не притисне убрзани, када се гасови не може напајати, када се ток не може исцрпити, када се гасовање не може исцрпити, када се хистернер мотора не може напунити Други разлог је тај што је октански број бензина пренизак да би могао да покуца мотор. Трећи разлог је тај што је оштећен пумпа за уље у нафту система или склопа горива.
Систем управљања променљивим временским управљањем мотора може да промени време када је вентил отворен, али не може да промени количину уноса ваздуха. Овај систем може подесити количину уноса који се испоручује у вентил према оптерећењу и брзини мотора и добија добар унос и ефикасност издувне гасове.

 Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. Залаже се за продају МГ и МауКС-ова ауто делова Добродошли на куповину.

Контактирајте нас

Све што можемо да решимо за вас, ЦССОТ вам може помоћи за ове збуњене, детаљније контактирајте

сертификат

сертификат
Сертификат1
Сертификат2
Сертификат2

изложба


  • Претходно:
  • Следећи:

  • Овде напишите своју поруку и пошаљите нам га

    Сродни производи