Демонтажа Клипног повезивања групе шипке
Ако је ваш аутомобил застављен у води, не форсирајте паљење, јер када је вода виша од уноса ваздуха мотора, вода ће директно ући у цилиндар, формирајући меку мешавину воде, гас се може компримирати, а вода се не може компримирати. Када је мотор у води, а радилице гура повезни штап да се компримира у правцу клипа, вода се не може компримирати. Након што је повезана шипка подвргнута отпорности воде, она ће се деформисати и савити или чак прекинути.
1. Мере предострожности за демонтажу
① Спољна прашина треба уклонити пре демонтаже, пажљиво посматрати и памтити локацију и ознаку сваког растављеног дела.
② Пре извлачења клипа за повезивање клипа, корак угљеника на горњем делу облоге цилиндра мора се стругати да не би оштетили клип и клипни прстен.
③ Када узмете Клипну повезану род Гроуп, дрвени штап се може директно гурнути. Након што се повуче група за повезивање клипа, поклопац шипке, прекривање шипке, плочица и прикључни вијак треба да се одмах постави у Ситу.
④ Приликом уклањања облога цилиндра, треба користити цртач облога цилиндра или дрвене шипке. Не погодите облоге цилиндра директно са металном шипком.
⑤ Уклоњени клипни прстен треба да се постави у редоследу. Гртнице цилиндра и папирне бртве треба правилно чувати.
⑥ Ако је потребно уклонити замашњак, треба користити фливхеел вуллер, а два вијка извлачења треба да се наизменично увијају и строго је забрањено да користи ручни чекић. Приликом уклањања замашњака, да бисте спречили да замало олакшате одједном, не журите да уклоните матицу за замах након лабавке.
2 Мере предострожности за инсталацију
① Делови се морају очистити пре инсталације, проверите одобрење и извршити техничку процену. Делови који не испуњавају техничке захтеве морају се поправити или заменити.
② Јама Вортек коморе на врху клипа и рупа за подмазивање на малом крају повезивања би требало да буде на истој страни и мора бити према горе.
③ Приликом замене новог облога цилиндра, постављен цилиндрични отвор за инсталацију пре него што инсталира прстен за отпорност на воду, проверите висину каросерије за управљање и може се формално уградити након испуњавања захтева. Линер цилиндра С195 дизел мотора може се ротирати 90 ° ако хабање није велика. Линер цилиндра С195 дизел мотора се не може окренути.
④ Када постављате клипни прстен, пазите да не огребате клип и разбијени клипни прстен. Хромирани прстен ће бити уграђен у првом жлезду прстена. Ако унутрашња ивица другог и трећег гаса прстена има жлебове, уноси треба да буду изнијети према горе; Ако спољна ивица има жлебове, уноси треба да буду направљени према доле. Одушевљење на спољној ивици нафтног прстена треба да буде према горе. Два и три гаса прстена од четири прстена клипног прстена су конични прстенови, а страна са "Одељењем" или "┬" на прстену треба да буде према горе када је инсталирана. Приликом инсталирања комбинованог уљаног прстена, прстен за облоге треба прво да се инсталира, а његова два краја не би требало да се преклапају и савијају, а затим инсталирају следећи равни прстен, тако да притисне отвор за облоге прстена, а затим инсталира твинг прстена и изнад два равна прстена. Када користите прстене клипне са четири прстена или комбиноване уљне прстенове, уље, уље треба утоварити у први уље у нафту. Скупштина шипке за повезивање клипа треба да буде пресвучена свежим уљем на површини клипног и цилиндра пре утовара у цилиндар. Када се учитава, отварање клипног прстена треба да буде посветио је 120 ° један од другог, и избегавање Едди тренутне јаме и рупу клипног пиштоља, избегавајте положај клипа под бочним притиском. Треба користити посебне алате (гвожђене стезаљке) када се клипни прстен учита у облоге цилиндра.
Након употребе, леви и десни главни лежајеви нису дозвољени да се замене, а горња и доња плочица за повезивање шипки не могу се погрешно инсталирати. Повезана шипка за шипку требала би имати одређену стезање након притиска на седиште плочица и нешто већа од авиона плочица.
6 Ивица котрљања облоге за цилиндре требао би се суочити са стране главе цилиндра, а рупе треба да се ускладе са рупама тела. Приликом пооштравања матице за главу цилиндра треба га равномерно затегнути у дијагоналним пресецима у складу са наведеним обртним моментом. Превише лабаво је лако процурити и сагорити јастучић за цилиндра; Превише је лако направити јастучић за цилиндра изгубити еластичност, што резултира климањем вијака или вијака. Замените нови заптивач цилиндра и затегните на матица цилиндра још једном након 20 х операције.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. Залаже се за продају МГ и МауКС-ова ауто делова Добродошли на куповину.
