Аутомобилску вакуумску цеви
1. У систему кочница постоји вакуумска појачана пумпа која треба да користи вакуум.
2 Неку променљиву улазну технологију захтева усисавање.
3. Неки крстарење системи користе усисавање.
4. Уклањање паре горива у активираном резервоару за угљеник захтева вакуум.
5. Систем вентилације радилице захтева вакуум.
6 Неки климатизациони системи морају да пребацују ваздушни канал користећи вакуум.
Вакуумска цев за аутомобиле је заправо запечаћена конзерва. Вакуумска цев је повезана на цев за усисавање мотора. Када се у аутомобилу користи вакуум, вакуумски извор може се преузети са вакуумског може.
Слушајте шта други кажу:
Аутомобилска вакуумска цев је део који повезује вакуумску пумпу кочницу и цев за унос мотора
Када мотор ради, вакуум цев преноси негативни притисак у цеви за усисавање у вакуум пумпу
У вакуумској пумпи је дијафрагма која има негативан притисак на главу главне пумпе за кочницу и дијафрагму на другој страни папучице кочнице
Да ли то има смисла за вас
Генерално, на аутомобилу постоје две врсте вакуумских цеви, једна је за пумпу за подизање кочнице, а други је за уређај за паљење дистрибутера. Њихова сврха је да обезбеди вакуум са једне стране радног филма пумпе, а друга страна се комуницира са атмосфером, тако да филм пумпе помера гурму напред под притиском атмосфере, иако играјући улогу у помагању.
У кочионом систему постоји вакуумска појачана пумпа која користи вакуум.
Неке променљиве улазне технологије захтевају вакуумску контролу.
Неки крстарење системи користе усисавање.
Отклањање паре горива са активиране резервоара за угљеник захтева вакуум.
Систем вентилације радилице захтева вакуум.
Неки климатизовани системи морају да пребаците ваздушни канал користећи вакуум. Вакуум може заправо запечаћена лименка. Вакуумска цев је повезана на цев за усисавање мотора. Када се у аутомобилу користи вакуум, вакуумски извор може се преузети са вакуумског може.
